大好評のごっちゃりセットが、更に内容を充実させて新登場しました！！

なかなか手に入りづらいハーレー用　アメリカインチサイズのボルト・ナット・ワッシャをセットにして発売！！

ボタンボルトや、キャップボルトが、 計１０本 新たに加わって、その名通りボルト・ナット・ワッシャが どっさり ! セットされています。

通常では考えられない価格を、大量に製作し、スタッフおまかせセット販売することにより実現しました。

当社スタッフが、オーバーホール作業中、何度かトラブった時に、たまたま所有していたボルト・ナット＆ワッシャを使用し、助かった経験を元に、このセットを企画しました。その後　当社ハーレー乗りでカスタム＆整備好きのスタッフ達が、色々検討の上、もっとも使用頻度の高い種類を、発売することになりました。

ツーリングや、真夜中のメンテ＆カスタムに必ず需要があると確信しております。( ハーレー用アメリカインチねじは、コンビニやホームセンターでは手に入りません。イギリスインチねじは、ホームセンターで販売されてますが、ハーレーには使用不可です。＝ねじ山の角度が違いますので。）

ハーレー用と言って売ってるインチキ？イギリス Ｗ＝ウイットインチはネジ角度５５度の為 ご注意！！　アメリカインチは、ネジ角度６０度です。

商品内容
・６角ボルト＆ボタン・キャップボルト ＆ キャップボルト　
ネジ角度６０度　合計 約 ３８本＝ネジ部の太さ（外径） が♯１０・１/４・５/１６・３/８の ４種類
様々な長さと各 粗目ＵＮＣと細目ＵＮＦが、それぞれドッサリはいって　計約 ３８本！！

・フラットワッシャ　　♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ２枚で 計約 ８枚

・スプリングワッシャ ♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ２枚で 計約 ８枚　

・ナット（スタンダードタイプ）ネジ角度６０度　♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ ２個ｘ各 粗目ＵＮＣと細目ＵＮＦで 計約１６個

計約 ７０点　がスッポリ収納できる、保管や携帯に便利なプラスチックケースが　この価格で、何と　オマケです。

セット例として、ダービーカバーやイグニッションコイル カバーの＃１０のチビボルトから、マフラーの ３/８のボルト等まで総数６０点がセットになっています。

商品表面処理はユニクロメッキ＝アメリカ呼びＺＩＮＫ( 純正車に良く使われている、つやなしの青み、又は、黄色みがかった銀色のような灰色)

なお、大変失礼ではありますが、これ以上の詳しいセット内容については、お電話及びＦＡＸ回答は、申し訳ありませんがお答えできません 。また　単品での販売もしておりませんのでご了承ください。

ネジは非常に奥が深く、材質は？仕上げの正確な色は？、強度のグレードは？、強度的にはどの部分まで使用できるか？、焼き入れ形態は？硬度は？、首下のそれぞれの長さは？、６角ボルトとはどのような形か？、全ネジか半ネジか？、極細目はあるか？、旧車用特殊サイズは含まれているか？、使用する工具のサイズは？、それぞれのネジは車種ごとにどこの部分に使用できるのか？、３/８を超えるのネジの販売は可能か？、指定したサイズのみの販売は可能か？、メーカーの名前は？、ワッシャの外径、内径、厚みは？、折れたりナメたりしたときの保障は？、ホームセンター等で販売されているインチねじ＝Ｗウィット　イギリスねじ との相関性は？。。。。。。。等など。。。。低価格販売遂行の少人数スタッフの当社では、ここまでの質問に対応できる準備が現在ありませんので、申し訳ありませんがお答えできません。

多くの方から、買って良かったと大好評を頂いております。！！　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮ ＆ ＵＳＡ

ありそうで無かった！　　通電性にすぐれた素材で作られた バツテリー専用ボルト＆ナットセット

ボルト ショート＆ロング（全長約１６ｍｍと２４ｍｍ） 各２本、角ナット ２個、ゆるみ止ワッシャ ２枚、カーラー（極厚ワッシャ） ２個のセット。

ナメてしまった時や、スペアーに！　また、配線を多く端子に取り付けている人は是非！！　　

ツーリング時の携帯必需品..........飛んでいってしまったナンバープレートボルトの代用にもなります。　

もちろん ボルトは、プラスドライバー 又は １０ｍｍスパナでＯＫ！　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

シートを固定する為のボルト。　クローム メッキ仕上げ　　　　

下記 ２６１８９ のシートマウント ナイロンワッシャー付　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

５００玉や、別売りのコインドライバー 等で、シートの取り付け・取り外しが カンタンに出来ます。　　　　　

手で回しやすい ローレット（すべり止め）加工品　　（直径 約 １４ｍｍ　全長 約 ２２ｍｍ 　ネジ部首下 約 １０ｍｍ）

９６年ごろまでの車両 は、１/４-２８山 （ ９５〜９６年ＦＬＴ系は、、１/４-２０山 ）　９７年ごろ以降の車両は、１/４-２０山ですが、

９５．９６年車や改造車は、サイズチェックの必要ありです。お客様のハーレーの ネジ山の数 を良くご確認の上、ご注文ください。

裏ワザ鑑定方法として 純正プライマリーのダービーカバーのボルトが、ネジ穴に、簡単に入れば １/４-２０山です。

シートをマウントする際に フェンダー等にキズが付くのを防止する為のワッシャー。

ナイロン製なので 塗装面等にキズが付き難くなっています。

全年式に対応　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトとマスターシリンダーのカバーのセット。

ＢＴ ９６〜、ＸＬ ９６〜０３ に適合。　クロームメッキ。　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ナメてしまったり、ゆるんで外れてしまった時に。

ハンドルレバーマウントのスクリュー及び、スイッチハウジングを固定しているボルトとマスターシリンダーのカバーのセット。

ＢＴ＆ＸＬ ８２〜９５年に適合。　　　　クロームメッキ　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

６角レンチを使用して、取り付けするタイプです。

ＢＴ & ＸＬ ７３〜８１年に適合します。

６角レンチを使用して取り付けるタイプです。

クロームメッキ

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

　

ナメやすいスロットル ハウジング スクリューの対策パーツ！

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

２０２９３は、７４〜８０年までの １本引きアクセルワイヤー用　　　　純正部品番号 　１２０３ に相当。
２本セットで￥５８０

２８３７７は、８１〜　　年までの ２本引きアクセルワイヤー用　　　　純正部品番号 　９１６ に相当。 　
２本セットで￥３８０

上記 ハンドル スイッチプレートリテナー のプレートを固定するボルト。

純正部品番号 ２８０３Ｗ に相当。　　７２〜８１年 ＦＬ　 ７３〜８１年ＦＸ・ＸＬ

Ｎｏ６−３２×１/４　　１台分 ２個必要　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

スイッチハウジングの中にある スイッチを固定するボルト。

純正部品番号 ２８０４Ｗ に相当。　　７２〜８１年 ＦＬ　 ７３〜８１年ＦＸ・ＸＬ

Ｎｏ６−３２×１/２　　１台分 ４個必要　　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

無くしたり　 ナメてしまつた方に！

コイツの頭（プラス部分）が サビ等が原因で、ナメルと レンズが取れなくて さあ大変！　です。　転ばぬ先の。。。。。

純正のスチール（鉄）製 と サビに強いステンレス製をご用意

どちらも１本 ￥２８０　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

サーキットブレーカーの端子をカバーすることで、ショートを防ぐことができます。　

ブレーカーの端子には、常にプラスの強い電気が流れていますので、安全上、必ずと言っていいほど取付けた方が良い部品です。

通常 むき出しの端子に、サイフの金属チェーン・工具・バッテリーカバー 等が接触すると　大変な事になりますヨ！！　

２個セットで￥２８０　　　　※別名 ナイロン製 ねじ込み式絶縁ナット

配線固定用 金属ナットを紛失された方は、別売りの “ボルトナット ごっちゃりセット” をお買い求めください　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

　　ハーレー用 ネジサイズ ＃１０−３２　ネジ径 約 ４．７ｍｍ　サーキットブレーカーに対応

\680

どんぐり頭 ( 日本語名 袋ナット ) の　クロームメッキナットセット

\180

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\280

\280

\380

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\380

なかなか売ってない。 あれば便利なスペーサー（別名カラー）..... つまりワッシャの厚いヤツ

カスタム車の必需品！　　クロームメッキ品

すべて １個の価格です。　　上記サイズは、すべて インチです。

ちなみに １インチは ２５．４ｍｍです。（例 ３/８ ＝ ３÷８×２５．４ｍｍ ＝ ９．５ｍｍ )..........１/４＝６．３５ｍｍ　１/２＝１２．７ｍｍ

ナカナか珍しいエーコン（ どんぐり頭 ）のナンバーボルト。

どことなく７０年代の雰囲気をかもし出します。　 1/4−20山のボルトとナットなので、ナンバー以外の場所にも使えます。

トンガリ ナット好きにはおすすめです。チョッパーにはベストマッチです。　２個セットで ￥７８０

ド定番のガイコツですが、このガイコツは良く出来ています。

ガイコツが好きな方から、カスタムのワンポイントとしてもグッドです。

1/4−20山のボルトとナットなので、ナンバー以外の場所にも使えます。　２個セットで ￥９８０

\680

タンデム（２人乗り用）シートを外して、シングルシートに交換の際に、、リアフェンダー上のタンデムシート取り付け穴に空いた穴をフタする便利な品。

1/4の穴に使用する場合は入る部分にちょっと切り込みを入れるとうまくいくようです。

９７年〜は,丸穴に少しデッパリ(突起)があるタイプ↓に変更になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 こんな形のフェンダーの穴

このタイプのみ 　　バー＆シールドのロゴ入り　１個￥\１２８０と　なぜか？高い（水戸黄門の印籠の紋所みたいなもので　純正の証 バー＆シールドマークがあると お高くなるのでしょうか？。）

ハッキリ言って ハー○ー社の、価格設定に疑問を抱く価格ですが、純正品なので申し訳ありませんが、我慢してください

ハイウェイペグやフォワードコントロールやマフラーブラケットのフレーム側のネジ穴等に。

　

ソフテイル系にカスタムシートをつけると、フレームサイドに大きな穴がポッカリあいてしまってなんだかカッコ悪いですよね。

アノ穴用にもフタがあるんです。

ソフティル系（ヘリテイジ等に使用されている） ８４〜０７年車で、フレームサイドの シートマウントネジ穴用。

２個セットで￥１，４８０

クロームメッキの輝きがニクイ！ 　　　　ネジサイズ １ /２−１３

上記 品番２０６３０の代わりにも使用できます。

日本語呼び＝キャップスクリュー、アメリカ呼び＝ソケットヘッドｏｒアーレンスクリュー等と呼ばれているボルトの工具（６角レンチ）穴をクロームメッキ製のフタで埋めるマニアックパーツ。上記サイズは、使用工具のサイズです。

１個売り　　　　　　

　

　

　

リアフェンダーレールのマウントボルトやサスペンションのマウントスタッド等に取り付けます。

※必ずネジのサイズ・ネジ山の数を確認して、ご注文をお願い致します。

２個セットで￥７８０


（ 写真のショベル リアショック上部マウントボルトは、３/８−２４ ）

クロームメッキのリア アクスル ナットのキット。

肉厚のワッシャーが付属していますので、繰り返し 脱着をしても長期に使用できます。

ＢＴ７３-０７年（０２年〜ＦＬＴ系のみ不可）及び、ＸＬ７９-０４年の外径 ３/４”のアクスルに対応。

工具サイズ　１-１/１６　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

BT ３６年〜８４年、XL ５４年〜８５年のタペット調整用のロックナット。

割りの入った特殊なナットになっているので何度も締めたり緩めたりを繰り返すと、ナットが変形してゆるみ止めの効果が無くなっていきます。

調整してすぐに再調整するような場合は、コレを交換してみることをオススメします。

純正部品番号 １８５７０−３８ に相当

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

BT ３６年〜５７年に適合。

プッシュロッドがスクリューの受け部分にはまって抜けなくなったり、摩耗が激しい場合は交換時期ですね。

純正部品番号 １８５５５−３６

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\380

オイルタンク、エンジン、トランスミッション等の様々なドレンプラグやニュートラルスイッチガスケットに使用されています。

ナイロンを使用していますので、柔軟に変形して機密性を保ちます。

スレッドシーラントとの併用で、強力にオイル漏れを防ぎます。　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

前後のシリンダーの中間にある、タイミングホールボルトを ピッカ！と輝くクロームメッキに変身させるボルト。

ナックル〜９９年 エボまでの、全車（ＸＬを含む）に使用可能　　　　　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

　

カスタム ワンポイントにどうぞ！　　キラッと輝くニクイヤツ

オイルタンク用 ドレンプラグ

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ダイナ９１年〜２０００年、FLT ９３年〜２０００年　に適合。

マグネット付なので、オイルに混ざった鉄粉を取り除きます。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

BT１９８４−２００３年 （８６−２００３年ソフテイル ）のプライマリー オイルのドレンボルト。

及び、１９８６〜１９９９年のソフテイル のトランスミッションのドレンボルト。

このボルトの締めすぎは非常危険！！強くしめずぎると、プライマリカバーが、オシャカ になります。

基本的には、オイル交換ごとに交換。　　　　　純正部品番号 ７３９Ａ　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ツインカムのエンジンオイルやトランスミッションオイル用のドレンボルト。

サイズ： 1/2インチ 20山 ネジの長さ1/2インチ （ 12.7mm ）

純正部品番号 ６０３２８−９８Ｂ

オーリング １１１０５付き　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

フタのマイナス溝がナメかかっている人は次のオイル交換時に、一緒に交換しましょう！

別売りのオーリング（ゴムパッキン）　T/M オイル注入フタ Ｏリング品番 ８５３５ （４速用）￥８０ も お忘れなく！

クロームメッキと しぶいアルミ地肌の　２タイプをご用意しました。　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

4速ミッションのドレンボルト。

ネジ山がナメかかっている場合は即交換！！

サイズ：１/2-13山　　　　

真鍮 ワッシャー付　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

4速ミッションのオイル量点検ボルト。

ネジ山がナメかかっている場合は即交換！！

クロームメッキと ユニクロームメッキ（アルミ地色）の　２タイプをご用意しました。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ＢＴ６５年〜 と ＸＬ６７年〜の ナメてしまった １/２ー１３山 及び１/２ー２０山 のドレンプラグ穴用

ドレンプラグ穴を オーバーサイズの ９/１６ー１８山 に作り直して修復するキット。

オーバーサイズ ドレンプラグ＆ドリルタップキット 及び オーバーサイズ ドレンプラグ単体には、銅 ワッシャーは、付属されておりません。

銅 ワッシャーは、１枚 ￥２８０　　

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

オーツーセンサーを取り外したあとの穴をふさぐフタ

０６年〜現在のダイナ 及び ０７年〜全車種（１０年〜現在のＦＬＴ系のみを除く）用

２個セットで\１．９８０

　

ナメかかっていたり、腐食していたりしている車両をよく見かけます。。。ここからオイルが漏れたらブレーキがスカスカになって非常にキケン！

転ばぬ先の杖！！不安だったら即交換！！また、サイズの合った工具を使って、確実な作業を行って下さい。ゴムキャップ付 Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

１/４-２８山
ＦＬ系５８〜６２年リア、ＦＬ系７２〜７９年フロント＆リア、ＦＸ系７１〜７７年フロント＆リア、ＸＬ７３〜７７年フロント＆リアに適合。
純正部品番号 ４１７４１−６３、４１７４９−５８ に適合。

３/８-２４山
ＦＬ系 ８０年〜フロント＆リア、ＦＸ系 ７８年〜フロント＆リア、ダイナ ９１年〜フロント＆リア、ＸＬ ７８年〜 フロント＆リアに適合。
純正部品番号 ４４１４６−７７、４４１４６−８２、４４０４８−８３ に適合。

ブレーキフルードはコチラ＞＞　　　　　　　　取付及びエアーぬき作業には、別売りブレーキニップルレンチを使いましょう。

８４年以降の車両のフロントブレーキに適合します。

ダブルディスク装備車両の場合は、2セット必要になります。

純正部品番号 ３６５５・７７３９ に相当

クロームメッキ　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。

97年以降の車両のリアブレーキに適合します。

純正部品番号 ４３５６２−９２ に相当

クロームメッキ　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

必ず純正部品番号をお確かめの上、ご注文をお願いいたします。

　

\3,980

ビックツインの７３〜９２年用や、７９〜９０年のスポーツスターのキャストホイールのチェーンスプロケットを固定しているボルト。

クロームメッキ

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\3,980

３６〜７２年のブレーキドラムを固定しているボルト。

特殊なサイズのボルトなので、他の部品の流用は厳禁です。

表面処理が当時のボルトと同じパーカライズド仕上げなので、純正や渋めのカスタムにベストマッチです！

スタッフ愛用品！

５個セット ￥３９８０

純正年式３５〜７２年のスターハブ用 の７/１６の六角ロングソケット。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイツがなければ、ゆるまなかった 硬〜い ボルト用　　

（差込角１２．７ｍｍ＝１/２） 　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮ

\580

インパクトレンチ等を使って、ナメたりしている ダンパーボルト。　工具の入り込みが、浅いので 要注意！

７５年ごろ からのハーレーのフロントフォークは、日本のメーカー SHOWA製なので、使用する工具は、６mmの六角です。

銅 ワッシャー付。　　１個 ￥５８０　　　　　フォークの分解には、必ず交換しましょう。

純正部品番号　４５４０５−７５　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

フォークオイルはコチラ＞＞

\680

\780

\980

\1,480

クロームメッキ

　

\1,980

\1,980

\1,980

\680

プラスチックの部分が割れている車両をよく見かけます。この機会に交換しましょう。

またオリジナル スタイルにこだわっている方には、イチオシパーツです！　　　スタッフ イチオシ マニアック商品！

ショベルヘッド全車 ＢＴ６６〜８４年・アイアンスポーツ５７〜８５年に適合。

純正部品番号 ７５２２、７８７３、７８７５ に相当。　　　　　　　４個セットで￥１９８０（１個 \６８０）

赤・あずき色 及び 黒の ３タイプをご用意　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\1,980

\1,980

クロームメッキとカドミウム（ツヤ無しシルバー）の２タイプをご用意　　　ネジ山 が ナメかかっている車両は危険ですので、交換しましょう。

２個セットで￥１９８０　※ナット付き

ビックツイン３６〜７２年車適合

純正部品番号 ４１５７６−３６、７８９９Ｗ に相当。　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

クロームメッキ　　　ネジ山 が ナメかかっている車両は危険ですので、交換しましょう。

２個セットで￥１９８０　※ナット付き　　　　　

７３〜８５年ＦＸ・ＦＬ系　４速フレーム・角スイングアーム車 及び スポーツスター７９〜０４年に適合　

純正部品番号 ４１５７０−７７、、４７５５４−７３、７７２５ に相当。

\1,480

\1,480

\1,480

ソフテイル ８６−０７年に適合

クロームメッキ　３/８-１６

２個セットで、￥１４８０　※ナット付き

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\8,800

強度、耐久性　　やっぱ 　純正が一番安心。。。

ＢＴ７７年〜ショベル用

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

１０本セットで￥８８００　　　　　使用する工具のサイズは、９/１６

\6,980

高張力のクロモリで作られた最強のヘッドボルト！

７/１６インチ の１２角の工具を使用します。

黒染めされていますので、黒シリンダーに取り付けると キマります！

ＢＴ４８-８４年のパンヘッド＆ショベルヘッド に適合

１０本セットで￥６９８０　　　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

アイアン（ショベル）スポーツ用　クロームメッキ ８本セット ￥４９８０もあります。

\2,480

\2,480

\2,480

純正と同じ形状のシリンダーベースナット。

アメリカ製なので、精度・強度共に優れています。

クロームメッキ

２０６８０ の使用する工具のサイズは、５/８

２０６８１ の使用する工具のサイズは、９/１６

２０６８２ の使用する工具のサイズは、９/１６

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\3,980

\3,980

\3,980

シリンダーベースのスタッドセット。

ねじ山がつぶれていたり、スタッドが抜けてしまった場合は交換しましょう。

熱処理された、非常に耐久性のあるスタッドです。　　　スタッフイチオシ！

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

品番20852

品番20520

品番20853

EVO ビッグツインのシリンダーとヘッドを固定しているボルト。

錆びて痛みやすい部分ですので、エンジン分解時に点検・交換するのをオススメします。

上記 ２０８５３　純正部品番号 １６４８０−９２ は、プラグ側の見える方なので、クロームメッキになりました。　

組み付けには、スレッドコンパウンド塗布をオススメ！！　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

品番20850

EVO ビッグツインのシリンダーとヘッドを固定しているスタッドボルト。

ナメたり折れたりした場合にどうぞ。信頼の純正品。

純正部品番号 １６８３７−８５　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

挿入の裏ワザ。。。。上枠のヘッドボルトの中にベアリングのボールを入れて、挿入工具に変身させます。

ロッカーカバーを固定するシリンダーに埋め込まれているスタッドボルトの１１本セット。 　純正を超える高品質ボルト

ナメかかったり、痛んだスタッドボルトをそのままにしておくと、オイル漏れや思わぬトラブルの原因になります。

ショベルヘッドのロッカーボックスカバー取り外し時は、要チェック。痛んでいたら交換！！

〜84年 ショベルヘッド ビックツインに適合　　　　　片側シリンダー用です。車両１台分交換には、２セット必要となります。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ　　　　　　　純正部品番号 １７５０８−６６・１６８６４−４８・１７５０６−６６ に相当　

エキゾーストスタッド インストーラーツールはコチラ＞＞

ナメたり、なくしてしまうことが多いこのボルト。予備に持っていると安心！！

ボタンヘッドをご注文の場合は、タイマーカバーの穴径を確認の上ご注文ください。 又 精度の悪い６角レンチを使うとナメます。

ポイントカバーボルトは、車両一台につき２個必要になります。

（BT７０〜９９年、XL７１〜０３年）

ポイント点火またはセミトランジスタ点火のガバナーを固定しているボルト。

ナメやすいボルトですので、トルク管理はしっかり行ってください。

（BT７０〜９９年、XL７１〜０３年）

マイナスドライバーを使ってナメ過ぎたあなたに

タイマーボルトは、車両一台につき２個必要になります。

点火タイミング調整ボルト・ S＆S メインジェットレンチはコチラ＞＞

点火時期チェック時にこのクリアープラグをクランクケースのタイミングホールにねじ込んでタイミングライトを使用します。

色々と出回っているこの点検穴フタのなかで、　もっとも透明度の高い良品をチョイスしました。

ジェネレーターを固定するためのボルト。

BT36〜57年のジェネレーターに適合。

非常にマニアックなサイズのボルトです。

純正部品番号　３００１１−３６ に相当。

スターターシャフトの端でギア等を固定しているナット。

ナメてしまっている車両をよくみかけます。 スターターギア交換時には、必ず点検して必要あれば、交換しましょう。

※純正部品番号を良くお確かめの上、ご注文をお願いしたします。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

バタフライキャブレターのマニホールドのスタッドボルト。

中古でキャブを買ったけど、スタッドボルトが付いてなかったなんて方にどうぞ。

２個セット　　全長 約 ４５ｍｍ　　　　　　　純正部品番号 ２９２５３−７８ に相当

　

BT80年〜の５速 Ｔ/Ｍ　シフターアームの調整ねじ。

ナメたり、磨耗ている場合は、交換しましょう。

純正部品番号 ３３１１９−７９Ａ に相当　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ラチェットトップ 4速トランスミッションのシフターシャフト レバーを固定しているボルト。

走行中に外れてしまうことが多いこの部分のボルトには、ロックタイト青 を塗ることをオススメします。

３本セット クロームメッキ

純正部品番号 １７６７Ｗ に相当

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

４速ミッション のトップカバーを固定しているボルト。

非常になめやすく、また 手に入れにくい貴重なボルトです。

ジンク（ツヤ無しシルバー）は、マイナス溝タイプ　　クロームメッキは、ラチエットトップが６角穴タイプで、ロータリートップが６角ボルトタイプ

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

　

アイアン ショベル ７７〜８４年用

非常にナメやすいXLのプライマリーカバーのプラグ。　　　　　　１個　￥１９８０

専用工具はコチラ＞＞

こちらもなめやすいインスペクションカバーのボルト。

工具のかかりが浅いので慎重に・・　　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ナメル前に交換！　良質の工具を使用しましょう。　　　1個￥３８０

なめやすいダービーカバーのボルト。

工具のかかりが浅いので慎重に・・・　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ナメル前に交換！ 良質の工具を使用しましょう。　　　1個￥１８０

年年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムがダメになっている可能性があります。　　最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。

ヘタっていたら迷わず交換！チマタで売られている、すぐにダメになる安物とは別物の ゴム部の中にスプリング内蔵の強力デラックスタイプです。

適合箇所および車種

・オイルタンク＆バッテリーケース　・・・　ＦＸ７１年〜、ＦＬ６５年〜

・ホーンマウント　　　　　　　　　　　　・・・　ＦＸ７３〜８０年

・エンジンキーシリンダーマウント＆タコメーターマウント　・・・　ＦＸ７７年〜

純正番号 ６２５６３−６５ に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換！！　　ねじサイズ １/４-２０

年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムが死んでいる可能性があります。　　　最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。

ショベルヘッドのFXS、FXEF、FXB、FXSBのメーターハウジングを固定しているラバーボルト。

ヘタっていたら迷わず交換！！　ちまたで売られている安物とは別物の ゴム部の中までボルトが内蔵の強力デラックスタイプです。。

ねじサイズ ５/１６-１８山　　大量生産してない為か、作るのが大変らしいのか、上記２０３４２より なぜか高い？

純正番号 ５０２３５−６３ に相当

コイツをマイナスドライバーで叩いて回して、マイナス溝がにナメちゃっている車両を良く見かけます・・・交換しましょう！

また、着脱には専用のタペットスクリーンプラグ（ふた）レンチを使用するとナメません。

※タペット オイルｽクリーン プラグのマイナス溝は年式よって異なります。８０年までの極細マイナス溝のプラグ（ふた）装着車の方は、

今後の為に頑張って取り外して、この幅広マイナス溝純正プラグに取り替えましょう。　Oリング はコチラ＞＞

Ｌ７８〜８０年 オイルポンプチェックバルブ ＆ ８１年〜 リリーフバルブにも適合

純正部品番号　２６２６３−８０に適合

オイルスクリーン（別売り ￥９８０）が、かなり汚れていたり、破けていたら　交換しましょう。　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ　　　　

別売り オイルスクリーン はコチラ＞＞　

キッカーカバー（エンドカバー）には、キックレバーを踏む時に 非常に強い力がかかります。

ナメかかったり、痛んだスタッドボルトをそのままにしておくと、オイル漏れや思わぬトラブルの原因になります。

カバー取り外し時は、要チェック。痛んでいたら交換！！

３６〜８４年 ４速トランスミッションに適合 　純正部品番号 ３３２９８ と ２４８１８−５２ に相当

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

トランスミッションのマウントスタッドの取り付け部からオイルが漏れることがあります。

どこから漏れているのか分からないけど、いつもオイルがフレームについている車両は要チェック。

取り付け時にはスレッドシーラントを、塗布して取り付けるとオイル漏れを防ぐことが出来ます。

36-84年 ４速トランスミッションに適合　　純正部品番号 ３４７２４−３６　に相当

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

締め付けトルクの大きいナットは、締め付けるごとにねじ山が引っ張られ、強度が著しく低下していきますので再使用には注意が必要です。

ねじ山の状態を良くチェックして、傷ついたり、変形したり、ナメかかっていたりしたら交換時期ですね。

１９３７年−１９８４年 ４速トランスミッション用

純正部品番号 ３７４９６−４１ に相当　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

別売り ハブナットシールはコチラ＞＞

別売り ハブナットロックタブはコチラ＞＞

クラッチハブを固定しているボルト。

ハブナットは取り外したら必ずナットを点検して、必要があれば交換しましょう。

純正部品番号 ３７４９６−８４ に相当 （ 86-89年用 ）

純正部品番号 ３７４９６−９０ に相当 （ 90年以降 用 ）

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

４１〜Ｅ８４年に対応。　　クラッチの切れの悪さが気になるアナタに。

純正のボルトの様に 先っぽだけの接触よりも、ベアリング球面接触により、磨耗、接触抵抗軽減を考えた品。

５速・６速 ビックツイン用クラッチの調整ボルト。

ネジ部分やクラッチ プッシュロッドとの接触する部分が摩耗している場合は交換しましょう。

純正部品番号 ３７０９０−８４Ａ に相当 （ ９１〜９７年用 ）

純正部品番号 ３７０９０−９８ に相当 （ ９８年〜現在用 ）

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

４１〜Ｅ８４年に対応。

ヘタってきたら交換！！

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

１８０度 ごとにロックできる３スタッドハブ用　３個セットで￥９８０

５スタッドの方は２セットお買い求めください。

BT４１〜Ｅ８４年用　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

T/M スプロケット ナット 36-91

T/M スプロケット ナット BT ＆ XL 92年〜

T/M スプロケット ナット BT 06年〜

インパクトでガツガツやって知らないうちにクラックが入ってたり、ナットが傷んでいる場合は交換しましょう。

また、ナットのネジ山が潰れていて、入りが固い場合も要交換です。　薄い割には、大きなストレスが加わるので出来れば毎回交換！

４速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ

（取付注意事項）

・ビッグツイン３６〜６４年＝ハブとナットのクリアランスが1/16インチ以上必要。クリアランスが無い場合は、ハブを削って調整すれば取付可能

・ビックツイン７０〜７８年式＝(４速T/M) ノーマル クローズドプライマリカバー車（インナープライマリー装着車）のみ使用可能

・ビッグツイン７９年〜＝(４速T/M) に取り付ける場合は、プライマリーのサポートベアリングのオイルシールとスーパーナットが接触しなければ装着できますが、接触する場合は７９年〜以降のプライマリーのサポートベアリング＃９０６１を＃９０４０に変更すれば装着可能です。

・オープンプライマリー車の場合はベアリングサポートとスーパーナットの間にすき間があれば装着可能。様々な車体、製品の精度がありますので装着してみないとわかりません。装着できる車両もあります。

※付属のシリコングリースをスプロケットとナットの合わせ面 （ スプロケット側とナット側の両方 ）に しっかり塗ってください。

5速トランスミッションのメインシャフトとカウンターシャフトを固定しているナット。

ナイロン ロック ナットになっていますので、ナットを外したら新品と交換することをオススメします。

JIMS製　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

２個セット

\480

\1,680

エボ全車とツインカムのマフラーのフランジを固定する為のシリンダーヘッドに取り付けるスタッドボルト。

抜けたり ナメたり、折れてしまった場合はコイツに交換！！

装着は、 ダブルナットで締め付けると、ボルトを傷めますので、エキゾーストスタッド挿入ツールを使いましょう。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ショベルＦＸ系 純正サイレンサー部取付用の長〜い ボルトセット

ボルト・ナット・ワッシャ等 一台分４本セットで￥１４８０　　他の車種にも流用可

ボルトサイズ 5/16-18-2インチ　3/8-24-3 1/2インチ　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ＢＴ、ＸＬ ５２年〜のフットペグ用のマウントボルトとナットのセット。

ユニクロメッキ　ボルト２本＆ナット２個のセットで￥１４８０

純正部品番号 ５０９７０−５２Ａ と ７７２５ に相当。　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

ありそうでなかった 73〜85年 FX ＆ XL　及び 82〜94年 FXR系に適合。

２５個セット ￥１９８０

ショベルやエボのアップスイープマニホールドの上部取り付けに無くてはならない、世にも珍しい　極小頭ボルト＝３/８工具使用と、ワッシヤとナット＝１/２工具使用の３点で １セット。　　１セット￥６８０

取付けには、１台分 ２セット必要です！

通常販売していないパーツですが、リベラ社に特別におねだりしました。ネジ屋さんでは まず売ってません。　最下段別売りの　曲がりごくうす角度付きスパナ　３/８ や １/２＝￥２，１８０〜　があれば取り付けはさらに　らくらく！　

ＳＵ純正　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ