スナップリングプライヤー ４〜１０mm　先端 ９０°曲

スナップリングプライヤーの中では、使用頻度の多いサイズだけに、価格だけでなく 品質にもこだわってみました。

高精度の先端と、９０度の曲がりタイプは、純正のブレーキ 及び クラッチレバーピボットのリングや、シングルカムビッグツインのオイルポンプの　　　 リテーニングリング等に最滴！

ストレートタイプは、４速ミッション乾式クラッチのハブ飛び出し防止プレート（通称ラムジェツトリテナー）の取り付け等に。

ハーレー特有のメチャ小さ穴でひ弱なスナップリングに是非この1本！

軸専用　　　　　

先端軸径 約 ０．９〜１．０ｍｍ　　使用可能スナップリング直径 約 ４〜１０ｍｍ

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マスターシリンダーの奥深くにあるピストンを固定しているスナップリングも
コイツがあれば楽に作業が出来ます。。。

約 ５０ｍｍの深さまで先端が届きます。

穴専用

軸、穴　両方に使えるタイプ。

エボ・ツインカム等のクラッチリリースカバー内の大きいスナップリングを外すのに最適

先端軸径 約 １．８ｍｍ　　使用可能スナップリング直径 軸用 １９〜４０ｍｍ　 穴用 １９〜６５ｍｍ　　　　　　

クニペックス製 & 北川チューニングのプロ仕様

５速・６速トランスミッションのメインドライブギアベアリングを止めている、純正品番１１１６１の特大スナップリングにはコレが必要。

穴専用

ロックギア付き　ラチェットスナップリングプライヤー ３８〜１０２ｍｍ

５速・６速トランスミッションの メインドライブギアベアリング を止めている、特大スナップリング等の高張力ものに、とても便利です。

プロメカニックも絶賛のナイスツール。　　ＮＥＷタイプになり、軸用・穴用作業 の切り替えが、ワンタッチで出来るようになりました。

ロック機構＆ラチェット付きなので、強力なスナップリングでも、プライヤーの戻りが起きず、的確な位置にセット出来るスグレモノ。

軸、穴 両対応。　　　　　　軸用 約 ３８〜５１ｍｍ　穴用 約 ４６〜１０２ｍｍ　　

先端部替シャフト ６セット付　　先端径 約 ２．３ｍｍ、 約 ２．７ｍｍ、 約 ３ｍｍの ３種