各車種、各年式の様々なガスケットを用意しています!

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キットはオーバーホール(分解)時に常識的に必要なガスケット、シール&パッキンがセットされています。

詳しいセット内容の詳細は、部品番号の回答のみとなります。

ミッション関連 キット

ズバリ ミッションだけは、純正品番不明の場合 
バラで買うのはトラブルの元(適合違い) 下記キットを購入がオススメ!!





T/Mガスケット&シール キット(W.WL.G.GL.)
品番33030-41
 
\2,980

(W・WL・G・GL・サービカー)

 

T/Mガスケット&シール キット(BT36-84 4sp)
品番33031-70
 
\2,680

(BT 36〜86年 4速用)

セット内容もさらにパワーアップ!! パン及び ショベルオーナーに当社イチオシのセット!

盛りだくさんのガスケット&シールに、メインシャフト キー、スプロケナット&クラッチハブのロックタブ、 ソレノイドシールもプラスされました。

 

T/Mガスケット&シール キット(BT80-99 5sp)
品番33031-85
 
\3,680

(BT 80〜99年 5速用 )下記3種を除く全ビックツイン用

 

T/Mガスケット&シール キット(BT91-ダイナ)
品番33031-91
 
\3,680

(BT 91年〜ダイナ )

 

T/Mガスケット&シール キット(BT93-98 FLT)
品番33031-93
 
\3,680

(BT 93〜98年 FLT系 )

 

T/Mガスケット&シール キット(ツインカム全車)
品番33031-99
 
\3,680

(99〜00年 ダイナ & 99〜06年 FLT系用)

 

通常のミッションオーバーホールに必要な 常識的なパッキン、ガスケット&オイルシールが ゴッチャリと入ってます。

モチ、純正同等品、もしくはそれ以上の対策された良品の品がセットされてます。

 





T/Mスプロケット シール キット(BT36-E79 FL系)
品番35230-39K
 
\1,980

(BT 36〜E79年 FL系)

トランスミッション スプロケット(メインドライブギア)の シールを交換するためのキット

キット内容:35230−39DL T/Mスプロケットシール、12022 メインドライブ ギア シール、12014 クラッチ ハブナット シール×2、12018 インナープライマリー オイルシール、スプロケットナット ロックタブ、クラッチハブ ナット ロックタブ、クラッチハブ ロック キー、

上記の年式は、バイクの年式ではなく、搭載されているミッションの純正パーツリストにもとずいた年式になっております。カスタム車は特にご注意ください。また、4速車の場合、FLとFXで若干適合年式が異なります。

純正品番による、確実な適合が判らない方は、上段 ガスケット&シール キットをお求め下さい。

 

ミッション関連 単品

 





キット 内容↓

 

T/M スプロケット シール付 スーパーナット キット( BT70-4sp )
品番35211-36DL
 
\3,980

(BT 70年〜4速)  4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
トランスミッションスプロケット シール付 スーパーナット キット

キット内容

( メインシャフトナットシール、スプロケシール付ナット 、ミッション スプロケナット ロックタブ、クラッチハブナット ロックタブ、
クラッチ ハブナット キー)

JAMES製    Made in USA

4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ

(取付注意事項)

・ビッグツイン36〜64年=ハブとナットのクリアランスが1/16インチ以上必要。クリアランスが無い場合は、ハブを削って調整すれば取付可能

・ビックツイン70〜78年式=(4速T/M) ノーマル クローズドプライマリカバー車(インナープライマリー装着車)のみ使用可能

・ビッグツイン79年〜=(4速T/M) に取り付ける場合は、プライマリーのサポートベアリングのオイルシールとスーパーナットが接触しなければ装着できますが、接触する場合は79年〜以降のプライマリーのサポートベアリング#9061を#9040に変更すれば装着可能です。

・オープンプライマリー車の場合はベアリングサポートとスーパーナットの間にすき間があれば装着可能。様々な車体、製品の精度がありますので装着してみないとわかりません。装着できる車両もあります。

※付属のシリコングリースをスプロケットとナットの合わせ面 ( スプロケット側とナット側の両方 )に しっかり塗ってください。





4速 T/M スーパーナット 交換用 オイルシール
品番35211-85
 
\1,280

4速 T/M のオイルもれ止めに、効果的なスーパーナットですが、オイルシールが傷んでいたら効果を充分に発揮できません。

オイルが、にじんできたら、点検・交換!

 

 

 





T/M スプロケット シール(BT36-E79 4sp)
品番35230-39DL
 
\1,280

トランスミッション スプロケット シール

(BT 36〜E79年頃 4速用 )

外側メタル 内側ダブルリップシール   外径 約 67mm

※スプロケットナットのロックタブ、コルクシール、L型キー が付属しています。

メタル製 T/M スプロケット シール(BT L79-81 4sp & XL 67-70)
品番37741-67A
 
\1,480

トランスミッション スプロケット シール

(BT L79〜81年頃 4速 & 67〜70年頃 XL用 )

外側メタル 内側ダブルリップシール   外径 約 61mm

T/M スプロケット シール (BT 82-86 4sp)
品番37741-82DL
 
\1,480

トランスミッション スプロケット シール

(BT 82〜86年頃 4速用 )

外側ラバー 内側ダブルリップシール   外径 約 68mm

T/M スプロケット シール ( BT84 FXR & FLT )
品番12044DL
 
\980

トランスミッション スプロケット シール

(BT 80〜84年頃 FXR & FL T 5速用)

外側メタル 内側ダブルリップシール   外径 約 76mm

T/M スプロケット シール ( XL84-90 )
品番12049
 
\780

トランスミッション スプロケット シャフト シール

( XL 84〜90  4速 XL用 )

外側ラバー 内側ダブルリップシール   外径 約 86mm

T/M スプロケット シール ( BT84-94 5sp & XL91-94)
品番12050
 
\980

トランスミッション スプロケット シール

(BT 84〜94年前期 5速 & 91〜94 XL)

外側ラバー 内側ダブルリップシール   外径 約 86mm

T/M スプロケット シール (BT95- 5sp & XL95-)
品番12067
 
\980

トランスミッション スプロケット シール

(BT 94年後期〜 5速 & 95年〜 XL)

外側ラバー 内側ダブルリップシール   外径 約 86mm

上記の年式は、バイクの年式ではなく、搭載されているミッションの年式になっております。

カスタム車は特にご注意ください。また、4速車の場合、FLとFXで若干適合年式が異なります。純正品番による、確実な適合が不安なお客様は、上記 33031-70  ガスケット&シール キットをお求め頂くことをオススメします。



T/M メイン ドライブ ギア シール 66-84
品番12022
 
680

メインドライブギアとメインシャフト間のオイルシール

純正部品番号 12022 に相当

(BT 66〜84年)



T/M メイン ドライブ ギア シール 85-90
品番12013
 
\680

メインドライブギアとメインシャフト間のオイルシール

純正部品番号 12013 に相当

(BT 85〜90年)


BT 36〜E79


BT L79〜86

T/Mトップカバー ガスケット BT 36-E79 4sp
品番34824-36
 
\280

4速トランスミッション用

 

T/Mトップカバー ガスケット BT L79-86 4sp
品番34824-79
 
\280

4速トランスミッション用

 

T/Mトップカバー ガスケット BT 87- 5sp ペーパー
品番34904-86
 
\280

(BT 91〜ダイナ) (BT 93〜98 FLT) (TC88全車) を除く、5速トランスミッション用

 

T/Mトップカバー ガスケット ツインカム ビード
品番34904-00X
 
\580
00年ツインカム〜05年の5速ソフテイルモデル、FLTモデルに適合

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

トランスミッション トップカバー ガスケット




トランスミッション エンドカバー (BT36-84 4sp) ビード
品番33295-36X
 
\480
トランスミッション エンドカバー (BT36-84 4sp) メタル
品番33295-36M
 
\780

BT36〜86年 4速用  キックカバーのガスケットです。

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

メタルは、 金属のベースに特殊フォームラバーガスケットが表裏に貼り付けてあり、丈夫さとシール性を兼ね備えています。

 

トランスミッション ベアリング カバー(BT79-エボ 5sp) ビード
品番35652-79X
 
\580

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

(BT79〜エボ 5速 )



T/M ブラス製 ドレンワッシャー 48〜85
品番62702-52
 
\280

トランスミッション ブラス製 ドレンワッシャー       コイツがないと けっこう漏れます。

(48〜85年用 )

 

T/M オイル注入フタ O リング (4速用)
品番8535
 
\80

※よそではなかなか手に入らないマニアックなオーリングです。    コイツがないと けっこう漏れます。

トランスミッション オイル注入フタ Oリング (36〜84年 4速用 ) 


T/M オイル注入フタ O リング
品番11132
 
\80

※3/8の6角レンチで緩める ミッションフィラゲージ付きフタに装着されているオーリングです。 コイツがないと けっこう漏れます。

オイル交換時にOリングも交換しましょう!!

トランスミッション オイル注入フタ Oリング

エボ・ソフテイル & ツインカム全車に適合





T/M シフタースリーブ O リング BT L84-03 FXR,ダイナ
品番11117
 
\80

トランスミッション シフタースリーブ O リング

(BT L84〜2003年 FXR、ダイナ 03年〜ソフティル )

 

シフター シャフト シール (BT74-85) メタル
品番60641-74
 
\680
シフター シャフト シール (XL84-05) メタル
品番37101-84
 
\680
シフター シャフト シール (XL06-)
品番37107-06
 
\480

シフターシャフトのプライマリーケースに取付けるオイルシール。

シフトアームの付け根から、オイルが漏れてくるミッションは交換ですね。 

品番37101−84 は、84〜86年BTのクラッチリリースレバーシールにも使用されています。


シフターレバーシャフト ブッシング
品番20462
 
\480

90〜06年

シフトアーム(チェンジペダル)のタッチがおかしいと思ったらまずは、コイツの点検・交換をしましょう。

純正部品番号 33714−90 ・ 33708−94 に相当

シフター レバー O リング BT 90-ソフテイル
品番11191
 
\80

90年〜現在までの ソフティル系用の シフターレバーのグリスを封入しているOリング

Oリングが劣化して、グリスが漏れている場合はコイツを交換。

 





オイル ドレンプラグ ガスケット セット
品番25202
 
\380

ネジ部直径1/2インチと5/8インチのオイル ドレンプラグ用のナイロン製のガスケットの2枚セット  ショベル用

当時のショベルは、年式が混合されて、2種類のネジ径のエンジンオイルドレンボルトを使用していた為 2枚セットとしました。

2枚セットで¥380(純正タンクならば年式を問わず どちらかで必ず適合します。)

1/2インチ用→外径19mm 内径13.4mm 厚さ1mm   純正部品番号 33043−80 に相当

5/8インチ用→外径24mm 内径16.2mm 厚さ2.4mm 純正部品番号 6007 に相当

純正番号指定のお客様のみ、どちらか1枚売り(各¥280)も、お受け致します。

ナイロンを使用していますので、柔軟に変形して機密性を保ちます。

スレッドシーラントとの併用で、強力にオイル漏れを防ぎます。

 





Oリング 11105
品番11105
 
\80

もっともよく売れています
ショベル70年〜ツインカム現在車まで全車に使用!

 

オイルタンクキャップノブ→ショベルL66〜

タペットスクリーンプラグ→ショベル70〜

オイルポンプのフタ→ショベル70〜、エボ・ツインカム全車

ドレンプラグ→エボダイナ&ツインカム全車(ミッション&エンジン用) 一部年式ツインカムのプライマリーのドレン エボスポーツスターミッションのドレン

純正部品番号 11105 に相当

 

 

クラッチ




プライマリー ダービーカバー用 ラバー シール ワッシャー
品番31433-84A
 
\180

メタルとラバーの一体型ワッシャーです。

BT84年〜

1個 ¥180

クラッチケーブル エンド パッキン(BT87-,XL86-)
品番11179
 
\80

(BT 87〜、XL86〜)




サイドカバー ガスケット ビード (BT用)
品番36801-87X
 
\480
サイドカバー ガスケット メタル (BT用)
品番36801-87M
 
\780
サイドカバー ガスケット メタル (06年〜現在 BT用)
品番36805-06M
 
\780

ビッグツイン用

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

メタルは、 金属のベースに特殊フォームラバーガスケットが表裏に貼り付けてあり、丈夫さとシール性を兼ね備えています。



     12014          

 

↑ここに入っているシールです。

( メインシャフトナットは別売 )

メインシャフトナットオイルシール (BT65-90)
品番12014
 
\480

クラッチハブを固定している ナットの中のオイルシール (BT65〜90) ダブルリップ

純正部品番号 12014 に相当

正確な品名はメインシャフトナットオイルシールですが、クラッチサイドオイルシール また、クラッチプッシュロッドオイルシール、クラッチハブナットオイルシール等と呼ばれています。

必ず品番を確認の上 注文お願い致します。 

裏ワザ.........ハブナットにオイルシールを背中合わせに 2個 使用することで、オイルの進入をより効果的に防ぐことが出来ます。
ハブナットは無加工でOKです。




クラッチハブナットの ロックワッシャー(タブ)
品番20601
 
\280

クラッチハブを固定している ナットの ロックワッシャー

(BT65〜E84年 )

必ず交換しましょう。

必ず品番を確認の上 注文お願い致します。 

純正部品番号 37503−41 に相当


プロクラッチ用 ロックタブ

品番20302
 
\780

2枚セットで ¥780

プロクラッチのダイアフラム スプリング プレートを押さえている4個のナット用のロックタブ。

ロックタブの再使用は危険ですのでやめましょう。



クラッチ リリースレバー オイルシール(BT84-86)
品番37101-84
 
\580

(BT 84〜86年 ) メタル

リリースレバーからオイルが漏れてくるミッションは交換ですね。 86〜05年のXLのシフターシャフトシールとも共通です。

品番37101−84 は、84〜86年BTのクラッチリリースレバーシールにも使用されています。

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