知らないうちに 抜けていることが多い　レギュレータープラグ（コネクター）を しっかり押さえて、
抜け防止をするステー

７０〜９９年までの、ショベル＆エボのビックツイン用

従来からあった、クランクケースのボルトを取り外してセットするタイプではなく、
エンジンマウントボルトに固定するタイプなので安心です。

ステンレス製　　

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。　　　　黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法　　緑＝ジェネレーターの Ｆ、　オレンジ＝ジェネレーターの Ａ、　赤＝バッテリー ＋プラス、　本体＝車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注）ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。　　　　黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法　　緑＝ジェネレーターの Ｆ、　オレンジ＝ジェネレーターの Ａ、　赤＝バッテリー ＋プラス、　本体＝車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注）ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

黒　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

４穴タイプ

17.8アンペアオルタネーター用

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

２穴タイプ

22アンペアオルタネーター用

黒　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

カバー無しの２ピンタイプ

32アンペアオルタネーター用

９７〜９９年 ＦＬＴ系インジェクション（ＥＦＩ）車 と ツインカム ダイナのみ装着不可

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

カバー有りの２ピンタイプ

純正部品番号 ７４５０５−９７ に相当

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ７４５１２−００ に相当

黒　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ７４５１８−９９Ａ に相当

黒　　　 Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ７４５４０−０１ に相当

黒　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

\19,800

純正部品番号 ７４５０５−０４ に相当

Ｃｙｃｌｅ Electric Inc. 製

黒　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。　　　　　黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法　　緑＝ジェネレーターの Ｆ、　オレンジ＝ジェネレーターの Ａ、　赤＝バッテリー ＋プラス、　本体＝車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注）ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。　　　　　黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法　　緑＝ジェネレーターの Ｆ、　オレンジ＝ジェネレーターの Ａ、　赤＝バッテリー ＋プラス、　本体＝車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注）ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

機械式レギュレーターから、電気式レギュレーターに変換用のレギュレーターです。　　　　　黒

機械式の様に、機械的な接点を持たないので、 長寿命・高効率でメンテナンスが入りません。

配線の接続方法　　緑＝ジェネレーターの Ｆ、　オレンジ＝ジェネレーターの Ａ、　赤＝バッテリー ＋プラス、　本体＝車体アース。

※マウント位置はほとんどの場合、ドリル加工等をすることなく機械式レギュレーターと同じ位置に取り付けできます。

注）ジェネレーターの端子等に取付け用の端子が必要になります。　　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

　

　　　　　コネクター形状
　　

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

　　　　　　コネクター形状

　

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

　　　　　　　コネクター形状

　　　

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ＦＬＨ ６５〜６９年　　　ＸＬＨ ６７〜７８年に適合に適合


純正部品番号 ７４５１０−６４ に相当 通称 デルコタイプ

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ＸＬＸ　６５〜６６年　　ＸＬＣＨ ６５〜７７年に適合


純正部品番号 ７４５１１−６５ に相当　　通称 ボッシュタイプ

黒　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

大きくてかさばる機械式レギュレーター。でもコイツは、ジェネレーターにマウントなので、スッキリした外観になります。　カスタムにオススメ！ 　　

機械式のものにくらべ、耐久性に優れ、効率が良いので出力もアップ。寿命も伸ばします。　　１２Ｖ車用

小型バッテリー用は、キックオンリー等のチョッパー等に使われている小さなバッテリー（５．５〜７アンペア程度）に対応した低電圧出力型のレギュレーターになっていますので、バッテリーを傷めることなく、充電が可能になっています。

スタッフ愛用品！　　　　　信頼の ＣＹＣＬＥ　ＥＬＥＣＴＲＩＣ製　　　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

サーキットブレーカーが サビサビ になっていて、ブレーカーの機能が働くのか？と 心配なアナタ！

電装品、配線、バッテリー等が燃える前に即交換！切れてからではもう遅い。。。

１５Ａはイグニッション回路、常備灯・ブレーキ回路、ライト回路に各一つずつ。　　　３０Ａはメイン回路に１つ。

サーキット ブレーカー １５Ａ は純正品番７４５８９−７３ に相当

サーキット ブレーカー ３０Ａ は純正品番７４５９９−７７ に相当

（ＢＴ＆ＸＬ７３〜）　　信頼の Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

メイン サーキットに使われている、サーキット ブレーカー

純正部品番号 ７４６００−９７ に相当

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

メイン サーキットに使われている、サーキット ブレーカー

純正部品番号 ７４６００−９４ に相当

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

サーキットブレーカーの端子をカバーすることで、ショートを防ぐことができます。

ブレーカーの端子には、常にプラスの強い電気が流れていますので、安全上、必ずと言っていいほど取付けた方が良い部品です。

通常 むき出しの端子に、サイフの金属チェーン・工具・バッテリーカバー 等が接触すると　大変な事になりますヨ！！　

２個セットで￥２８０　　　　※別名 ナイロン製 ねじ込み式絶縁ナット

配線固定用 金属ナットを紛失された方は、別売りの “ボルトナット どっさりセット” を お買い求めください。　　　　

　　ハーレー用 ネジサイズ ＃１０−３２　ネジ径 約 ４．７ｍｍ　サーキットブレーカーに対応

BT77〜FX＆FLモデルのメインのブレーカー（３０A）とバッテリーの＋端子を接続しているプレート。

腐食してしまっている車両をよく見かけます。交換で充電量アップ！！

純正部品番号 ６９９９９−７７ に相当

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

むきだしになっている バッテリーの＋プラス電極ターミナルは、非常に危険です！

作業中に工具やキーチェーンが＋ターミナルとフレームに接触したら…

転ばぬ先の杖。 オススメです。

BT70年〜の純正 及び 純正同形バッテリー用

デリケートな バッテリーを 鉄部との接触や振動を防止する スポンジクッション。

バッテリー長寿命の必需品！ ガッチリ固定で配線にもやさしい。

便利な両面テープ　　 サイズ 約 １３ｃｍ × ２０ｃｍ

７３−８６ ＦＸモデル（4速フレーム）、 ８２−９７ＸＬ に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 ６６４７６−７３ に相当。

７０−８４ ＦＬＨ に適合。

サビたり、ネジがナメている場合は、危険なので交換しましょう。

純正部品番号 ６６３８３−７０ に相当。

８４−９９年のEVO ソフテイル用

ゴムにきれつやヒビ割れがある場合は危険なので、交換しましょう。

純正部品番号 ６６１０９−９３、６６１１１−９３ に相当。

メーターのバックライトの電球。　　　これが点灯しないと、車検に合格しません。

FL 65年〜　FX 73年〜　XL 65年〜

BT65−のタコメーター、ハイビームランプ、XLH 及び XLCH のタコメーター、ハイビーム 等にも使用出来ます。

純正部品番号 ７１０９０−６４ に相当　　　適合は必ず、純正部品番号を確認してください。

　

ＢＴ６５〜８８年＆ＸＬ６７〜８０年 に適合

純正部品番号７１７４３−７７A に相当　（取り付け固定ステー 片側タイプ）

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ソレノイドカバーゴムはコチラ＞＞

ソレノイドガスケットはコチラ＞＞

ＢＴ８０〜８８年( ５速ラバーマウント車 ）に適合。

純正部品番号 ３１４８９−７９Ａ に相当　（取り付け固定ステー 両側タイプ）

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

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ソレノイドガスケットはコチラ＞＞

ソレノイドのリペアキット。　　スターターの回りが悪くなったり、遅くなったりという症状がある車両は、ソレノイドを点検することをオススメします。

とくに、エボやツインカムのソレノイドは、とても高価なので、がんばって直す人は、このリペアキットで 修理しましょう。

ソレノイドの電極はスターターを回すたびに、スパークし溶解していきます。セルの使用が多い方や、90年代前期のEVO等は要注意です。

品番２６１９８は、６５〜８８年のビックツインと、６７〜８０年のスポーツスターに適合

品番２５１９２は、８９年〜現在のビックツインに適合　　純正部品番号 ３１６０４−９１ に相当　（参考 純正 リペアキット定価￥１６,５００）

TERRY COMPONENTS社製　　　　Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

どうしても ソレノイド端子ナットが取れない人はコチラ >>

ＢＴ６５〜８８年、ＸＬ６５〜８1年用

セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

純正部品番号 ３１４４３−６５Ａ に相当　　　別名 スターター ドライブ クラッチ とも呼ばれております

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ＢＴ６５〜８８年、ＸＬ６５〜８1年用 　　　　　セルが空回りしたり、リングギアとのかみ合いが渋い場合は交換時期ですね。

ハイコンプ・チューニング車やハイトルクスターターモーターを搭載した車両には、コイツがオススメ！

強い負荷にも負けない超耐久設計！　　ひんぱんにドライブユニットが壊れる場合は、ズバリこれ！

純正部品番号 ３１４４３−６５Ａ に相当　　　ＳＰＩＫＥ製　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

超高耐久性を誇る 電装部品で有名なSPYKE社のスターター ドライブ ギア。

ハイパワー セルモーター（ 1.2ｋW、1.4ｋW ）にも使用可能な頑丈な作りです。

さらにベアリング、ギア共に高精度に作られていますので、長期に渡って安心してお使いいただけます。

交換するなら、コレ！！　　　　別名 スターター ドライブ クラッチ とも呼ばれております

純正部品番号 ３１６６３−９０、３１６９２−９０ に相当　（９０〜 ０６年エボ＆ツインカムの ５速車に適合します。）

ＳＰＩＫＥ製　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

スターター シャフトの一番端にあるスラストワッシャー。　これらが磨耗すると、クリアランスが変わって、スターター機構の動きが悪くなります。

要チェックパーツです。　　ビックツイン ６５〜８８年車に適合

純正部品番号 ３１５０２−６５ に相当

スターターシャフトの端でギア等を固定しているナット。

ナメてしまっている車両をよくみかけます。 スターターギア交換時には、必ず点検して必要あれば、交換しましょう。

※純正部品番号を良くお確かめの上、ご注文をお願いしたします。

Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

ジャックシャフトをマウントしているスクリューの緩み止めロックプレート。

再使用は危険です。

BT７３〜７９年、　　XL７４〜７９年に適合　

高耐久・高品質の Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号 ７１４６３−７３Ａ に相当

　

\1,980

適合車種 　　１９８０〜８４年ＦＸ、ＦＬ、ＦＸＷＧ

１９８４前期、１９８５後期〜９３前期のＦＬＴ

１９８６〜９３前期のソフテイル　　１９９１〜９３前期のダイナ系　　　８０〜９３前期のＸＬ

純正部品番号 ３１５０６−７９ に相当　　　　雨水ガードの高いボッシュタイプ

高耐久・高品質の Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

\1,980

取り付けカンタン！ヘッドライトに組み込むだけで、ヘッドライトのON-OFF操作が可能になります。
キット自体はヘッドライトハウジング内に収まるので、スイッチ等を後付けする必要がありません。
操作方法もいたって簡単。取説つき。　セル始動時には、必ずヘッドライトがOFFになり、エンジン始動後ハイビームスイッチをオンすることにより、電気を感知してヘッドライトを点灯させるスグレモノ！！　ただし、92年ごろから装着されている、ポジションライト（むかし風に言うとタウンライトまたは、たそがれトワイライト？）、車で言うところ、スモールライト、ヘッドライトの中に淡くボンヤリ薄暗く光っているアレと、テールランプは、消灯しません。この２ヶの電球の消費電力は、セルの回転力やバッテリー消費にまったく影響がないほど少ないので安心してください。もちろん安全面から考えてもこの２点は、常時点灯するべきものですが。。

力強いセルの回転　強いプラグのスパーク＝１発始動を少しでも望むのであれば、エンジン始動時にヘッドライトが点灯してしまうと、セルに行く電気が少なくなる為、ヘッドライトオフは、必要ですね！！　セルスタート車にオススメ 　但し エンジン始動後はヘッドライト点灯をお忘れなく！！

スポーツスター ０４年〜の ８８３Ｃや１２００Ｃ系 小型ヘッドライト車の取り付けは、非常にせまいスペースの為、かなりの工夫（改造）が必要です。カプラーを使用しないで、直付を選択すれば問題ナシです。。。。。。。。ヘッドライトの中のスペースの広さの問題です。

２灯式車（ＦＬＴ系のヘッドライトが２個あるタイプ）には、使用できません。

この商品は、ヘッドライト常時点灯方式車の点灯コントロール （消灯） を行うものです。ヘッドライトの点灯をバッテリでする車 は、イグニッションスイッチをＯＮにするだけで常時点灯してしまいます。そのためにバッテリは放電し易くなります。又、マグネト発電で点灯する車では、発電機の性能が点灯に消費され100%バッテリ充電に使用されません。この様に常時点灯式車は使い方によっては、バッテリ寿命を短くする恐れがあります。　でもご安心 モトイージーは、エンジン始動時や始動直後の暖機運転中のヘッドライトを消灯させ、バッテリの充電を向上させます。

[特長]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　

・ヘッドライト球とカプラーの間に接続するのみで、取り付けできます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・始動性と充電性能を向上させる為に、「ヘッドライトの消灯用スイッチを設けることなく」消灯することができます。　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・ライトスイッチのHi/Low切り替え操作のみで、常時点灯方式になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　

・一度点灯すれば、イグニッションスイッチをOFFにしない限り点灯しない、安全な方式です。

ショベルの１７,８Amp ＆ エボ〜８８年の２２Ampの非力な発電を３２アンペアにアップするキット。

ローター＆ステーターと、３２アンペア対応レギュレーター付き。

ご安心の Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ （電気系統部品はアメリカ製か日本製ならまず安心です。）　

アノ有名な “Compu Fire=コンプ・ファィヤー”社製

アイドリングのような低速速度でも強力な電流を発生させるので、夜間走行の多い方や
渋滞の多い道を良く走る方に非常にオススメです！

また正確にバランスがとられたローターは不快な振動を軽減し、エンジンをスムーズに回転させ、
耐久性・性能をアップさせます！

真夏の首都圏のような電力不足もこれで解消。。。アイドリングの安定も向上。。。
エンジンパフォーマンスアップも期待できます。！！

でかすぎバッテリー搭載＆発電不足のショベルオーナーに　オススメ！!　
早20年も過ぎたショベル。強力マグネットローターは、昔のような強い磁力も衰え気味。
また、万が一にマグネットが剥がれ落ちたら　さあ大変！　そろそろ替え時＆バージョンーアップの時かも。

ショベル ビッグツイン ７０〜８４年　＆　エボ ビッグツイン ８５〜８８ に適合。 　

もちろん　始めから ３２アンペアになっている８９年〜９９年車両の交換用としても使用ＯＫです。　インジェクション車は取り付け不可。

取付け固定パーツが傷んでいた場合は、下記の取り付け固定パーツに交換しましょう。

オルタネーターの着脱工具はコチラ！

ショベルBT７０年〜エボＢＴ９９年までのオルターネーターの固定用補修パーツ

上記オルターネーター交換時に、取付け固定パーツが傷んでいた場合は、交換しましょう。

　

安心の日本製ウインカーリレー

ボルト・ナット・取付けステー付

ライターの火熱（ガソリンの近くでの使用 厳禁！）か、出来れば上記専用ドライヤー等使用で　熱収縮 ( 約半分に ちじむ ）する便利なチューブ。　

配線の接続箇所などを保護・絶縁します。 　　　　　各サイズ１本 １ｍ　　　　収縮後サイズは目安です。　黒色

配線以外にも、ステンメッシュのブレーキラインに被せる、工具に被せる、サビの防止、など使い方いろいろ

ハーネスの半田付けの後処理や裸端子の絶縁最適。　収縮温度：９０℃。　大口径タイプは、コネクターをスッポリ覆うことも可能。

1ｍの線がの10本単位での値段です。

例）長さ２ｍが必要であれば２ｍの線が１０本のセット( \９８０×２ｍ=\１９６０ )となります。

全長 　４極 約 ８ｃｍ　　６極 約１１ｃｍ　８極 約１４ｃｍ　　　幅は各 約３ｃｍ

各マスの内寸は７/１６（１１.１ｍｍ）　　　　
接続した端子には、別売りの 電装接点保護グリース ￥１,２８０ の塗布をオススメします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

便利な便利なスグレモノ　　別名（インシュロック、ケーブルタイ）　ブラブラするケーブルをまとめたり、何かと出番の多いナイロンベルト。ハリガネとならんで、ツーリング時の緊急トラブル対策の必需品！！　工具箱&ツールバッグに常備しておきましょう。　　　　　　　　　

世にも珍しいクロームのライラップ。
質の良いメッキで美しい仕上がりです！！
どうしてもクロームじゃなきゃダメ！という、こだわり派の方。オススメです。

複数の配線をまとめるときなど、このテープを使用しておけば、修理などで後になって剥がす必要が出たときでもベタつかずに取れます。

特に、夏場のビニールテープのズレによる、あのいやなベトベトもなし！！　　　幅１９ｍｍ　　長さ ２０m

\980

FL７２〜８１年、FX７３〜８１年に適合のスターター、ホーン、ウィンカー用のスイッチ

おもいっきり押さないと作動しないスイッチは、即交換しましょう。

純正部品番号　７１４８４−７２Aに相当

安心の日本製

\980

FL７２〜８１年、FX７３〜８１年に適合のフロント ブレーキスイッチ

ブレーキランプの作動がイマイチな場合は、交換する価値ありです。

純正部品番号　７２００１−６９に相当

安心の日本製

ハンドルスイッチハウジングの中にある プレート

純正部品番号 ７１５３３−７２ に相当。

１台分 ２枚必要　　７２〜８１年ＦＬ　 ７３〜８１年 ＦＸ・ＸＬ

上記 ハンドル スイッチプレートリテナー のプレートを固定するボルト。

純正部品番号 ２８０３Ｗ に相当。　　７２〜８１年 ＦＬ　 ７３〜８１年ＦＸ・ＸＬ

Ｎｏ６−３２×１/４　　１台分 ２個必要

スイッチハウジングの中にある スイッチを固定するボルト。

純正部品番号 ２８０４Ｗ に相当。　　７２〜８１年 ＦＬ　 ７３〜８１年ＦＸ・ＸＬ

Ｎｏ６−３２×１/２　　１台分 ４個必要

７３年〜７７年のFX系用 リア ブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 ７２００５−７３ に相当

　

３５年〜５７年のＦＬ系、３７年〜５２年ＷＬ用 のリア ブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 ７２００４−３９ に相当

　

６７年〜７４年までの、XL用リア ドラムブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 ７２００４−７０ に相当

　

７５年〜７６年の XL 用リア ブレーキ ライト スイッチ。

純正部品番号 ７２００５−７５ に相当

　

\1.480

\1.480

\1.480

\1.480

\1.480

\1.480

すべて高耐久・高品質の Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\1,280

\1,280

\1,280

\1,280

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

油圧計の無い車両は、油圧ランプが唯一の油圧の視覚的な判断となるので、

ここが壊れているとランプが点かない場合がありオーバーヒートしても気づかずにエンジンは致命傷を負います。

転ばぬ先の杖！高品質品、高耐久品を選びましょう！

取付け、取外しには 「オイルプレッシャースイッチ専用 レンチ」 がオススメ！！

すべて高耐久・高品質の Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

\1,280

ＢＴ５８〜７０年、ＸＬＣＲ７７〜７８年のリアのブレーキランプのスイッチ

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

高品質品を選びましょう。

高耐久・高品質の Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ

純正部品番号７２００２−５１ に相当　　　　端子が丸パイプ形状

\1,280

ＢＴ７１〜０３年（１９７３〜７７ＦＸは除く）、ＸＬ７９年〜のリアのブレーキランプのスイッチ

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

高品質品を選びましょう。

高耐久・高品質の 英国製

純正部品番号７２０２３−５１Ｃ に相当　　　　端子が平形状

皆の者、控え〜い！この紋所が目に入らぬかぁ〜！！。。。。　　で、おなじみの天下御免のバーアンドシールド紋章付き！

純正度アップをお望みのお方は、まずはキーから

７７〜８５年ＦＸ系（ＦＸＷＧとＦＸＳＴを除く） ７８〜９３年ＸＬ（ＸＬＣＲを除く）　　８４〜９３年ＦＸＲ

ある日突然　ボッキリてなことや、長年の使用の為の接触不良が上記年式はよくある事。転ばぬ先の新品交換

後部 ３極端子　前部 ３段（ＯＦＦ・ＯＮ・ライト＆ＯＮ）切り替え 　　　取り付け穴径 約１９ｍｍ

純正部品番号７１４２５−７７ に相当

マウント （取付） ブラケットはコチラ>>

ある日突然　ボッキリてなことや、長年の使用の為の接触不良が上記年式はよくある事。転ばぬ先の新品交換.

５極（５ヶ所ターミナル）は、純正品番 ７１５００−３６に相当

６極（６ヶ所ターミナル）は、純正品番 ７１５０１−７３に相当

３極（３ヶ所ターミナル）は、純正品番 ７１５０１−９３及び７１３１３−９６に相当

上記品番 ２０３８６・２０３８７ 用の スペアーキー製作用のベースキー

スペアーキをさらに作りたい時のベースキー　　　日本の合カギ屋さんでは、なかなか手に入りにくい品

スペアーキーが、１個だけだと不安な方用。　　　　　２個で \４８０

すべてのキーシリンダーに適合可能の確証や保障はできません。また返品・交換も受付できませんので、写真で判断 お願い致します。