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| オイルクラー用
バイパスバルブ |
品番
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\6,980
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エンジンオイルの進路をダイヤルの切り替え ワンタッチで変更できる便利なパーツ
冬季は、オイルクーラーを通らずに、夏季は、オイルクーラーを通過させ、快適なオイル温度を維持させましょう。
JAgg社製 ホース接続用 ホースバンド(黒) 4ケ付き
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| レギュレーター
コネクター はずれ防止ステー |
品番20150
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\1,280
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知らないうちに 抜けていることが多い レギュレータープラグ(コネクター)を しっかり押さえて
抜け防止をするステー
70〜99年までの、ショベル&エボのビックツイン用
従来からあった、クランクケースのボルトをぬいてセットするタイプとちがい、エンジンマウントボルトに固定するタイプなので安心です。
ステンレス製
装着例
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| パンク予防・補修剤
チューブタイヤ用 |
品番30088
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\2,380
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写真:左
チューブタイプのタイヤに注入しておくだけで 約 3mm程度のクギ等のものが刺さっても効果を発揮します。
チューブタイプのタイヤ場合は、クギ等の大きさにもよりますが、早めの本修理を行うことを推奨します。
容量 500ml
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| パンク予防・補修剤
チューブレスタイヤ用 |
品番30089
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\2,380
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写真: 右
チューブレスタイプのタイヤに注入しておくだけで 約 6mm程度のクギ等のものが刺さっても効果を発揮します。
予防・補修効果は約2年間維持します。
容量 500ml
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多くの方から再販の希望が多かった [ タイヤパンク防止剤 ] がNEWタイプで発売となりました!!
・シーラントは硬化せず、タイヤの遠心力でシーラントがチューブ(タイヤ)内に行き渡り特殊ファイバーがパンク穴を塞ぎます。
・ゴム、アルミ、スチールを傷めません。
・水で簡単に洗い流すことができますのでタイヤ交換時のホイールに付着した補修剤の除去も非常に簡単です。
・また 自転車 一輪車 サイドカー 車椅子 耕運機。。。。。等にも使用出来ます。
容量 500ml (ムシ回し 注入ホース付)
異物を除去した状態です。
[ 注入量の目安 ]
時速75km/h以下で走行の多い方:タイヤ幅(cm)×タイヤ直径(cm)×0.5=注入量(ml)..........例.130(MT)90-16....13
x 64 x 0.5=416ml
時速75km/h以上で走行の多い方:タイヤ幅(cm)×タイヤ直径(cm)×0.35=注入量(ml)
一般的にはパンクは低速で起こることが多いと言われていますので、75km/h以下での走行で計算されることをオススメします。
リアタイヤの方がパンクする割合が高いと言われていますので、リアに入れるだけでも効果的です。(あくまでも仮定です。)
当社スタッフのバイクは、リアタイヤが、MT 90−16なので、約400mlを
リアに残り100mlをフロントタイヤに入れております。また、前後16インチ チューブタイヤの車両には、前後に約420ml程入れ それぞれの残りを、自転車と原チャリに入れております。
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タイヤサイズ
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タイヤ幅(cm)
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タイヤ外径(cm)
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| 21インチタイヤ |
80/90-21
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8
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68
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90/90-21
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9
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69
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| 19インチタイヤ |
90/90-19
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9
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65
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100/90-19
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10
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66
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| 16インチタイヤ |
130(MT)/90-16
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13
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64
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150/80-16
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15
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65
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注入量はあくまでも目安であり、タイヤメーカーによって異なる場合がありますのでお客様の判断でお願いします。
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マウント用
ラバーボルト
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品番20342
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\480
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年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムがダメになっている可能性があります。
最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。
ヘタっていたら迷わず交換!!ちまたで売られている、すぐにダメになる安物とは別物の
ゴム部の中にスプリング内蔵の強力デラックスタイプです。
ネジ 1/4-20山
適合箇所および車種
・オイルタンク&バッテリーケース ・・・ FX71〜、FL65〜
・ホーンマウント ・・・ FX73〜80
・エンジンキーシリンダーマウント&タコメーターマウント ・・・ FX77〜
純正番号62563−65に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換!!
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メーターハウジング
マウント用ラバーボルト
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品番20814
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\980
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年を重ねたバイクはマウントのネジやゴムが死んでいる可能性があります。
最悪の場合は走行中に大事なパーツが脱落することも・・・。
ショベルヘッドのFXS、FXEF、FXB、FXSBのメーターハウジングを固定しているラバーボルト。
ヘタっていたら迷わず交換!! ちまたで売られている安物とは別物の ゴム部の中までボルトが内蔵の強力デラックスタイプです。
ネジ 5/16-18山
純正番号50235−63に相当。。。。。。。。。。上記のパーツが、後ろへ飛んで行ってしまうまえに交換!!
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| オイル排出ホース 内径
1/2 45Cm |
品番22116
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\1,980
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| オイル排出ホース 内径
1/2 90Cm |
品番22117
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\3,780
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エボやツインカムのオイルタンクに接続されている 極太のドレン(排出)ゴムホース
長さ 約45cmと 約90cmの2タイプをご用意。
新車に装着されている純正品は、なんと
ソフティル用で定価¥7,050!! それよりも
丈夫なナイロンメッシユコーティング品です。
ゴムホースは、消耗品です。長期に使用されたものは、早めの交換を!
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| 純正フロント フォーク&フェンダー リフレクター オレンジ |
品番20690
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\1,380
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FX系72〜84年のナローグライド、ワイドグライド車のフォーク 及びFX&FL系フロントフェンダー専用のリフレクター。
エボ等に付いているものと同じと思ったら大間違い!!サイズが違うのですが、両面テープ付きなので、他の車種にも使用可能
純正マニアの方に・・・
色はオレンジ コイツが無ければ、たしか車検に落ちます。
純正品番59254-72 1個
¥1,380
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| 純正リアフェンダー リフレクター 赤 |
品番20691
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\1,380
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72〜84年のFX、FL系のリフレクター。
エボ等に付いているものと同じと思ったら大間違い!!サイズが違うのですが、両面テープ付きなので、他の車種にも使用可能
純正マニアの方に・・・
色は赤 コイツが無ければ、たしか車検に落ちます。
純正品番59255-72 1個
¥1,380
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| LED
非常信号灯 |
品番50604
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\980
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ありそうでなかったLEDの非常信号灯。 LEDを9個使っているので明るさは十分! ハイスピードで点滅します。
国土交通省保安基準適合品なので従来の発炎筒の代わりになり、付属の単四電池2本で作動します。
ツーリングに行く際に一本携帯しておけば、急なトラブルでも安心です。
車にも使用できます。(電池灯なので、車検整備時に、使用期限切れの理由で、勝手に交換され 高額な請求がくる心配も無用 )
非常に経済的! 国土交通省保安基準適合品
マグネット付なので鉄製ボディに固定できます。 付属の単四電池2本で作動します。
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| キック(サイド) スタンド アジャスター |
品番20318
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\1,780
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キックスタンド (日本人読み=サイドスタンド) の位置を調整するパーツ
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オープンプライマリー化した場合やキック(サイド)スタンドを変更したり寝かせたりした場合にキックスタンドがベルトやプライマリーケースに当たってしまいますが、このパーツを取付けるとそのような症状を防止できます。
また調整ネジが付いていますので、キックスタンドの微妙な角度の調整ができます。オープンベルト車には必須パーツです!!
必ず取付時にはグリスを塗布してください。
適合車種 58〜84年のFL&FX ( ワイドグライドだけはダメ
)と、89〜99年ソフテイルモデル

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| ジフィースタンド
アングル プレート |
品番20315
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\2,480
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ローダウン車には絶対必要なパーツ。日本名 サイドスタンド の角度を変更する板。
このプレートかショートスタンドに交換しないで、ローダウンすると、チョロっと触れただけでバイクがこけます。ボルト4本付属
裏ワザとして、寝すぎのバイクに逆向きに付けると立ちます。〔要 当プレート切断等 加工)。。。。ただし サイドスタンド元部
もしくは、取り付けマウントの変形及び磨耗、金属疲労等のを起こしている可能性がある場合は、パーツの交換をおすすめします。
36〜85年 4速フレーム&84〜99ソフテイル車専用
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| キックスタンド
ストッパー ショベル用 |
品番20343
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\280
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| (70〜84年
4速フレーム・84〜88年ソフテイル用)
写真:左 住友3M製の両面テープ付きで安心!
MADE IN USA
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キックスタンド ストッパー エボ・ツインカム用
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品番20344
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\280
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(89〜06ソフテイル、95〜04ダイナ、86〜00XL)
写真:右
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キックスタンドがカツンッとフレームやプライマリーケースにぶつかる車両はコイツを交換しましょう。
ゴム製
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| ボルト・ナット&ワッシャ ごっちゃり
セット 60 |
品番20341
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\2,480
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なかなか手に入りづらいハーレー用 アメリカインチサイズのボルト・ナット・ワッシャをごっちゃりセットにして発売!!
通常では考えられない価格を、大量仕入れ、アメリカよりの直輸入、スタッフおまかせセット販売にて 実現しました。
当社スタッフが、オーバーホール作業中、何度かトラブった時に、たまたま所有していたボルト・ナット&ワッシャを使用し、助かった経験を元に、このセットを企画しました。その後 当社ハーレー乗りでカスタム&整備好きのスタッフ達が、色々検討の上、もっとも使用頻度の高い種類を、発売することになりました。
ツーリングのお供や、真夜中のメンテ&カスタムに必ず需要があると確信しております。( ハーレー用アメリカインチねじは、コンビニやホームセンターでは手に入りません。イギリスインチねじは、ホームセンターで販売されてますが、ハーレーには使用不可です。=ねじ山の角度が違いますので。)
商品内容
・6角ボルト 約28本=太さが♯10・1/4・5/16・3/8の4種類、長さと各 粗目UNCと細目UNFと、サイズが2本ずつ等で 計約28本
・フラットワッシャ ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚
・スプリングワッシャ ♯10・1/4・5/16・3/8x2枚で 計約 8枚
・ナット(スタンダードタイプ) ♯10・1/4・5/16・3/8x2個x各 粗目UNCと細目UNFで
計約16個
計約 60点 がスッポリ収納できる、保管や携帯に便利なプラスチックケースが この価格で、何と オマケ。。。。です。
セット例として、イグニッションコイルカバーの#10のチビボルトから、マフラーの3/8のボルト等まで総数60点がセットになっています。
商品表面処理はユニクロメッキ=アメリカ呼びZINK( 純正車に良く使われている、つやなしの青み、又は、黄色みがかった銀色のような灰色)
注意 なお、大変失礼ではありますが、これ以上の詳しいセット内容については、お電話及びFAX回答は、申し訳ありませんがお答えできません
。また 単品での販売もいたしておりませんのでご了承ください。
ネジは非常に奥が深く、材質は?仕上げの正確な色は?、強度のグレードは?、強度的にはどの部分まで使用できるか?、焼き入れ形態は?硬度は?、首下のそれぞれの長さは?、6角ボルトとはどのような形か?、全ネジか半ネジか?、極細目はあるか?、旧車用特殊サイズは含まれているか?、使用する工具のサイズは?、それぞれのネジは車種ごとにどこの部分に使用できるのか?、3/8を超えるのネジの販売はできるのか?、指定したサイズのみの販売は可能か?、メーカーの名前は?在庫はいくつあるのか?、ワッシャの外径、内径、厚みは?、折れたりナメたりしたときの保障は?、ホームセンター等で販売されているインチねじ=Wウィット イギリスねじ
との相関性は?。。。。。。。等など。。。。低価格販売遂行の少人数スタッフの当社では、ここまでの質問に対応できる準備が現在ありませんので、申し訳ありませんがお答えできません。
信頼のおける、3社のアメリカのねじ専門メーカーよりの直輸入の新品ですが、低コスト維持の為 完全検品=それぞれのネジ山のチェック(ボルトとナットを計44点すべて挿入テスト)や完璧な数量セット、またメッキ色の完全同一等、はできかねますので、そのむねご理解の上、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
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| フットステップ用
スプリングワッシャー |
品番20848
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\280
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(写真:左)フットステップ、パッセンジャーステップ、フットレスト等に。
穴径:9.9mm
純正部品番号 50912-74 に相当
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| キックペダル用
スプリングワッシャー |
品番20849
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\280
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(写真:右)FL系のキックペダルや社外のキックペダル等に。
穴径:13.4mm
純正部品番号 33215-30 に相当
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この板バネ機能を持った湾曲ワッシャが、ヘタって ステップやキックペダルが、ブラブラ・グラグラして、イライラする場合は交換時期ですね。
お呼びでないのにブラブラ・グラグラ、セットする時も ちょこっと、イライラするので、人呼んで “いらいらワッシャ” とも呼ばれています。
ステップ、ペダルがしっかり固定されていると、乗り易さや、気分が違いますよ。
張力のある新品に交換すると、ビシッとなる不思議なワッシャ
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クラッチ&ブレーキ
レバーピン用 スナップリング(丸型)3/8
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品番20337
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\80
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ショベルビックツイン82年〜エボ&ツインカム用
クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用
強力ステンレス スナップリング(丸型) 直径3/8
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クラッチ&ブレーキ
レバーピボットピン用 スナップリング(丸型)9/32
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品番20338
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\80
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エボスポーツスター04年〜現在用
クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用
強力ステンレス スナップリング(丸型) 直径9/32(約7mm)
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クラッチ&ブレーキ
レバーピボットピン用 Eリング(E型)5/16
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品番20339
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\80
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ショベルビックツイン〜81年まで用
クラッチ&ブレーキ レバーピボットピン用
強力ステンレス Eリング(E型) 直径5/16
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錆びないステンレス製
ヘタッてきたら即交換!!
ギリギリ年式車及び改造車車は、現車装着品を確認してからご注文ください。( 特に ショベルスポーツ&80年〜83年ショベル
)
スナップリングプライヤー>>
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| ラムジェット
リテナー用 強力スナップリング |
品番20646
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\80
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耐久性のあるな頑丈スナップリング。
貧弱なスナップリングを使用していると、スナップリングが外れることも。。。
そんなときはコイツに交換!良い仕事しますよ。 1個 ¥80
※当店で販売しているラムジェットリテナーには、3個付属しています。
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左右2個セット
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| サドルバッグ
サポート BT86〜99ソフテイル |
品番22290
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\3,980
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| サドルバッグ
サポート BT58〜86 FL&FX系 |
品番22291
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\4,980
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BT86〜99年のソフテイル用 と 58〜86年 4速フレームのパン&ショベル用をご用意しました。
フェンダーレールのボルトを緩めて その間に滑り込ませて取付けるので らくらくに着脱が出来ます。
サイド(サドル)バックを後輪に巻き込まない為に是非!!
取付け用のロングボルトが付属しています。 左右
2個セットの価格です。
FLSTF & FLSTN の純正ショットガンマフラー装着車のみ、右側装着不可
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| ちょこっと ヒートシールド
ストレート 湾曲
タイプ |
品番20836
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\2,680
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エキパイ外径 1インチ3/4及び2インチ(40mm〜51mm)に適合。 非常に珍しい 縦(ストレート)曲がりタイプ
エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド ※固定用バンドが付属しています。
ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。
また、下方に取付ければ、エキパイが路面等に接触してキズが付くのを防止します。

↑取付例
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| ちょこっと ヒートシールド 横湾曲
タイプ |
品番20837
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\2,680
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エキパイ外径 1インチ3/4及び2インチ(40mm〜51mm)に適合。 珍しい 横曲がり(カーブ)タイプ
エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド。絶妙な曲がり加減で様々なエキパイに合います。
ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。
※固定用バンドが付属しています。

↑取付例
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| 炎(フレアー)ヒート
シールド 小 |
品番20091
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\3,480
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| 炎(フレアー)ヒート
シールド 大 |
品番20092
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\3,980
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ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。 目立ち度バツグンのスタイル 燃える男のヤケド予防板 ※固定用バンドが付属しています。
小は直径 1-3/4インチ 〜 2インチ マフラー(サイレンサー)部分に適合 長さ 約20cm
大は直径 1-3/4インチ 〜 3インチ マフラー(サイレンサー)部分に適合 長さ 約29cm
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| ヒートシールド
スタンダード M |
品番20349
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\2,780
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| ヒートシールド
スタンダード L |
品番20093
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\2,980
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スタンダードなヒートシールド。ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。
M は、約15cm L は、約18cm
直径 1-3/4インチ用エキパイに適合 ※固定用バンドが付属しています。
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装着イメージです。
エキパイとステンベルト
は含まれません。
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| マフラー
断熱テープ 幅25mm |
品番20107
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\3,580
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(25mm×約 5m)
黒
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| マフラー
断熱テープ 幅50mm |
品番20108
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\4,680
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(50mm×約 5m)
黒
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マフラー表面からの熱流出を防ぎ、排気効率を高めパワーアップを可能にする断熱材
耐熱温度は1100℃ (アスベスト系製品ではないので安心です)
色はちまたでよく見るラクダ色ではなく、カッチョイイ黒です。 軽く水で湿らせて巻くのがコツです。
ハガレ防止のために、巻き終わりに 下記ステンレスベルト2本セットを使用すると便利です。
他の使用方法として、ヤケド防止や、ズボンの焼けを防ぐ為の ヒートシールドの代用や、エキパイに接触の可能性があるホース類の断熱。
ロッカーカバーの熱の為に、意外と高温になる、ガソリンタンクとの間の断熱にも グッドです。
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| ステンレス
ベルト |
品番20109
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\980
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マフラー断熱テープ等のはがれを防止して固定するバンドです。(ワンタッチロックタイプ)
タイラップのように締め付けてから、ニッパー等でお好みのサイズにカットして使用します。アイデア次第でイロイロな用途に使用可
1本の長さ 約 38cm
2本セット
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45830−48

45790−80
45996−73

45858−77
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フォーク ドレン ボルト(49〜E77年)
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品番20345
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\580
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1/8NPT
純正部品番号:45830-48 に適合
2個セット
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フォーク
ドレン ボルト 59
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品番20346
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\680
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( 73年〜XL・FX・FXR )
銅ワッシャ付 クローム
純正部品番号:45790-80、45996-73 に適合
2個セット
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フォーク
ドレン ボルト 41
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品番20347
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\780
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( FL系 L77〜84年・FXWG 80年〜・FLT・ソフティル系)
銅ワッシャ付 クローム
純正部品番号:45858-77 に適合
2個セット
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プラスの頭がナメて粉砕しているのをよく見かけます。
フォークオイル交換時に同時に交換しましょう。
また、コレらのボルトは六角穴付ボルトになっているので、通常のプラスネジよりもナメ難くなっています。
フォークオイルはコチラから
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| エキパイナット
ゆるみ止め付き ステンレス製 |
品番20102
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\980
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エボビッグツイン、スポーツスター及びツインカム用。
サビにも安心な、ステンレス製
ナット裏のフランジ部分には、ゆるみ防止のギザギザが付いた優れもの。
取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょうツーリング時の必需装着品!
4個セット(1台分)
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パーフェクトロック エボ&ツインカム エキパイ ナットキット |
品番20813
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\1,980
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高速道路を走行中にナットが外れて、マフラーがガタついてもう一歩で大惨事だった。。。と言う話を耳にします。
このボルトはエキパイボルトが回転するのをロックリングで強制的に止めるので、Cリングが外れない限りボルトは完璧に緩みません。
重たいマフラーやステーが貧弱でマフラーが振れるバイクはエキパイボルトが緩みやすいので非常にオススメです!!!
取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう。ツーリング時の必需装着品!
4個セット(1台分) 人呼んで
“地獄じめナット”
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| ショベル ステンレスエキパイボルト |
品番20100
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\480
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気が付いたら落として無くなってたなんていう人から、どうしても錆びるのがイヤだという人までまとめて面倒見ちゃいます。
付属のスプリングワッシャーもステンレス製です。
取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう。 ツーリングの必需装着品!
2個セット(1台分)
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| パーフェクトロック ショベル
エキパイ ボルト キット |
品番20096
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\1,980
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高速道路を走行中にボルトが外れて、マフラーがガタついてもう一歩で大惨事だった。。。と言う話を耳にします。
このボルトはエキパイボルトが回転するのをロックリングで強制的に止めるので、Eリングが外れない限りボルトは完璧に緩みません。
重たいマフラーやステーが貧弱でマフラーが振れるバイクはエキパイボルトが緩みやすいので非常にオススメです!!!
取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド(別売り)を塗布しましょう。 ツーリング時の必需装着品!
2個セット(1台分) 人呼んで
“地獄じめボルト”
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| 純正 パッドロック スタンダード |
品番20364
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\3,980
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純正のバー&シールド パッドロック。
本体焼き入れ済み&合金シャックル
5ピン タンブラー シリンダー採用。
トリプルツリー、ケーブルロック、チェーンロックにも お使いいただくとより効果大です!!
通常 アメリカ製のカギ類は、合鍵製作が困難ですが、純正だからスペアーキーの入手も簡単です。
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| 純正 パッドロック スタンダード用 レザー
ケース |
品番20366
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\3,680
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純正パッドロック用の革ケース。
パッドロックがコンパクトに収納できて取り出し易い、見た目もGOOD!!当店スタッフも愛用してます。
何度も着脱可能な極太のタイラップ2本とケースの裏に開いている4つの穴を利用して取付可能です。
パッドロック以外にもタバコとか入れてもいいかもしれません・・・
 
※タイラップが2本付属しています。
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| PINGEL パッドロック
ホルダー |
品番20367
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\3,980
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純正 パッドロック スタンダードを携帯時に、車体に固定する為のホルダー。
コイツを使用すると非常にコンパクトに車体に固定して携帯できます。
全体のバランスを壊さないGOODデザインです!!
PINGEL製

上のように純正パッドロックを固定します。
取り付け用の
3/8-16山 首下長さ1インチ(25.4mm)のボルトとナット
5/16-18山 首下長さ3/4インチ(約19mm)のボルトとナット
それぞれ1つずつ付属しています。
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| 純正ヘルメットロック |
品番20368
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\3,280
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ヘルメットを盗難から防ぐ便利なロック
エンジンガード、サドルバッグガード、フレームなど、22〜32mm径のパイプに取付けて使用します。
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| ユニバーサル
MINI ロック |
品番20822
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\980
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コンパクトで携帯に便利なロック。
ツーリングのトイレタイムなどで、ちょこっとバイクから離れるときなど、ヘルメットや荷物に巻きつけての盗難防止用に最適!!
ダイヤルの番号を任意に設定できるので、防犯性も向上しています。ショップでの盗難防止にも!他にもアイデア次第でイロイロな用途に。
スチール ワイヤーにビニールのコーティングが施してありますので丈夫で柔軟性があり、ヘルメットおよび荷物にキズが付き難くなっています。
お試し大特価!!
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| サイドスタンドコースター |
品番20326
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\780
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サイドスタンドの下に敷いて床をキズから守ります。また、泥・土の上での潜り込み防止(ツーリング・キャンプのお供に)にも効果絶大!
この作りの良さで純正ロゴ入りでこの値段は、買い!!
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エボ92〜99&ソフティル00〜02

エボ・ビックツイン84〜99

ツインカム(FLT、DYNA)用

XL L84〜03年用
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| オイルフィルター 廃油トレー( エボ 92〜
& ソフティル00-02) |
品番13150
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\1,980
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エボ・ビックツイン92〜99年と ツインカム・ソフティルの00〜02年用
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| オイルフィルター 廃油トレー( エボ・ビックツイン
84-99) |
品番13151
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\1,980
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エボ・ビックツイン84〜99年用 コンパクトタイプ
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| オイルフィルター 廃油トレー( ツインカム
FLT系&ダイナ) |
品番10660
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\1,980
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ツインカムのFLT系 99〜08年とダイナ99〜05年用
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オイルフィルター 廃油トレー( XL L84-03)
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品番10661
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\1,980
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スポーツスター84年後期〜03年用
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エンジンオイルの交換の際にオイルフィルターを外すと、ドバーっとオイルが出てきて車体も床も廃油まみれ。。。
廃油トレーを自作したけど結局、隙間からオイルが垂れてきて廃油だらけ。。。
このような経験がある方は多いと思います。が、そんな方に朗報です!!
各車種にジャストフィットするように設計されたオイルフィルター廃油トレーを使用すれば廃油を床やフレームに垂らさずに、パーフェクトなオイル交換が可能です!!
また、耐薬品性のあるプラスチックを使用していますので、オイルはモチロン、パーツクリーナー等の洗浄剤を使っても溶けたり変形したりしないので、末長くお使いいただけます!!
店長オススメ!裏ワザツールです!!
MADE IN USA

使用例
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| ダービーカバー
ボルト XL(純正品) |
品番20350
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\180
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エボ・スポーツスター ダービーカバー ボルト XL( 純正品 )
04年〜にも使用可能
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なめやすいダービーカバーのボルト。
工具のかかりが浅いので慎重に・・・
ナメル前に交換! チナミニ良質の工具を使用しましょう。
1個¥180
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| インスペクション
カバー ボルト XL(純正品) |
品番20351
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\480
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エボ・スポーツスター インスペクション カバー ボルト( 純正品 )
04年〜にも使用可能
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こちらもなめやすいインスペクションカバーのボルト。
工具のかかりが浅いので慎重に・・・
ナメル前に交換! チナミニ良質の工具を使用しましょう。1個¥480
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| クラッチ ベアリング入り 調整ボルト |
品番20305
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\680
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41〜88年に対応 クラッチの切れの悪さが気になるアナタに。
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| ビッグ ローラー ベアリング |
品番20304
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\2,980
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ハブに対して縦軸のガタを低減 クラッチの切れの悪さが気になるアナタに。
クラッチの伝達・接触が広くなるため回転がスムーズになります。 36〜84年
前期用
またラムジェットリテナーとの併用でクラッチの持つ性能を最大限に引き出すことが出来ます。
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| ラム ジェットリテナー |
品番20303
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\1,980
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( クラッチシェル 飛び出し防止板 )
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クラッチの切れが悪くジャダーが気になるアナタに。クラッチシェルがハブからオサラバしないように、合体したまま ずーっと 一緒に仕事をする円盤です。
3スタッドクラッチ車専用 36〜84年 前期用
ひ弱な偽物(ラムジェットリテナーのパクリ品)にご注意ください!!本物は“ラムジェットリテナー”です。=A,B,C,の刻印があり、。。。。コイツが本物
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↑イージークラッチ
↑別売り ガスケット
↑別売り O リング
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| イージークラッチ |
品番20300
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\2,980
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| クラッチ サイドカバーガスケット ビード
(BT用) |
品番36801-87-X
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\480
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| クラッチ ワイヤーエンド O‐リング (BT用)
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品番11179
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\80
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ホワイトブロスのロングセラーアイテム
取り付けるだけで、クラッチレバーを引く時の力が楽になります。
当社スタッフのハーレーは、イージークラッチ+VPクラッチ+ワイヤーオイル+ワイヤー取り回し変更&チョコット筋トレにて、軽
軽クラッチに大満足。。。。。。まるで90〜125ccなみです。
87年〜現在までのビッグツイン対応。(FXRは除く) & 86〜90年までのスポーツスターにも対応
ガスケット(ビードには、熱で溶けて密着する固形の液体ガスケットが付着しています)と、ワイヤーエンドのO-リングも併せてご利用下さい。
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| クラッチハブ 84-89湿式クラッチ用 |
品番20323
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\9,800
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クラッチの切れが悪い、異音がする。
そんなときはスタッドが折れていることも・・・チェック&交換!!
クラッチハブ 84〜89年湿式クラッチ用
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クラッチ プッシュロッド
スラスト ベアリング (BT L75-08)
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品番20641
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\680
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75年〜現在までのビックツイン全車のクラッチプッシュロッドの高品質スラストベアリング
このベアリングが痛んでいたり、ニードルローラーが脱落していると、クラッチのタッチが非常に悪くなり、異音、リリースフィンガーの磨耗、クラッチの切れが悪くなります。
また、ベアリングが様々な回転、高荷重を受けたり切り離したりを頻繁に繰り返す部分なので、質の悪いベアリングを使用するとニードルローラーが脱落し、上記のような状態になります。
高品質なTORRINGTONのベアリングに交換しましょう。
TORRINGTON製 MADE IN USA
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| クラッチ プッシュロッド ベアリング リテナー
リング |
品番20780
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\280
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75年〜現在までのビックツイン全車クラッチプッシュロッドのベアリング用のリテナーリング。
一度取り外したリテナーリングや古くなったリテナーリングは変形している場合があり、リング外れる可能性がありますので、プッシュロッドをチェックした場合は交換をオススメします。
また、このリテナーリングが外れるとベアリングおよびオイルスリンガーが脱落し、トランスミッションに重大なダメージを与える場合がありますので、取り付けの際はリングを広げすぎないように注意してください。
純正部品番号 11096
MADE IN USA
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T/M
スプロケット シール付 スーパーナット キット(BT70-4sp)
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品番35211-36DL
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\3,980
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(BT 70〜4速)
4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
トランスミッションスプロケット シール付 スーパーナット キット
キット内容
(クラッチハブナット オイルシール、スーパーナット スプロケットシール、
ドライブギア キー、メインドライブ ロックタブ、
クラッチハブ ロックタブ、クラッチ ハブナット キー)
JAMES製 MADE IN USA
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4速T/M ミッションプロケツトナットのオイル漏れ対策用パーツ
(取付注意事項)
・ビックツイン70〜78年式(4速T/M)ノーマル
クローズドプライマリカバー車(インナープライマリー装着車)のみ使用可能
・ビッグツイン79年〜(4速T/M)に取り付ける場合は、プライマリーのサポートベアリングのオイルシールとスーパーナットが接触しなければ装着できますが、接触する場合は79年〜以降のプライマリーのサポートベアリング#9061を#9040に変更すれば装着可能です。
・オープンプライマリー車の場合はベアリングサポートとスーパーナットの間にすき間があれば装着可能。様々な車体、製品の精度がありますので装着してみないとわかりません。装着できる車両もあります。
また、クラッチハブナットのオイルシールを背中合わせで2個装着すると、プライマリ側のエンジンオイルとミッション側のミッションオイルが混ざりにくいという通な裏ワザもあります・・・
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| 配線コード |
品番10296
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\980
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1本1mの線が、10色入ったセット! 各色1mx10本が基本ですが、ご希望の メーター単位で切り売り可能です。
注文の際に必要な長さを 1m単位 でご指定下さい。(色指定・色個別長さ販売は、お受けできません。)
すべて色が違います!!お得!
古いバイクは配線が硬くなっていて断線等の電気系統のトラブルが多くみられます。 早めの交換!!
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1mの線がの10本単位での値段です。
例)長さ2mが必要であれば2mの線が10本のセット(\980×2m=\1,960)となります。
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| リアアクスル用"の”の字クリップ |
品番20296
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\280
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タイヤ交換やベルト・チェーン調整のたびに交換しなければならない従来の割りピンタイプと違って、パチンとはめたり外したり何回でも安全に使えます。
エボ&ツインカム専用 (02年〜FLT系は不可 )
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S&S
エアークリーナー用 カバーボルト
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品番20052
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\180
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(なくした人用) ステンレス製 +(プラス)ねじ
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意外となくす人が多いので、カバーをとめてる3ボルト
常時在庫しています。
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| アクセルワイヤー応急タイコ |
品番20356
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\480
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ツーリング中にアクセルワイヤーの、タイコ部分が「ブチッと」いってしまっても、この応急タイコで修理できます!
キャブ側、スロットル側のどちらが切れても使用可能。作業用のL型レンチも付属。
大人気商品!!
切れたワイヤーの先端を整えるために、ニッパーも車載することをオススメします。
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アクセルワイヤーの なくした人のタイコ
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品番20815
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\380
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アクセルワイヤーの端に取付ける通常のタイコです。
キャブレターのスロットルやアクセルグリップに幅広く対応します。
結構なくしやすい部品ですので予備に一つあると、いざと言うときに役立ちます。

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| アクセルワイヤー リペア キット |
品番20863
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\2,480
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アクセルワイヤーのインナーワイヤーのリペアキット。
ワイヤーの両端以外の部分から 切れた場合、応急タイコでは対処できませんが、このリペアキットなら心配ご無用!!
60インチ(約150cm)のワイヤーと通常のタイコ、応急タイコ、レンチがセットになっていますので、ほとんどのアクセルワイヤーのトラブルに対応できます!!
専用の小型アルミケース付きなので携帯性バツグンです!!
また自由に長さを決められるので、キャブレターを交換した場合にも最適なパーツです!!
ワイヤーを予備に持っているよりも、断然お得!!
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| 4速用クラッチワイヤー応急タイコ |
品番20357
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\880
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4速ミッション用クラッチワイヤーのタイコ部分を、皆さん1度は走行中に切れて痛い思いをしているようです。
この応急タイコなら、路上で手当てが可能です。
49〜81年 4速ミッションでワイヤー引きクラッチのパン・ショベル・に対応。 5速ミッションには使えません。
49〜71 年 ブレーキワイヤーにも使用できます。
1/2インチと7/16インチのレンチを使用することで、より強く締めることが出来るように改良しました。
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| 純正クラッチワイヤー
ブーツ 88年-現在 全車 |
品番20358
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\1,080
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調整部分のブーツカバー。
破けてしまってそのままにしている方も多いはず。。。交換しましょう!!
カバーの最上部には、雨水侵入防止の為 タイラップをしましょう。純正クラッチワイヤー専用
作りの良さと耐久性なら、ヤッパ純正!!
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| 燃料コック用
ガスケット |
品番62172-75
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\180
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1975〜2001年までの全車のガソリンコックとタンクの連結部分のガスケット。
硬化していたり切れかかっていたら、ガソリンが漏れ出す前に早めに交換しましょう。
コックを外したら必ず交換!!
純正部品番号 62172-75に適合
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| ガソリンタンクキャップ
ガスケット(BT37-) |
品番GTC48
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\280
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| ガソリンタンクキャップ
ガスケット(BT65-82 FL,77-84FX) |
品番GTC65
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\280
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| ガソリンタンクキャップ
ガスケット(77-84FX,FL,XL) |
品番GTC77
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\280
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| ガソリンタンクキャップ
ガスケット(85-FXR SOFTAIL, XL) |
品番GTC85
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\480
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年式はあくまで目安なので、キャップから取り外したサイズ・形状より判断してお買い求め下さい!
左右キャップのサイズが違う場合 (たとえば80年式
FXSは、左がGTC65 右がGTC77です。)がありますので、左右とも大きさを測ってからお買い求め下さい!

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品番
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外径
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内径
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厚さ
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GTC48
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57mm
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37mm
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1.7mm
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GTC65
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59mm
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19mm
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1.5mm
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GTC77
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58mm
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36mm
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3mm
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GTC85
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50mm
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39mm
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6.6mm
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GTC85は断面がCの字になっているタイプです。
※サイズはあくまでも目安です。
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| 燃料ホース用
耐熱カバー |
品番20262
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\1,480
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燃料ホースの取り回しが悪く、エンジンの間を通る場合にはこの耐熱カバーを使用しましょう!!
長さ 約30cm 新車に付属されている物と同様品です。
(注意) 耐熱カバーを装着していても、シリンダー等の高温部分には接触させないでください。
燃料ホースがエンジン、マフラー等の高温部分に接触すると、溶けて穴が空きガソリンが発火する恐れがあり、とても危険です。
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| スーパー
ロング シフトペグ ( 9,5cm ) |
品番20307
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\1,980
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| ロング
シフトペグ ( 8cm ) |
品番20308
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\1,980
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| スタンダード(ノーマルサイズ)シフトペグ
( 5cm ) |
品番20309
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\1,980
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つま先を開いてガニ乗りしたい人はコレ。
従来品より1.5倍長い全長8cmのロングと、約2倍長い全長9,5cmのスーパーロング
ワイドO-リングタイプ
FL系の踏み返し側ペグのデザインもマッチしたい場合にはスタンダード(5cm)の長さもあります。
サイズは、本体の長さです。(写真のネジ部分は、上記サイズに含まれておりません。) ネジ部分にロックタイトをお忘れなく....
ロング(8cm)のみ 6角レンチ付き
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写真準備中
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純正
シフトペグ (チェンジペダル)
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品番20622
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\980
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65年〜全車装着OK
作りの良さと耐久性なら、ヤッパ純正!! ネジロック剤塗済み
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