\4,980

マフラーをちょこっとだけ、延長する為のエキパイ！！工夫次第で様々な使い方が可能です！！

スチール製　クロームメッキ

取り付け（連結）には、下段のクランプ（スチールバンド）が必要となります。

サイズ
ストレート：約１４cm延長(本体全長約２０ｃｍ）　1-３/４インチマフラー用

３０°曲がり：後方に約２４ｃｍ延長　寸法は下の図に記載（目安の寸法です）　１-３/４インチマフラー用

（注意）マフラー用クランプでしっかりと固定し 走行中に脱落のないようにご注意ください。
　　　　 また、マフラーの取り付け及び固定の位置が変更される為、ステーで確実に取付けを行ってください。

　

内径1-7/8インチ（約４８ｍｍ）。

菱型の打刻が 純正の証！！

北川オリジナル クランプボルト＆ナットセットが付属されます。　

内径1-7/8インチ（約４８ｍｍ）。通常のサイレンサーとエキパイ連結部分に使用されているサイズです。

頑丈に作られているクランプです。

クランプボルト、ナット付き

内径1-7/8インチ（約４８ｍｍ）。通常のサイレンサーとエキパイ連結部分に使用されているサイズです。

クランプ部がオフセットされていますので、マフラーステーとマフラーが干渉する場合に便利です。

頑丈に作られているクランプです。

クランプボルト、ナット付き

エキパイ外径 １インチ３/４及び２インチ（40mm〜51mm）に適合。　非常に珍しい 縦（ストレート）曲がりタイプ

エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド　※固定用バンドが付属しています。

ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。

また、下方に取付ければ、エキパイが路面等に接触してキズが付くのを防止します。

　　　　　　　　　　↑取付例

エキパイ外径 １インチ３/４及び２インチ（40mm〜51mm）に適合。珍しい 横曲がり（カーブ）タイプ

エキパイの曲がった部分専用のヒートシールド。絶妙な曲がり加減で様々なエキパイに合います。

ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。

※固定用バンドが付属しています。

　　　　　　　　　　↑取付例

ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。　目立ち度バツグンのスタイル　燃える男のヤケド予防板　※固定用バンドが付属しています。

小は直径 １-３/４インチ 〜 ２インチ マフラー（サイレンサー）部分に適合　 長さ 約２０ｃｍ

大は直径 １-３/４インチ 〜 ３インチ マフラー（サイレンサー）部分に適合　 長さ 約２９ｃｍ 　　

スタンダードな ヒートシールド。　ブーツ、ズボンや体を高熱による損傷から軽減します。

全長 は、約１５ｃｍ　

直径 １-３/４インチ用エキパイに適合 　　※固定用バンドが付属しています

マフラー表面からの熱流出を防ぎ、排気効率を高めパワーアップを可能にする断熱材

耐熱温度は１１００℃　（アスベスト系製品ではないので安心です）

色はちまたでよく見るラクダ色ではなく、カッチョイイ黒です。 軽く水で湿らせて巻くのがコツです。

ハガレ防止のために、巻き終わりに　下記ステンレスベルト２本セットを使用すると便利です。

他の使用方法として、ヤケド防止や、ズボンの焼けを防ぐ為の　ヒートシールドの代用や、エキパイに接触の可能性があるホース類の断熱。

ロッカーカバーの熱の為に、意外と高温になる、ガソリンタンクとの間の断熱にも　グッドです。

マフラー断熱テープ等のはがれを防止して固定するバンドです。（ワンタッチロックタイプ）

タイラップのように締め付けてから、ニッパー等でお好みのサイズにカットして使用します。アイデア次第でイロイロな用途に使用可

1本の長さ 約 38ｃｍ

２本セットで￥９８０

　

エキパイに装着して、写真のような　クビレ部分を利用して、排気圧を変化させ、低速トルクの向上や吹き返しの防止を行うスグレモノ。（ただし、体感は、個人差があります。）

排気音も、一発、一発　歯切れの良い音になります。（ただし、体感は、個人差があります。）

取り付けは、エキパイの入り口に はめるだけ！！

エボ＆ツインカム用のみ、パイソン系マフラーのようなフランジ(下記品番２ ０ ０ ９ ７ ) がエキパイに溶接固定されているマフラーには装着できません。

また、１部 国産メーカー（モーターステージ・サンダンスボマー等）製作の エキパイ入り口部分 （シリンダーヘッド側 ）の内側が、極端に狭くなっているものや、最初から内側にトルクコーンのようなものが溶接されているマフラーには取付けできない場合があります。マフラーの内側の形状を良くご確認の上、ご注文ください。つまり、純正エキパイの入り口部分と同型ならば装着可能と言う事です。

コレでも漏れる場合は超耐熱液体ガスケットもあります。

１台分交換の場合は、２個必要となります。

おなじみパーマテックのウルトラコッパー

アメリカPERMATEX社製シリコン系、銅色８５g

エギゾーストパイプの連結部等に。乾燥後も柔軟性が持続。

常温（約２１℃）で、約一時間で乾燥。 約２４時間で完全にゴム状に硬化。　-５５℃〜３４３℃まで対応。

エボ＆ツインカム用　　　クロームメッキ

２個セット

エボ・ビッグツイン、スポーツスター及びツインカム用。

マフラー交換の際にはぜひ交換したい部品です。

いろいろと販売されている物の中でも　このガスケットは、コシがあり　丈夫で　機密性がひじょうに高い品です。　フニャフニャの粗悪品にご注意！！

１台分交換の場合は、２個必要となります。

1個￥９８０

通常販売の上記 ガスケット￥９８０の方がクオリティ＆機密性は高いのですが、バンス＆ハイ ンズ等の高精度サイズ （ シリンダーエキパイ差込み穴径とエキパイ外径がギリギリサイズ ） のエキパイ や 精度不良 ( 最悪エキパイは、ナント！入らないサイズ ) のエキパイ等は、この　スクリーミンイーグルガスケットが必要になります。

１台分交換の場合は、２個必要となります。

1個￥４８０

高速道路を走行中にボルトが外れて、マフラーがガタついてもう一歩で大惨事だった。。。と言う話を耳にします。

このボルトはエキパイボルトが回転するのをロックリングで強制的に止めるので、Eリングが外れない限りボルトは完璧に緩みません。

重たいマフラーやステーが貧弱でマフラーが振れるバイクはエキパイボルトが緩みやすいので非常にオススメです！！！

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド（別売り）を塗布しましょう。　ツーリング時の必需装着品！　　スタッフの一人もコイツを付けない為に泣きを見ました。

２個セット（1台分）　　　　　人呼んで “地獄じめボルト”

気が付いたら落として無くなってたなんていう人から、どうしても錆びるのがイヤだという人までまとめて面倒見ちゃいます。

付属のスプリングワッシャーもステンレス製です。

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド（別売り）を塗布しましょう。　ツーリングの必需装着品！

２個セット（1台分）

高速道路を走行中にナットが外れて、マフラーがガタついてもう一歩で大惨事だった。。。と言う話を耳にします。

このボルトはエキパイボルトが回転するのをロックリングで強制的に止めるので、Cリングが外れない限りボルトは完璧に緩みません。

重たいマフラーやステーが貧弱でマフラーが振れるバイクはエキパイボルトが緩みやすいので非常にオススメです！！！

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド（別売り）を塗布しましょう。ツーリング時の必需装着品！

4個セット（1台分）　　　　人呼んで “地獄じめナット”

　

エボビッグツイン、スポーツスター及びツインカム用。

錆びないステンレス製！！

ナット裏のフランジ部分には、ゆるみ防止のギザギザが付いた優れもの。

取付け時にはネジ部分にスレッドコンパウンド（別売り）を塗布しましょう。　ツーリングの必需装着品！

４個セット（1台分）

\380

\1,280

エボ全車 と ツインカムのマフラーのフランジを固定する為のシリンダーヘッドに取り付けるスタッドボルト。

抜けたり ナメたり、折れてしまった場合はコイツに交換！！

装着は、 ダブルナットで締め付けると、デリケートなボルトを傷めますので、必ず　エキゾーストスタッド挿入ツールを使いましょう。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＵＳＡ

超耐熱カジリ、焼きつき・ネジナメ防止剤。　耐熱温度はなんと８２０℃！

スパークプラグのねじ山、エキパイのナット＆ボルト、スタッド、ボルト、パッドピン、等に塗布しておけば、　サビも防止できて、 カジリつきも防止できます。

ブレーキパッドの裏に塗れば鳴き止めの効果も期待できます。

アンチシーズ 又は、カッパーグリース　とも呼ばれています。

エキパイフランジを止めているこの部品は錆びたり歪んだりしている事が多いので、マフラー交換時にはぜひ新品に交換したいものです。

交換用の専用プライヤーもあります

１台分交換の場合は、２個必要となります。

１個￥１８０

ステンレスマフラー専用の焼け落とし剤。

酸とコンパウンドのダブルパンチで今まで諦めていたステンレスマフラーの焼けを確実に取り除きます。

当社実験済み。店長、一押しケミカルです！！

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(注意)液性が酸性なので、皮膚に刺激性があります。必ず保護手袋・保護メガネを使用してください。また、塗装面やアルミ面などに付着しないように注意してください。　メッキ面には使用しないでください。