ＦＬＴ系や、４１ｍｍフォークのネックベアリングの調整に使用します。

ベストの先端の曲がり形状で、狭いスペースでも、調整ナットにラクラク アクセス出来ます。

使ってナットク　ナイスツール！！

　

サングラスやメガネのアームジョイント部分の小さなネジ用　コイツが緩むとイライラですね！　
ツーリングのお供に是非！！

なかなかピタリと合うドライバーが無い？こんな時 待ってましたの、お悩み解消の便利工具　　　

キャップをはめてキーホルダーにもなります。

ゆるんだままで、ネジを失くす前に！

ハンマーで叩くと刃先が左回転で１２度まわるので、打撃による押さえつけ力と回転力で「つぶれたネジ」「錆びたネジ」「固着したネジ」を緩めることが出来ます！

つぶれてしまったキャブレターのフロートのマウント ネジ等を緩めるのにイチオシです。

グリップもオイルに強いノン スリップ素材を使用していますので、安定した作業が行えます。

軽量でコンパクトですので、　工具箱 に1本は、是非入れて置きたい工具です。

これを使えばフタをナメルことはありません！！　間違ってもマイナスドライバーで叩くなんてことは絶対やめましょう！

一部メーカーのマイナス部分の溝幅が、純正品より細い粗悪品には対応できません。その場合はマイナス溝をヤスリ等で削ってご使用ください。

※ミッションオイルの注入フタはコチラ＞＞　全長約２８．５ｃｍ　　厚さ約 ６ｍｍ　　　　

ビックツインの４速ミッション用　　　　
品番 ２０７７４ （純正品番 ４４３３１−７３ ）のバナナキャリパーマウントピンの分解にも便利です ！

\2,980

キャブのアイドルミクスチャースクリューは大抵の場合、奥まった部分にあってドライバーが届かなかったりしますが、この遠隔ドライバーを使用すれば、ＣＶや、バタフライキャブ等でもミクスチャスクリュ−の調整が可能です。

手元に簡易目盛も付いていますので、回した回数、角度がわかるようになっています。

邪道と言われている、ダカダッ・ダカダッ・ダカダッの “ ３拍子”。　リズミカルに奏でないで悩んでいるアナタ　コイツを使って、少し濃い目めのセッティグにすると,。。。。。綺麗に、ダカダッ・ダカダッ・ダカダッを奏でる場合もあるコトをお忘れなく。

「さらに　これでもか」と言わんばかりの小ぶりさと、短さを誇るスタビドライバー。高さは、わずか３４ｍｍ！！

使用個所は様々。

マイナスはケイヒンバタフライキャブのミクスチャースクリューなどにも便利です。プラスはNO.2

これは隠れた名品と言っても過言ではないでしょう。　　　キャブのフロート室分解やメインジェット交換に。

差替え部分（黄色い部分）が１２ｍｍの六角形になっているので、固いネジに対してはメガネレンチ等を併用して強いトルクをかけることも可能。

狭い場所でもグリップを外せば入り込んで作業できます。

一家に1本！オススメ。

ケーヒンのバタフライキャブレターと CVキャブレターのスロージェットの専用 ドライバー。

絶妙な先端形状とちょうど良い長さになっているので、奥まった場所にあるスロージェットもコイツがあれば楽勝です！

・ケーヒン バタフライ → スロージェット　OK
・ミクニ　　　　　　　 →パイロット　×
・CV　　　　　　　　 →スロージェット　OK

点火時期調整タイマープレートボルト と Ｓ＆Ｓのメインジェット着脱の 両方に使用できる １粒で２度おいしいレンチ。

実はコレ　北川商会だけのオリジナルです。　大きなマイナスドライバーを必要とし、すぐに横にずれ　あげくのはてナメテ開いてしまう　あ

のタイマーボルトや、デリケートなＳ＆Ｓメインジェットも　横ずれないでピタリと回せるんです。！！（ 純正及び当社販売タイマールトに

適合。　なお１部 不適合な溝幅の社外品スクリュ−及び 社外品メインジェットには使用できません。）

ドライバーの刃先に高強度の金属粉をコーティングすることで、カムアウト（ 十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象 ）を防ぐ、
イチオシのドライバー！　　　堅くしまったネジやナメかかったネジには、コイツがオススメ！

ハンマーで叩ける貫通ドライバー・ジョーズフィット・スパナやメガネレンチがかけられる六角軸の最強のドライバー！

ネジのゆるみ作業なら右に出るものナシ。　　　スタッフ一押し　ナイスツール！

６角部サイズＮｏ.１→８ｍｍ、Ｎｏ.２→１０ｍｍ、Ｎｏ.３→１２ｍｍ

ドライバーの刃先に高強度の金属粉をコーティングすることで、カムアウト（ 十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象 ）を防ぐ、
イチオシのドライバー！　　

堅くしまったネジやナメかかったネジには、コイツがオススメ！

狭い場所には、スタビーがオススメ！　使って納得ナイスツール！　　　　　　全長 ７５ｍｍ、シャンク長 ２５ｍｍ

ドライバーの刃先に高強度の金属粉をコーティングすることで、カムアウト（ 十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象 ）を防ぐ、
イチオシのドライバー！　　　　

堅くしまったネジやナメかかったネジには、コイツがオススメ！

奥まった場所にあるネジもナメることなく回すことが出来ます。

ジャンクグリップ（回転部分）が長い軸の振れを抑えるので安定した作業を行えます。

持ってて良かった、お助けツール。

全長 ５１０ｍｍ、シャンク長 ４００ｍｍ

強力貫通ドライバー。　シンプルなので使い勝手が非常に良いです。

倍力機能を出す為に、シャフトの６角部分にメガネレンチまたはコンビネーションレンチのメガネ部を使えば非常に強い力をかけられます。

硬いネジの取り外しの基本。。。押しが７分に 回しが３分。　
ドライバーをボルトに強く押し付けながら作業を行って下さい。押付けが足りないとねじ山をナメる可能性があります。

６角部分サイズ 　No.１＝８mm　 No.２＝１０mm　　No.３＝１２mm　　No.４＝１２mm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　※メガネレンチ使用

日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー

にぎり（グリップ）はバッグン。まったくと言っても良いほどすべらない良品。一度使うとヤミツキ！！

貫通ドライバーになっているのでハンマー等を利用してドライバーを叩く軽作業できます。
（あくまでもドライバーとして製作されてますので、出来ればハンマー打撃は、タガネ系を使って作業しましょう。）

貫通で６本でこの値段！！

セット内容　
プラス Ｎｏ,１ Ｎｏ,２ Ｎｏ,３
マイナスＮｏ,５ Ｎｏ,６ Ｎｏ,８

日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー　　グリップ部分はバッグン。
まったくと言っても良いほどすべらない逸品！！　

プラスNo.2 と マイナスNo6のブレードは対辺１/４ ( 6.35mm )なので、
１/４サイズのコンビネーションレンチを写真のように使えばパワーアップできます。

ツールバックに入れて携帯するのに最適では。。。。。。。。。 写真の１/４サイズのコンビネーションレンチは別売りです。（￥６８０）

おや？　良く見ると。。。。。。。。０５年からの新車純正搭載工具のドライバーと　なぜか？ソックリのようですね。

一度使うとヤミツキ！！

日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売したドライバー　　

グリップ部分はバッグン。まったくと言っても良いほどすべらない逸品！！

プラスNo.2 と マイナスNo6のブレードは対辺１/４ ( 6.35mm )なので１/４サイズのコンビレンチを
上記写真のように使えばパワーアップできます。

隠れた逸品です。ツールバックに一つ入れておくと便利です。

一度使うとヤミツキ！！

最大幅 約 １８ミリ　先端部分厚さ 約 １．５ミリ　　　　あると便利な コイン型ドライバー

液補充式バッテリーのフタ、ショベルヘッドのロッカーボルト、バカでかマイナスねじ、浄化槽のふた、等に
先端の平らな部分に、モンキー等をかませて回すと、さらに倍力で作業ができます。　　　　

全長 約 15Cm（スタビは、約 ９Ｃｍ）

狭い場所で大活躍！

プラス No２ ＆ マイナス No,６ 　　板厚３ｍｍの強力ボディ　　

セマ〜イ場所に最適な、直角ラチェット ドライバーセット ( 高さは、わずか２２ｍｍ！！ )　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　付属の差し替え先端ビットは、　プラス No,１，２，３, マイナス No,６ （良く使われる＋のNo.２のみ２個入り）の５個セット

ＳＵのフロート室のマイナスねじ等に最適

日本が誇るソケットメーカーのコーケンが新たに販売した ＜クリップハンドル＞と言う工具　　

従来は　車のドア部分の内装を外す工具ですが、コイツが以外とハーレー整備にお役立ち！！

先端部の開き、シャフトのくびれ具合等がバツグン　工具箱に是非一本入れて置きたい逸品。

硬くなったホース類の引き抜き時にバツグンの働きをします。　全長 約 23ｃｍ

ボルト・ワッシャ・パッキン・オイルシール等の取り外しや、チェンジペダル・ブレーキペダル等の抜き取りに大活躍！！

マイナスドライバーでは、チョイト役不足な　テコの原理を応用したい場合に　素晴らしい働きをします。

また、安価な粗悪品と違い、にぎり部分のグリップはバッグン！　　　　　一度使うとヤミツキ！！

先端部分