北川商会とＫｏｋｅｎとのコラボレーションで開発した新製品！！

北川商会のハーレーに関する工具の使い勝手のノウハウとＫｏｋｅｎの高性能な工具が融合した、すべてにおいて完璧なタペットスクリーンプラグレンチ！

タペットスクリーンプラグやオイルポンプふたを回す際にマイナス溝にピッタリ合う工具がなかったのですが、このツールを使えばなめることなく確実に回すことができます！

工具先端の曲面が、タペットスクリーンプラグの曲面と同じ曲面になっているのでしっかり密着しガタツクことがなく確実に力が伝わります。
また、使用工具の差込部分の長さが約１２ｍｍ程ありますので、工具がレンチから外れることなく、しっかりホールドして、押さえつけながら回すことができます。

　

　　　　　

　レンチの先端幅 ２．１ｍｍ　　工具の差込部分サイズ ９／１６ （６角）　　全高 ２１ｍｍ。。。。。。５００玉が溝に入るフタなら使用ＯＫ

純正部品番号２６２６３−８０ プラグに適合（ビックツインの ショベル ８０年後期ごろ〜エボ ９９年まで）

８０年までの極細マイナス溝のプラグ（ふた）装着車の方は 今後の為に、頑張って取り外して、別売りの 純正８０年後期ごろ〜エボ９９年用　太マイナス溝プラグ（ふた）=タペットスクリーンプラ￥８８０　に取り替えましょう。

写真のタペットスクリーンプラグは、含まれておりません。

定期的なお掃除が必要なタペットスクリーンや、油圧計の取り付け、オイルポンプの分解に是非！！

一度外したタペットブロックは、必ずこのツールを使用して、タペットローラーとカムローブのアライメントをとりながら取り付ける作業を行います。
これを怠るとエンジンノイズの増大やカム及びタペットの異常磨耗引き起こす場合があります。

下記 タペットガイドボルトレンチセット　１/４＆５/１６ （２，９８０円 ）を使用すれば、作業性か格段に良くなります！

ショベル ビックツイン ７６年後期〜９９年エボ ビックツイン　（ツインカム オイルポンプにも使用可）　　

純正部品番号 ＨＤ−３３４４３ に適合　

タペットガイドのボルトのシリンダー側は、スペースがせまいので通常の工具では非常に困難。
というか、ムリなのですが、このセットは超小型＆30度の首振りになっている為、タペットガイドのボルトを間単に回すことができます。

高精度の極薄１２角のソケットを使用していますので、ボルトへの食いつきが非常に良くなっています。

１/４のボックスソケットの他に５/１６のボックスソケットも付属していますので、ヒートシールド や オイルホースバンドのボルトの作業にも、とても重宝します。

ＢＴ５３年〜ツインカム車まで

↑このような狭い場所でも 、ボルトにアクセス可能です。

油圧タペットを適切な状態（位置）に調整する為のゲージ　　　　　パン＆ショベルヘッド用

このゲージを使用すれば勘や経験に頼ることなく正確にタペットのクリアランスを調整できます。

日本語 取扱説明書付き

タペットの調整を行う際にプッシュロッドカバーが落ちてくるのを防止するツール。　多大な御要望の為 ついに製作！！

通常の洗濯ばさみ等では滑ってしまい、なかなかうまく固定できませんが、

このツールは材質、溝、挟む強さを調整して作ってありますので、プッシュロッドにオイルが付いたままでも問題なくプッシュロッドを固定できます。

また、木で出来ていますのでプッシュロッドを傷つけることはありません。

プッシュロッドカバーが邪魔をして面倒だったタペット調整もこれがあればストレスなく快適に作業が行えます！！

ナックルからツインカムまでの調整式プッシュロッドであればすべての車種に使用可能です

スタッフ一押しナイスツール！！しかも、激安！！

4個セット

油圧タペット調整ゲージはこちら

（XL５７年〜アイアンXL）

アイアンXLのタペットガイドをクランクケースから取り外す際に使用。

ひっかけ溝があるタペットガイドのみに使用可能。

JIMS製

81年以降の純正オイルポンプ、または社外（ Ｓ＆ＳやＪＩＭＳ等 ）のオイルポンプをBT７３〜８０年のケースに取付ける際に ナナメ穴あけ加工をする必需品です。

　

デリケートなオイルポンプのオイルシールはこのツールで確実に取り付けを行って下さい。

　

JIMS製

４本セット

３/８×６　１/２×８　５/８×９　３/４×１０ （インチ）

これでチェックバルブのボールを軽く叩いて、ボディとボールの当たりを出しをします。

JIMS製

手強いオイルポンプのシャフトのスナップリングを容易に入れる為のツール。

JIMS製

品番10618

スタンドの４つ角に作業台に固定する為の穴が空いているので、重作業時でも確実な作業ができます。

　

ダブルナットでスタッドを挿入するとボルトにダメージを与えますので、スタッド インストーラーを使用しましょう。

ダブルナットでスタッドを挿入するとボルトにダメージを与えますので、スタッド リムーバーを使用しましょう。

ダブルナットで、デリケートなスタッドを挿入すると、、ボルトにダメージを与えますので、必ずスタッド インストーラーを使用してください。

プレスを使用せずにクランクのアッセンブリーを押し出すツール。

JIMS製

左記写真のクランクケースは、含まれません。

クランクケース アッセンブリー リムービング ツールを使用する際にスプロケットシャフトを保護する為の工具

フォーク ステム ベアリング レース リムーバーを使用する際にも、ステムの保護および工具が外れるのを防止します。

あらゆるプレス作業でシャフトを保護するのに役立ちます。

JIMS製

スプロケットシャフトを取付けたままオイルシールの圧入ができるツール。

叩いたりして挿入するより、下段 品番１０４８３ との併用がオススメ。

(注)車種によっては、ステーターの取外しが必要なる場合があります。

JIMS製　　　左記写真のクランクケースは、含まれません。

ベアリングナットの取付・取外しに使用します。

５５〜６８年ビックツイン用　クランクのリビルドの必需品

JIMS製

左記写真のオイルシール・ラチェット・ケースは、含まれません。

超強力な磁力によって、取り外しに かなりの握力が必要な オルターネーターも コイツで 1発！

引き抜きはモチロンの事、挿入する作業時も 強力な磁力によって手を挟まれる心配も無いナイスな工具

オルターネーターに　ねじ穴が切られていないタイプに使います。　　　　　２個穴 又は ４個穴用　　　

対向する 穴の中心 と 中心の距離 約７５〜９０�oに適合

ビックツイン５５〜７０年前後＆スポーツスターの５５〜７６年前後車の２ヶ穴タイプ用　　別名　ダンパースプロケットレンチと呼ばれてもいます。

JIMS製のレンチは差込角1/2のラチェットまたはエクステンションバーが必要です。

フラットバータイプは、怪力が必要です。　

ドライバーやタガネでひっぱたいて まわそうとすると。。。あとで痛い目にあいますよ。

　

　

３６〜９９年 オールシングルカム・ビックツイン用

JIMS製

バイスに挟んで左側のクランクケースを付けたまま、あるいは外した状態でフライホイールのアッセンブリを固定する為のツール。

フライホイールのリビルドに使用。

品番１０４７８は、BT５５〜０６年（０６年ダイナを除く）用

品番１６４７３は、BT０７〜現在（０６年ダイナを含む）用

クランクケースにクランクのアッセンブルとTIMKENのベアリングを組込むツール。

非常に剛性の在るヘビーデューティーツール！！ プレスで代用は出来ません！！

品番１８７６５は、品番１０４８３が別途必要です。BT０７〜現在（０６年ダイナを含む）用

７７〜０３年 ＸＬは下記の品番１０４８５のスプロケット シャフト ベアリング インストーラースリーブと併用してください。

TIMKENのベアリングはコチラ

左記写真のクランクケース・バイスは、含まれません。

７７〜０３年 スポーツスターは、上記１０４８４の工具と併用してください。

２．０６インチと２．５インチの２個セット

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クランクケースにダメージを与えることなくスプロケットシャフトのベアリングレースの間にある強力Cリングを外したり、取付けたりするツール。

このツールにスナップリングを挟み込み、開いている穴にスナップリングプライヤーを使用してリングを狭めて使用します。

これを使わずに無理やり外そうとすると、クランクケースを傷める原因になります。

特にラチェットスナップリングプライヤーを使用すると使い勝手バツグン！！　BT６９〜０２年用

写真のスナップリングプライヤーは、付属されません。