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新開発のオリジナル製品および、新たに取り扱いを始めた商品を取り上げて詳しく解説 |
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バッテリー ケーブルや端子が傷んでいると、ワイヤー自体に抵抗が発生し、効率良く電流をスターター モーターに流すことができません。 少しくらいなら大丈夫と思っていても、わずかな抵抗でも電流値は大きく下がりますので スターターの回転が鈍い場合や、全く回らない場合は、まずバッテリーケーブルを要チェックです。 今回、北川オリジナルで製作したショベル FX用バッテリーケーブルは、極太なのに非常に柔軟性のある抵抗の少ないワイヤーで バッテリーからの電流を効率良くスターターモーターまで流し、震動等による耐久性にも優れています。 フレームからバッテリーまでのマイナス 配線も同様の素材を使用しています。 |
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従来の車載用 工具セットをショベルヘッドを中心とした車両に的を絞って組んだスペシャル車載工具セット。 コンビ ネーションレンチやソケットレンチ等、ショベルに多く使用されているものは、従来通りではありますが ショベルには使用されていないトルクス レンチ等を省いて、必要な六角レンチを充実させました。 そのほかに、ショベルの大きなアクスルナットにも対応できるモンキーレンチやトラブルの多い電気系の診断には検電ペン キャブレターの整備やショベルに使用されるプラス、マイナスのネジに最適な長さのスタビ ドライバーといったショベルに最適な内容になっております。 またツーリング先でもポイント等の各調整が出来るようにシクネスゲージもセットされています。 これらはすべて、当社スタッフのトラブル実体験で必要だと感じたものを厳選していますので、より実践的で信頼性の高い商品となっています。 また、品質も従来どおり日本製（ 一点のみアメリカ製 ）の物ですので、耐久性・作業性に優れた内容となっています。 |
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なかなかＣＶキャブレターの調子がでなくて、アイドリングでエンジンが止まってしまったり、パンッと頻繁に息継ぎをしたり・・・ そのような症状の場合、マニホールド等の2次エアーの確認と一緒に、ミクスチャースクリューのＯリングを点検することをオススメします。 Ｏリングが劣化していると、そこからエアーを吸い込み燃料が薄くなる為に、アイドリングの不安定、息継ぎなどの原因となることがあります。 いろいろ交換しても症状が良くならない場合は、1度、このＯリングを交換することをお勧めします。 実はこのＯリング、純正パーツ番号がないので、手に入らないのですが、今回、北川商会オリジナルで作ってみました！！！ 品質にこだわったイチオシのＯリングです。 MADE IN ＪＡＰＡＮ |
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エボのロッカーカバーの着脱を行う際に、車種によっては非常にフレームとエンジンのスキマが狭く、工具が入らなかったり、 そんなとき、この工具がオススメ！！！超薄型設計なので、スムーズにボルトに届き、ストレス無く作業を行えます。 ５/８インチのギアレンチとの併用でバツグンの作業性を発揮します。 またトルクアダプターとの併用でトルクも測ることができます。 ＫＯＫＥＮとのコラボレーションで製作したので、素材、強度、精度ともに最高の仕上がりです。 MADE IN ＪＡＰＡＮ |
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タペットの調整を行う際にプッシュロッドカバーが落ちてくるのを防止するツール。 材質、挟む強さを調整して作ってありますので、プッシュロッドにオイルが付いたままでも問題なくプッシュロッドを固定できます。 また、木製なのでプッシュロッドを傷つけることはありません。 プッシュロッドカバーが邪魔をして面倒だったタペット調整もこれがあればストレスなく快適に作業が行えます！！ ナックルからショベル、ＥＶOからツインカムの調整式プッシュロッドであればすべての車種に使用可能です。 スタッフ一押しナイスツール！！ ４個セットで￥４８０
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ショベルヘッドのクラッチワイヤーのロックナットを締める際に、ナットが奥にあるので通常のスパナではナカナカ本締めするのが難しく、 なんとなく締めている車両が多いみたいですが、 ラチェットハンドル＆１５０ｍｍエクステンションバー&クロウフットレンチ９/１６の３点を組み合わせれば、 ショベルヘッドのクラッチワイヤーのロックナットも問題ではありません。 また、５点でナットに接触するので力をかけてもカムアウトが起こりづらく、ナットにも傷が付き難くなっており確実な作業ができます。 差込角９.５ｍｍ。 |
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あとすこしだけマフラーを延長したい、ほんの少しだけ上向きにしたい。。。。てなお方にオススメなパーツが登場！ ちょこつと延長パイプ １−３/４径マフラー用 クロームメッキ製 ストレートタイプは 約１４Ｃｍ延長、３０度曲がりタイプは、約２４Ｃｍ後方に延長します！ 北川商会オリジナル 価格は、ストレートが￥３，９８０ ３０度曲がりが￥４，９８０ |
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エボ・ﾋﾞｯｸﾂｲﾝ、ＸＬ ＆ ツインカムのすべてのマニホールドボルト作業に対応。 超コンパクトヘッドで全長わずか９ｃｍ、ラチェットの送り角7.5度（ギア数48山）のオフセット１２角ギアレンチであり、またメガネレンチでもある便利工具、マニホールド脱着作業に最適！ また、Ｌ型ボールレンチ 1/4 ショートネックを使用すれば、大きなトルクをかけられるという裏技も…ただし、新車等のやたら強く（規定以上の締め付け及びねじロック塗布車）締め付けられている ボルトに使用するとデリケートな1/4 12角メガネ部分がナメる可能性があります。 便利度バツグン！！ さらに、マニホールド以外の、ホースバンド等に １/４サイズのメガネ＆ギアレンチとしても大活躍！ ・全長１３ｍｍの６角1/4、全長２５ｍｍのボールポイント６角１/４、全長１０ｍｍの＋No２の ３点の超ミニビットが付属しています。 ☆オフセット１２角１/４ギアレンチ＆フラット６角１/４メガネのコンビによって、１/４のビットを使用し様々な部分の作業に使用できます。 こんなに便利で ナ・ナ・ナント。。。。￥２，９８０にて販売 |
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ねじメーカーに、ハーレーに必要な数々のサイズのインチサイズねじを製作依頼して実現しました。 当社ハーレー乗りのスタッフが検討に検討を重ね、選び出した ハーレーに最もよく使われ、また、紛失・破損の確立が高いサイズ・種類を約７０点ほど選出した、完全スペシャルセレクトセットです。 ツーリングや、カスタム、レストアに是非！ 携帯・収納に便利なプラケース付でナ・ナ・ナント。。。。￥２，９８０ にて販売 仕入れ、輸入手続き、検品、セットが、予想以上にえらく大変でしたので、次回輸入販売の継続を行うか現在検討中です。 早めの購入がお得です。 |
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ショベルやエボビックツインに付いている、タペットスクリーンプラグ（ふた）＝（オイルポンプやカムカバー上）に合計３個もある大きいマイナスネジ。。。。タペットスクリーンの掃除や油圧計の取り付け時に、硬くて苦労した方は多いハズ。そこで登場したのが改進の新製品！！ 北川商会とＫｏｋｅｎ社 とのコラボレーション第三弾目(ミッションスプロケナットレンチ、フォークトップナットソケットに続く特注品）
タペットスクリーンプラグを回す際にマイナス溝にピッタリ合う工具がなかったのですが、このツールを使えばなめることなく確実に回すことができます！ 工具先端の曲面が、タペットスクリーンプラグの曲面と同じ曲面になっているのでしっかり密着しガタツクことがなく確実に力が伝わります。 また、工具の差込部分の長さが約１２ｍｍ程ありますので、工具がレンチから外れることなく、しっかりホールドし押さえつけながら回すことができます。
レンチの高さ２１ｍｍ、工具の差込部分サイズ ９/１６ ￥１，９８０ |
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フロント左胸には、整備作業等に大変便利なサイズ換算の文字が鏡（反転）文字でプリントされています。 前のタイプではチョット首が痛くなりましたが、今回はバックミラー等の鏡を使って見ればバッチリ確認できると言う便利でユニークなオリジナルTシャツ。黒ベースに白文字 作業中に、１インチって何センチだっけ。。。てなときにはすぐに答えがでます！ 背中のエンジンは思わず新型水冷か？と思いきゃ よ〜く見るとショベルのような、エボのような、ツインカムのような。。。。。。。。. サイズは、日本サイズ (ユニ○ロとかと同じ) の 、Ｍ、Ｌ、ＸＬ の ３タイプ 価格は大サービスの￥１，９８０！ 実は、このTシャツ意外と丈夫なんです。安物によくある＝すぐに首部分がガバガバになる。（頭がでか過ぎるせいではありません。） プリントがすぐにハゲル、割れる。 色落ちがする。。。。。てなことがこのTシャツにはありません。ご安心してご購入ください。 |
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≪北川オリジナル ハーレー用サイズ換算ステッカー≫ |
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整備やカスタムの作業中に、１インチは何センチ？とか、１０ｋｇ/ｍは、何N.m? kpa (キロパスカル)て何だっけ？などの経験をした人がかなりいるハズ。そんなお困りなときに、このサイズ換算ステッカーが大活躍！！ ガレージ、工具箱、バイクまたは、ヘルメットに、１枚貼っておけば、きっと助かるハズ。。 スラングステッカーサイズの、縦２５．４ｍｍ（１インチ）×８８ｍｍ 黒ベースに白文字 価格は１枚大サービスの￥８０！
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