インナープライマリーカバーのベアリングの取付け取外し、またオイルシールを取付けるための工具。

ベアリングを真っ直ぐ確実に取り付けることができるので、ベアリングやシャフト、カバーにダメージを与えません。

確実に取付けることによって、ベアリングの性能が長期間持続します。

1984〜2006年FXST、1985〜2006年 FL、1985〜2006 FXR、ダイナ

JIMS製

メーカーの規定圧力でベルトを押し、ふれ幅を測ってベルトのテンションを正しく調整するための工具。

これを使って正しく調整しないと走行中にベルトが切れたり、外れたりしてとても危険です。

目盛がついていますので作業がしやすくなっています。　純正品を超える機能品

すべてのハーレーベルトドライブ車の必須ツール！　　　純正部品番号 ＨＤ−35381 に適合

プライマリーチェーンのアライメントを一発で測定するツール。

フロントスプロケットとリアスプロケットのアライメントの狂いを素早く確認できます。

(注意)インナー プラーマリーケース装着車のみ使用可能です。オープンプライマリードライブ車には使用出来ません。

　

スプロケットとチエーンの間に挟みこみ、歯車にダメージを与えず確実にロックさせるツール。

フロント部のコンペンセーターナットは、インパクトレンチを使うと、奥にある 発電機の磁力が低下したり、磁石が破損したりしますので、やめましょう。

必ず、この階段状状のプライマリチェーンロックツールを使用して、人力で緩めましょう。！！

すべての車種に対応！ サイドバルブ　ベビーツインもＯＫ。

（９１〜０３年のスポーツスターは歯車の形の関係上　コイツを使うとスベルので、下記の 1 0 5 5 8 を使用してください。）

階段状のロック部が不等間隔になり角が曲面に変更されたことで、スプロケットへの食つきが良く、耐久性がさらに向上しました。　　　　JIMS製

皆様の多大なリクエストにお応えして復活しました！　オープンベルトの交換やクラッチ分解等の作業に必要な便利なツール

今回の特徴として、より歯車への密着性向上の為　８ミリ、１４ミリ、と ２タイプを製作しました。(作るの結構大変なんです。　ましてこの価格で。！）

旅先でのベルト切れもコレで安心！

ベルト ピッチサイズがわからない方は、ベルトの山の頂点から 隣の山の頂点まで (谷から谷でもＯＫ）の距離を測ってください。

価格は、各サイズとも　手作り品にしては、オドロキの価格　￥２，９８０！

エンジン側のプーリとクラッチ側の間に挟み固定して使用します。

ベルト番号 30853　幅1.5インチ　ピッチ 8mm　　歯数 132山 　￥４,９８０ もあります。

※写真撮影の為、銀色となっていますが実際の色は黒となります。

5速スポーツスターのプライマリードライブ(チェーン)分解時にスプロケットをロックするツール

９１年〜現在までのスポーツスター用　JIMS製

スポーツスター７１〜８４年(７１〜７６年のオイルフィラープラグは除く）のプライマリーカバーのオイルフィラープラグ、クラッチアジャスターのプラグを回す為の工具。

差込角３/８インチ(９．５mm)の工具が使用出来ます。　　純正のフタのみに対応しております。

特にアール形状のマイナス溝の７７〜８４年のモデルにはジャストフィットです。

先端がアールになっている側と通常のマイナス側がわの両面を使用出来ますので、様々な年式に対応しています。

少し引っ掛かりが浅くなりますがK及びXLの５２〜６９年のオイルフィラープラグにも使用出来ます。 ドライバーで叩いたような かなりヤレタ溝には使用できません。

７１〜７６年のスポーツスターのプライマリー オイルフィラープラグを回すのに最適な形状に一つ一つ丹念に作って確認しているので、ナメることなく確実に回すことが出来ます。

この年式のオイルフィラープラグの溝は他の年式に比べ少し幅がせまいので、この専用ツールを使用してください。　純正のフタのみに対応しております。

他の年式のプラグも回すことができますが上記のツールに比べ幅が狭いのでガタがあります。ドライバーで叩いたような かなりヤレタ溝には使用できません。

　

プライマリードライブの作業時など、ラチェットハンドルでは対応しきれないほど大きな力が必要なときは、このタイプのハンドルか、フレックスハンドルを使用します。

Ｋｏｋｅｎ製

（差込角１２．７ｍｍ）

全長が、６００ｍｍもあるので、かなり強力に締まったボルトなどにも効果を発揮。
プライマリー＆ファイナルドライブの作業時に持っているとと便利。握り部分が、NEWタイプのノンスリップローレットグリップに変更となりました。

Ｋｏｋｅｎ製

（差込角１２．７ｍｍ）