北川商会とＫｏｋｅｎとのコラボレーションで開発した新製品！！

北川商会のハーレーに関する工具の使い勝手のノウハウとＫｏｋｅｎの高性能な工具が融合した、すべてにおいて完璧なタペットスクリーンプラグレンチ！

タペットスクリーンプラグやオイルポンプふたを回す際にマイナス溝にピッタリ合う工具がなかったのですが、このツールを使えばなめることなく確実に回すことができます！

工具先端の曲面が、タペットスクリーンプラグの曲面と同じ曲面になっているのでしっかり密着しガタツクことがなく確実に力が伝わります。
また、使用工具の差込部分の長さが約１２ｍｍ程ありますので、工具がレンチから外れることなく、しっかりホールドして、押さえつけながら回すことができます。

　

　　　　　

　レンチの先端幅 ２．１ｍｍ　　工具の差込部分サイズ９／１６（６角）　　全高２１ｍｍ。。。。。。５００玉が溝に入るフタなら使用ＯＫ

純正部品番号２６２６３−８０ プラグに適合（ビックツインの ショベル ８０年後期ごろ〜エボ ９９年まで）

８０年までの極細マイナス溝のプラグ（ふた）装着車の方は 今後の為に、頑張って取り外して、別売りの 純正８０年後期ごろ〜エボ９９年用　太マイナス溝プラグ（ふた）=タペットスクリーンプラ￥８８０　に取り替えましょう。

写真のタペットスクリーンプラグは、含まれておりません。

定期的なお掃除が必要なタペットスクリーンや、油圧計の取り付け、オイルポンプの分解に是非！！

一度外したタペットブロックは、必ずこのツールを使用して、タペットローラーとカムローブのアライメントをとりながら取り付ける作業を行います。
これを怠るとエンジンノイズの増大やカム及びタペットの異常磨耗引き起こす場合があります。

タペットガイドボルトレンチセット１/４＆５/１６（２，９８０円）を使用すれば、作業性か格段に良くなります！

ショベル ビックツイン ７６年後期〜９９年エボ ビックツイン　（ツインカム オイルポンプにも使用可）　　　　　　純正部品番号 ＨＤ−33443 に適合　

タペットガイドのボルトはスペースがせまいので通常の工具では非常に困難。
というか、ムリなのですが、このセットは超小型＆30度の首振りになっている為、タペットガイドのボルトを間単に回すことができます。

高精度の12角のソケットを使用していますので、ボルトへの食いつきが非常に良くなっています。

5/16のボックスソケットの他に1/4のボックスソケットも付属していますので、タペットガイドのボルトの他のせまいスペースの作業に重宝します。

↑このような狭い場所でも 、ボルトにアクセス可能です。

　

油圧タペットを適切な状態(位置)に調整する為のゲージ

このゲージを使用すれば勘や経験に頼ることなく正確にタペットのクリアランスを調整できます。

日本語 取扱説明書付き

タペットの調整を行う際にプッシュロッドカバーが落ちてくるのを防止するツール。　多大な御要望の為 ついに製作！！

通常の洗濯ばさみ等では滑ってしまい、なかなかうまく固定できませんが、

このツールは材質、溝、挟む強さを調整して作ってありますので、プッシュロッドにオイルが付いたままでも問題なくプッシュロッドを固定できます。

また、木で出来ていますのでプッシュロッドを傷つけることはありません。

プッシュロッドカバーが邪魔をして面倒だったタペット調整もこれがあればストレスなく快適に作業が行えます！！

ナックルからツインカムまでの調整式プッシュロッドであればすべての車種に使用可能です

スタッフ一押しナイスツール！！しかも、激安！！

4個セット

油圧タペット調整ゲージはこちら

　

（XL５７〜８５年）

アイアンXLのタペットガイドをクランクケースから取り外す際に使用。

ひっかけ溝があるタペットガイドのみに使用可能。

JIMS製

81年以降の純正オイルポンプ、または社外（ Ｓ＆ＳやＪＩＭＳ等 ）のオイルポンプをBT７３〜８０年のケースに取付ける際に ナナメ穴あけ加工をする必需品です。

　

デリケートなオイルポンプのオイルシールはこのツールで確実に取り付けを行って下さい。

　

JIMS製

４本セット

３/８×６　１/２×８　５/８×９　３/４×１０ （インチ）

これでチェックバルブのボールを軽く叩いて、ボディとボールの当たりを出しをします。

JIMS製

手強いオイルポンプのシャフトのスナップリングを容易に入れる為のツール。

JIMS製

品番10618

写真のクランクケースは別売りです。

スタンドの４つ角に作業台に固定する為の穴が空いているので、重作業時でも確実な作業ができます。

左記写真のクランクケースは、含まれません。

ダブルナットでスタッドを挿入するとボルトにダメージを与えますので、スタッド インストーラーを使用してください。

ダブルナットでスタッドを挿入するとボルトにダメージを与えますので、スタッド インストーラーを使用してください。

ダブルナットでスタッドを挿入するとボルトにダメージを与えますので、スタッド インストーラーを使用してください。

プレスを使用せずにクランクのアッセンブリーを押し出すツール。

JIMS製

左記写真のクランクケースは、含まれません。

クランクケース アッセンブリー リムービング ツールを使用する際にスプロケットシャフトを保護する為の工具

フォーク ステム ベアリング レース リムーバーを使用する際にも、ステムの保護および工具が外れるのを防止します。

JIMS製

スプロケットシャフトを取付けたままオイルシールの圧入ができるツール。

叩いたりして挿入するより、下段 品番1 0 4 8 3 との併用がオススメ。

(注)ステーターの取外しが必要です。

JIMS製　　　左記写真のクランクケースは、含まれません。

ベアリングナットの取付・取外しに使用します。

５５〜６８年ビックツイン用　クランクのリビルドの必需品

JIMS製

左記写真のオイルシール・ラチェット・ケースは、含まれません。

ビックツイン５５〜７０年前後＆スポーツスターの５５〜７６年前後車の２ヶ穴タイプ用　　別名　ダンパースプロケットレンチと呼ばれてもいます。

JIMS製のレンチは差込角1/2のラチェットまたはエクステンションバーが必要です。

フラットバータイプは、怪力が必要です。　

ドライバーやタガネでひっぱたいて まわそうとすると。。。あとで痛い目にあいますよ。

　

　

バイスに挟んで左側のクランクケースを付けたまま、あるいは外した状態でフライホイールのアッセンブリを固定する為のツール。

フライホイールのリビルドに使用。

BT５５年〜TC８８用

クランクケースにクランクのアッセンブルとTIMKENのベアリングを組込むツール。

非常に剛性の在るヘビーデューティーツール！！ プレスで代用は出来ません！！

７７年〜XLは下記のスプロケット シャフト ベアリング インストーラースリーブと併用してください。

TIMKENのベアリングはコチラ

左記写真のクランクケース・バイスは、含まれません。

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クランクケースにダメージを与えることなくスプロケットシャフトのベアリングレースを固定している巨大Cリングやスナップリングを外したり、取付けたりするツール。

このツールにスナップリングを挟み込み、開いている穴にスナップリングプライヤーを使用してリングを狭めて使用します。

アノ面倒な作業が一発！！

特にラチェットスナップリングプライヤーを使用すると使い勝手バツグン！！

写真のスナップリングプライヤーは、付属されません。