品番92FLHR

オイルポンプボディの締め付けトルクは要注意！！　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

オイルタンクキャップノブ→ショベル６６年後期〜

タペットスクリーンプラグ→ショベル７０年〜

オイルポンプのフタ→ショベル７０年〜、エボ・ツインカム全車

ドレンプラグ→エボダイナ＆ツインカム全車（ミッション＆エンジン用）　ツインカムのプライマリーのドレン　エボスポーツスターミッションのドレン

純正部品番号 １１１０５ に相当

結構、劣化していることが多いコノ部品。

痛んでいたら即交換！！

ＢＴ６３〜６５年用・ＢＴ６６〜６９年用 と ＢＴ７０〜９９年用（ＴＣは除く）をご用意しました。

８１年〜の車種には、別売りのオリジナル タペットスクリーンレンチを使い、確実に ふたの取り外し作業をしましょう。　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

タペットスクリーンプラグ （ふた） レンチはコチラ＞＞

５５〜７２年までの純正のテールランプ（ガイド社製）とフェンダーの間のガスケット。

スポンジ製になっているので、クリアランスを埋めてフェンダーにフィットします。　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ６８１２３−５５ に相当　　　　ナナメ穴タイプ　

５０〜７０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

５５〜７２年までの純正のテールランプ（ガイド社製）とフェンダーの間のガスケット。

ラバー製になっているので、クリアランスを埋めてフェンダーにフィットします。　　　めずらしいストレート穴タイプ　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ６８１２３−５５ に相当　　　　めずらしいストレート穴タイプ

５０〜７０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

５５〜７２年までの純正のテールランプ（ガイド社製）のレンズと本体の間のガスケット。

スポンジ製になっているので、クリアランスを埋めてレンズにフィットします。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ６８１２２−５５ に相当

５０〜７０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

７３〜９３年までの純正のテールランプ（ガイド社製）のレンズと本体の間のガスケット。

スポンジ製になっているので、クリアランスを埋めてレンズにフィットします。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ６８０２５−７３（６８０２７−９０） に相当

７０〜９０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

　

　

７３〜９８年までの純正のテールランプ（ガイド社製）とフェンダーの間のガスケット。

クリアランスを埋めてフェンダーにフィットします。　　　　　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ６８１２３−７３ に相当

７０〜９０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

品番68521-63

BT ６５〜８５年ＦＬ系＆ＦＸ系７１〜Ｅ７３年のウィンカー ガスケット。

純正部品番号 ６８５２１−６３ に相当　　　スポンジラバー製　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

1枚￥４８０

７０〜８０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

上記 純正ヤンキーウインカーに こだわる方に！

ショベルローライダーでおなじみのヤンキーウィンカー！のガスケット。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

７０〜８０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”している？でしょう。。。早めの交換！！

1枚￥４８０　

モーリス、ジョーハント、フェアバンクス ムーアのマグネットカバーに適合

純正部品番号 ２９５５０−５５ に相当　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

オイルタンクキャップノブ→ショベル６６年後期〜

タペットスクリーンプラグ→ショベル７０年〜

オイルポンプのフタ→ショベル７０年〜、エボ・ツインカム全車

ドレンプラグ→エボダイナ＆ツインカム全車（ミッション＆エンジン用）　ツインカムのプライマリーのドレン　エボスポーツスターミッションのドレン

純正部品番号 １１１０５ に相当　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

エンジンオイル注入口のOリング。

エンジンオイル交換時に一緒に交換するのがオススメです。

ダイナ９１〜９８年用　　　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

エンジンオイル注入口の Oリング。

漏れたり、にじみ始めたら交換するのがオススメです。

ソフテイル００〜０５年用　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ　　　　　

エンジンオイル注入口の Oリング。

エンジンオイル交換時に一緒に交換するのがオススメです。

ＸＬ０４年〜現在用　ダイナ０６年〜現在用　ＦＬＴ系０７年〜現在用　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ　　　

純正のコルクは長年使うとバラけてしまい、バラけたものがオイルタンクに入ってしまいます。その点を改良したのがこの商品！
コルクと高密度ゴムを混ぜ合わせた物で、強い耐久性と高い気密性があります！

Ｌ６６〜Ｅ８２ ＦＬＨ
７１〜Ｅ８２ ＦＸ
５４〜７８ Ｋ，ＸＬ
アメリカＪＡＭＥＳ製。

※よそではなかなか手に入らないマニアックなオーリングです。コイツがないとけっこう漏れます。

トランスミッション オイル注入フタ Ｏ リング　３６〜８４年 ４速用　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

※３/８の６角レンチで緩める　ミッションフィラゲージ付きフタのオーリングです。　ビックツイン全車 ８７年〜現在用　コイツがないとけっこう漏れます。

オイル交換時にＯリングも交換しましょう！！　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

８７年〜エボ＆ツインカムに適合

1975〜2001年までの 全車のガソリンコック と タンクの連結部分のガスケット。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

硬化していたり切れかかっていたら、ガソリンが漏れ出す前に早めに交換しましょう。

コックを外したら必ず交換！！

純正部品番号 62172-75に適合

燃料ストレーナー（フューエルバルブやペットコックとも呼ばれてます）が、やぶけたり、目づまりした時に交換するキットです。

サビたタンクや古いガソリンを使用すると、、目づまりします。

純正や安価なスタンダードコック用です。　　　ピンゲル・アクセル等の燃料コックには使用出来ません。

メッシュストレーナー外径 約 １４ｍｍ・全長 約 ４６ｍｍ と 外径 約 ２０ｍｍ・全長 約 ６６ｍｍ の ２本入り。

古くなったガスケットのままでは、大変危険です。命に関わる部分ですから、早めに良質のガスケットに交換しましょう。。。！！

年式は、あくまで目安なので、キャップから取り外したサイズ・形状を確認してお買い求め下さい！

左右キャップのサイズが違う場合が あります。 ( たとえば、８０年式 ＦＸＳは、左が、２０４６５ 　右が、２０４７７ ）

品番	外径	内径	厚さ
２０４４８	57ｍｍ	37ｍｍ	1.7ｍｍ	61114-48
２０４６５	59ｍｍ	19ｍｍ	1.5ｍｍ	61116-65
２０４７７	58ｍｍ	36ｍｍ	3ｍｍ	61111-77
２０４８５	50ｍｍ	39ｍｍ	6.6ｍｍ	61109-85

２０４８５は、断面が、Ｃの字 になっているタイプです。　　

※上記サイズは、あくまでも目安です。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ブリーザーボルト付近からオイルが滲んでベトベトになっている車両はこのナイロンワッシャーが傷んでいるのが原因です。

内側と外側に一枚ずつ 一台分 計4枚必要です。　　ツインカムに使用出来ます！！ 1枚 ￥１８０

ツインカム ９９〜１７年 用　　サイズ 外径 約 １６mm、内径 約 ９.８ｍｍ、　厚さ約 ０．７mm 　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

０４年〜０６年式 ソフティル・ダイナ・ＦＬＴ系用

純正部品番号 １１３２４　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

トランスミッションのドレンプラグ用のナイロンワッシャー。

８０〜９４年の５速FLT,FXR.に適合。

純正部品番号６００７に相当

純正部品番号７２２のドレンボルトに使用　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

\480

ナイロンを使用していますので、柔軟に変形して機密性を保ちます。　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

スレッドシーラントとの併用で、強力にオイル漏れを防ぎます。

大変申し訳ありませんが、どちらも単品販売はお受けしておりません。セット販売だけとなります。

４８〜６４年 U,UL,EL,FLのサイドマウントタイプのオイルフィルターのリビルドキット

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

自分で切って作る ガスケット。

使用サイズに切って使って下さい。

高密度タイプの多目的 ガスケット。耐熱温度１８０度

サイズ ２５０ｍｍ×３００　 厚さ０．５ｍｍ　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＪＡＰＡＮ