品番60539-89KX

８５．８６．８７．８８年ソフティルは、　要プライマリー形状確認

Ｋ、ＸＬＣＨ ５２〜６９年 及び ＸＬＨ ５７-６６年のプライマリーカバーガスケット。

純正品より厚みがある対策品！（厚さ　約　１．６ｍｍ）

ＣＨのプレススチールのプライマリーカバーは、ひずみが起こりやすくオイルが漏れることがよくありますが、
この極厚ガスケットを使用すれば非常に効果的です。

純正部品番号 ３４９５２−５２ に相当。

ＸＬＨ ６７〜７６年 及び ＸＬＣＨ ６７〜６９年の プライマリー カバー ガスケット。

純正品より厚みがある対策品 （厚さ　約　０．８ｍｍ）

カバーの合わせ面がひずんでいたり、荒れていてオイル漏れが止まらない場合は効果バツグンです。

純正部品番号　３４９５５−６７ に相当。

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

メタルは、 金属のベースに特殊フォームラバーガスケットが表裏に貼り付けてあり、丈夫さとシール性を兼ね備えています。

　

上記 ２５４１６−９９ＤＬ は、０６年〜ダイナ装着可

クワッドは、断面の四角いガスケットで、Ｏリングのような断面が丸いガスケットよりも さらに密着性を良くしたガスケットです。

ビード は、紙のベースに、熱で溶けて密着する液体ガスケットが付着しています。

メタルは、 金属のベースに特殊フォームラバーガスケットが表裏に貼り付けてあり、丈夫さとシール性を兼ね備えています。

２５４１６ は、３個ボルト止め用　　　２５４１６ 及び １７３６９ は、５個ボルト止め用です。

Oリングタイプのｶﾞｽｹｯﾄでオイル漏れが止まらない方には、メタルがオススメ！！

０６年〜のダイナ及びＢＴ０７年〜全車用のダービーカバーのガスケット。

純正部品番号 １７３６９−０６

Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ

メタルとラバーの一体型ワッシャーです。

BT８４年〜

1個 ￥1８０

クワッドは、断面の四角いガスケットで、Ｏリングのような断面が丸いガスケットよりも さらに密着性を良くしたガスケットです。

インスペクションボルトパッキンは、ＸＬ８６〜９１年のスターターモーターや９１年〜ＦＬＴ系フロントフォークエアーコントロールバルブパッキンにも使用可。

　　　　
　　　　 XL04年〜用

インナープライマリーとクランクケースの間のOリング。

ミッションのスプロケット周りにオイル漏れがひどい場合はここも要チェック。

ダブルリップでオイル漏れを強力に予防します。

純正部品番号 １２０５２ に相当。

XLのシフターシャフトのプライマリーケースに取付けるオイルシール。

シフトアームの付け根から、オイルが漏れてくるミッションは交換ですね。　８４〜８６年のＢＴ５速のクラッチレリースレバーシールとも共通です。

　

ソレノイドのガスケットがヘタって薄くなると気密性が悪くなり、オイル漏れや水分のプライマリーケース内への混入の原因になります。

裏側が両面テープになっています。

純正部品番号 ６０６４５−６５ に相当

ソレノイドのバッテリーとスターターモーターの端子が金属の棒等で接触したらショートして非常にキケンです。

傷ついていたり破れている場合は、即交換パーツです。

ＢＴ６５〜８８年 ＦＬ＆ＦＸ用　　純正部品番号 ３１４４４‐６５A に相当

写真はクロームメッキ製

ソレノイドのプランジャー機構のブーツ。

プランジャーをオイルや金属辺から守る重要な役割を担っています。

ソレノイド取付部からオイル漏れがひどい場合は要チェック！

２００６年〜ダイナのインナープライマリーを固定しているボルト(786A)のOリング

オイルがにじむことのある場所なので、にじんでいたらコレで解決！

レッドシリコンで出来ていますので、耐久性があります。

オイルタンクキャップノブ→ショベルL６６年〜

タペットスクリーンプラグ→ショベル７０年〜

オイルポンプのフタ→ショベル７０年〜、エボ・ツインカム全車

ドレンプラグ→エボダイナ＆ツインカム全車（ミッション＆エンジン用）　一部年式ツインカムのプライマリーのドレン　エボスポーツスターミッションのドレン

純正部品番号 １１１０５ に相当

０４年〜０６年式 ソフティル・ダイナ・ＦＬＴ系用

純正部品番号 １１３２４ に相当