|
|
| リンカート キャブ ガスケット キット （３６～６５年）
JAMES製 |
品番25463 | |
\1,680 |
| | |
| |
ベンディックス リビルド
キット ゼニス純正品
|
品番27132
| |
\4,980 | |
（７２～E７６年XL ７１～７５年FX&FL） 安価な粗悪品にご注意！ |
ベンディックス
ガスケット キット JAMES製
|
品番21170
| |
\1,280 |
| （７２～E７６年XL ７１～７５年FX&FL） |
| |
|
| |
| バタフライキャブ
リビルド キット（76-89年） |
品番27006-76 | |
\4,980 |
KEHIN
バタフライキャブレター用 安価な粗悪品にご注意！ ケーヒン純正品 |
|
| |
| ＣＶキャブ
リビルド キット（90-05年） JAMES＆ケーヒン純正品 |
品番27006-88 | |
\4,980 |
| |
|
マスターリビルドキット |
| S&Sキャブ
スーパーE
マスター リビルド キット |
品番21022
|
|
\9,800
|
| S&Sキャブ
スーパーE 加速ポンプ
リビルド キット |
品番21023
|
|
\3,980
|
| S&Sキャブ
スーパーＧ
マスター リビルド キット |
品番21024
|
|
\9,800
|
| S&Sキャブ
スーパーＢ
ボディ リビルド キット |
品番21025
|
|
\5,980
|
| S&Sキャブ
スーパーＢ
マスター リビルド キット |
品番21026
|
|
\8,800
|
| オーバーホールの必需品 Ｓ＆Ｓ純正 |
|
|
|
| HSR４２＆４５
リビルド キット |
品番21027
| |
\5,380 |
| |
|
| |
| ＳＵガスケットキット |
品番20046 | |
\2,480
|
ガスケットキットは、その名のとおり、ガスケットとパッキンのセット
ＳＵ純正 北川オリジナルセット
バラで買うよりお得です。 北川オリジナルセット
|
|
|
|
| SUエルミネーターⅡ
リビルド キット |
品番20047
|
|
\4,980
|
SUエリミネーターⅡ専用のリビルドキット。
ティクラーポンプのゴムカップからガスケット、パッキン、メインジェットなどのパーツ等、リビルドに必要なものが、お値段分入ってます。
９６年頃～現在、生産されているSUエリミネーターⅡ（ドームのトップの黒６角フタが大きいヤツ）専用のキット。
ＳＵ純正
|
|
|
|
| ＳＵエリミネーターⅠ
リビルド キット | 品番20048 | |
\4,980 |
SUエリミネーターⅠ専用の完全リビルドキット。
ティクラーポンプのゴムカップからガスケット、パッキン、メインジェットなどのパーツ等、リビルドに必要なものが、お値段分入ってます。
～９６年頃までに生産された、SUエリミネーターⅠ（ドームの黒フタが小さいヤツ）専用のキット。 ※エリミネーターⅠの純正のフロート室の燃料オーバーフロー防止機構はカジリやすく上手く作動しないことがありましたが、このリビルドキットではカジリ対策部品を採用しています。 ＳＵ純正 |
|
↑バタフライ７８～年用
↑バタフライ８３～年用
↑CV ８８年～用
↑CV ９２年～現在用
|
| ケーヒンキャブレター用ガスケット |
| バタフライキャブ
フロート室 Ｏ リング（78年～） |
品番27889-78
|
\780
|
| バタフライキャブ
フロート室 Ｏ リング（83年～） |
品番27324-83
|
\780
|
| バタフライキャブ
ミクスチャースクリュー Ｏ リング（78年～） |
品番27700
|
\280
|
| ＣＶキャブ
ミクスチャースクリュー Ｏ リング |
品番27701
|
\380
|
| ＣＶキャブ
フロート室 Ｏ リング（90年～） |
品番27577-88
|
\780
|
| ＣＶキャブ
フロート室 Ｏ リング（92年～現在） |
品番27577-92
|
\780
|
| Ｓ＆Ｓキャブ
フロート室 ガスケット（スーパーＥ＆Ｇ用 ） |
品番23304
|
\480
|
キャブ本体とフロート室を外したらＯ リング（ガスケット）を必ず交換！！
伸びたり変形したＯ リングの再使用は、ガソリンが漏れて非常にキケンです。
旅先でオーバーフローしてフロート室をチェックして組みつけようとしたら、Ｏリングが上手くはまらないなんてことも・・・
予備に一個持っていると、いざと言うときに非常に役立ちます。
漏れてからでは、もう遅い！
適合は、車両の年式ではなく、キャブの年式を確認 また、キャブの部品番号及びフロート室分解
等の確認の上ご注文ください。
KEHIN バタフライキャブレター、CVキャブレター用
バタフライ キャブレターのミスクチャー スクリュー
Ｏリング(７８年～用)が劣化しますと、空気が入り込みキャブレターの息つぎや、アイドリングの不安定＝３拍子が出ない 等の原因となりますので、定期的なチェック＆交換をオススメします。
|
|
|
|
| バタフライキャブ ミクスチャースクリュー
Ｏ リング |
品番27700
|
\280
|
| ＣＶキャブ ミクスチャースクリュー
Ｏ リング |
品番27701
|
\380
|
|
別名 ロースピード または、ファーストアイドルミクスチャーアジャストスクリューのオーリング ともよばれておりますが、日本人なら
エアースクリューですね。
キャブが息継ぎをする場合や調子がイマイチ良くない場合は、ショベルの場合 １、インマニからのエアーリーク ２、コンデンサーの不良 ３、このオーリングが劣化してエアーを吸っている場合＝アイドリングの不安定＝３拍子が出ない
等があります。
原因不明でお困りの方はコノ部分を交換すると ガラッと調子が良くなる・可能性アリ！ 手に入りずらいので耐ガソリン用ゴムで作りました。
エンジンに手を出す前にチェックすることをオススメします！！(某スタッフ体験談より)
小さいですが効果の大きいパーツです。バタフライやＣＶ
キャブレターの このＯリングが劣化しますと、空気が入り込みキャブレターの息つぎや、アイドリングの不安定＝タカタッ・タカタッ・タカタの３拍子が出ない
等の原因となりますので、定期的なチェック＆交換をオススメします。
１９７８年～のケーヒン バタフライキャブ用 及び ＣＶキャブ用
|
|
↑ブラックラバーバンド
↑レッドシリコンバンド
|
| ショベル
強力マニホールド
純正ブラックラバー バンド シールセット |
品番20838
|
|
\1,280
|
|
強力な耐ガソリン性ラバーで長期間にわたり気密性を保ちます。
柔軟性のあるゴムで作られていますので取付、取り外しがスムーズに行えます。
(BT６６～８４年、XL５７～８５年 但し ～７８年前期ごろまでの段付きマニホールド車は、下記
アダプターリング使用 ）
純正品
マニホールド ⇔ シリンダー シール （２個セット）で￥１，２８０
純正品番27062-78
|
| ショベル 強力マニホールド
レッドシリコン バンド シールセット |
品番20083
|
|
\980
|
|
コシのある高性能シリコンで作られていますので密着性が向上します。
また、硬化が起こり難いので弾力性を持続し長く気密性を保ちます。
(BT６６～８４年、XL５７～８５年 但し ～７８年前期ごろまでの段付きマニホールド車は、下記
アダプターリング使用 ）
マニホールド ⇔ シリンダー シール （２個セット）で￥９８０
純正品番27062-78に相当
|
|
|
|
種類
|
純正ブラックラバーバンド
|
レッドシリコンバンド
|
|
耐久性
|
経年劣化が少ないので長寿命
|
シリコン素材なので高耐久
|
|
価格
|
2個セットで \1,280
|
2個セットで \980
|
|
ホールド性
|
精度の良い作りで確実にホールド
|
肉厚でコシがありガッチリ固定
|
|
取付け
|
柔らかく取付が容易
|
肉厚でコシがあるため若干取付難い
|
|
外観
|
黒色なのでシンプルな外観
|
少し赤ピンクの色がみえる
|
|
材質
|
耐ガソリン ゴム
|
シリコン ゴム
|
※この表は当社にて実験を行った結果です。どちらも当社で実際に実験して厳選した物なので耐久性は十分にあり、当社スタッフもブラックラバーバンド、またはシリコンラバーバンドを使用していますが、現在のところ両者とも問題はありません。どちらが良いかは上記の表を参照の上、お客様のお好みでお選びください。
|
|
|
|
| ショベル マニホールド Oリング セット |
品番20860
|
|
\480
|
|
６６～８０年前期ごろまでの 段付きマニホールド用の Oリング
( ２個セット)
|
|
|
|
| アダプターリング（マニホールド溝埋め用） |
品番20084
|
|
\1,780
|
|
６６～８０年前期ごろまでの段付きマニホールド用
プラスチック製 段付き溝をコイツでうめて 平ら（フラット）にするパーツ
１セット4個入り
|
|
EVO、ツインカム用 |
エボ&ツインカム用 強力マニホールドシールセット
|
品番20086
|
\980
|
|
高性能メタル & ラバー 純正品番２６９９５－９８の改良型
シールの中に金属のプレートが埋め込んであるため非常にコシが強く、マニホールドをがっちりホールドするので振動に強く経年劣化が起こり難くなっています。
また、通常のシールよりもマニホールドとシリンダーヘッドへの密着性が格段に向上しますので2次エアーで悩んでいる方には非常にオススメです。
コレが本当の筋金入り！！店長イチオシ！！
（BT８６～,XL８６～)
( ２個セット)
マニホールド ⇔ シリンダー シール
(注意)純正のマニホールドのみに適合します。一部の
S&S等の口径の大きいマニホールドには適合していません。
JAMES製
|
|
|
|
| 社外のマニホールド用
マニホールド シール |
品番26995-86Ｄ
|
\1,280
|
SＵ等の口径の大きいエボ＆ツインカム マニホールド専用
耐油性、耐ガソリン性に非常に優れた新素材 ＶＩＴＯＮを使用することで経年劣化に強く、シール性が長く持続します。
マニホールド スリーブ 直径1.880インチに適合。
マニホールド⇔シリンダーヘッド シール
JAMES製 (
2個セット)
|
|
|
|
| S&S SUPER
E マニホールド シール |
品番SSMSE
|
\1,280
|
|
S&S純正 SUPER
Ｅ エボ＆ツインカム マニホールド専用
マニホールド⇔シリンダーヘッド シール
迷ったらコレ！
( 2個セット)
|
|
|
|
| S&S SUPER
E インシュレーター ブロック |
品番SSIBE
|
\1,980
|
キャブをオフセットする際に使用します。
溝にOリングが埋め込まれています。
厚さ 1/4インチ(6.35mm)
|
|
|
|
| S&S SUPER
E マニホールド⇔キャブ Oリング |
品番SSMCO
|
\280
|
キャブレター本体とインシュレーター 及び インシュレーターとマニホールド の溝にはまる
Oリング。
通常
２個必要となります。。
|
|
写真のマニホールドはキットには含まれません
|
| バタフライキャブレター
マニホールド インシュレーターキット |
品番29250-78
|
\2,480
|
スペーサー（インシュレーター）の厚さ 約 9.5mm
BT＆XL L78～89年車用 (ケーヒンバタフライキャブ）
キットの内容は、エアクリーナー⇔キャブ＝２枚、キャブ⇔インテークマニホールドのガスケット＝メタル・ペーパー各１枚、スペーサー（インシュレーター）
(注意) 写真のマニホールドはキットには含まれません
|
|
７１～E７８年
Ｌ７８～８９年
|
|
純正キャブに適合
|
|
マニホールド ⇔ キャブ ガスケット(BT&XL71-E78)
|
品番27023-71
|
\280
|
|
マニホールドとキャブの間のガスケット（ペーパー）
BT＆XL７1～E７８(ベンディックス)
|
|
マニホールド ⇔ キャブ ガスケット(BT&XL
L78-89)
|
品番27077-78
|
\280
|
|
マニホールドとキャブの間のガスケット（ペーパー）
BT＆XL Ｌ７８～８９(ケーヒン バタフライ)
|
|
マニホールド ⇔ キャブ ガスケット(BT&XL
L78-89)メタル
|
品番27077-78X
|
\480
|
|
マニホールドとキャブの間のガスケット（メタルガスケット）
BT＆XL Ｌ７８～８９(ケーヒン バタフライ)
|
マニホールド
⇔ キャブ ラバーシール(BT89-ツインカム)
|
品番27002-89
|
\980
|
|
|
| マニホールド
⇔ キャブ オーリング(S&SスーパーE用) |
品番SSMCO
|
\180
|
|
通常
２個必要となります。
|
|
|
|
|
|
| キャブレター⇔マニホールド
ラバーシール(スピゴット) |
品番27002-89
|
\980
|
CVキャブレター、HSR42等のマニホールドに差込むタイプのキャブレターとマニホールドの間のシール
キャブのメンテナンスや交換時にキャブをマニホールドから外すようであれば、再使用すると2次エアーを吸う可能性がある為、要交換。
※シリコングリスを塗ると気密性が良くなり、ゴム製品の硬化を防ぎます。
|
|
29058-77A
29059-88
29062-95-B
29583-01
S&S SUPER Ｅ
29313-95
|
純正キャブ＆純正エアークリーナーのみ適合
※適合年式・車種は、あくまで目安です。正規輸入車と平行輸入車では、バックプレートが違う場合もありますので、
車体から取り外したガスケットと左の写真を照し合せてお買い求めください。
|
|
エアクリーナーバックプレート ガスケット(BT＆XL77-89)（ペーパー）
|
品番29058-77
|
\280
|
|
バタフライキャブレター（BT＆XL
７７～８９年）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケット(BT＆XL77-89)(両面テープ付)
|
品番29058-77Ａ
|
\380
|
|
バタフライキャブレター(BT＆XL７７～８９年)
（ペーパー＆両面テープ付）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケット（90年～）
（ペーパー）
|
品番29059-88
|
\280
|
|
CVキャブレター（９０年～）
（ペーパー）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケット（90年～）(両面テープ付)
|
品番29059-88Ａ
|
\380
|
|
CVキャブレター（９０年～）
（ペーパー＆両面テープ付）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケット(90年～)（メタル）
|
品番29059-88X
|
\480
|
|
CVキャブレター（９０年～）
（メタルガスケット）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケットA
ツインカム
|
品番29062-95B
|
\280
|
|
（ツインカム）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
※適合年式・車種は、あくまで目安です。正規輸入車と平行輸入車では、バックプレートが違う場合もありますので、
車体から取り外したガスケットと左の写真を照し合せてお買い求めください。
|
|
エアクリーナー バックプレート ガスケットB
ツインカム
|
品番29583-01
|
\280
|
|
（ツインカム）
キャブ ⇔ エアクリーナーバックプレート ガスケット
※適合年式・車種は、あくまで目安です。正規輸入車と平行輸入車では、バックプレートが違う場合もありますので、
車体から取り外したガスケットと左の写真を照し合せてお買い求めください。
|
|
キャブ ⇔ エアクリーナーガスケット スーパーＥ用
|
品番SSCI
|
\380
|
| （S&Sキャブ スーパーE専用）
|
|
バックプレート ⇔ エアクリーナーエレメント(BT95-)
(両面テープ付)
|
品番29313-95
|
\380
|
|
（BT９５エボ～全車）
|
|
※適合年式・車種は、あくまで目安です。正規輸入車と平行輸入車では、バックプレートが違う場合もありますので、
車体から取り外したガスケットと左の写真を照し合せてお買い求めください。
|
|
|
|
| エアクリーナー バッキングプレート パッキン99-ツインカム |
品番11292
|
\180
|
バッキングプレートのブリーザーボルト部分のガスケット
（９９年～ツインカム）
※1台につき2個必要になります。
|
|
|
|
| 燃料コック用
ガスケット |
品番62172-75
|
|
\180
|
1975～2001年までの全車のガソリンコックとタンクの連結部分のガスケット。
硬化していたり切れかかっていたら、ガソリンが漏れ出す前に早めに交換しましょう。
コックを外したら必ず交換！！
純正部品番号 62172-75に適合
|
|
|
|
ケーヒン アクセレーター
ダイヤフラム
|
品番27361-76
|
\1,580
|
（ケーヒン バタフライキャブ～CVキャブまでOK）
加速ポンプからピュッとガソリンがでない場合は、ココの部分を要チェック。
破れていたら即交換！
極秘情報。。。。ナント コイツは、Ｓ＆Ｓツーツロートキャブにも使用されてました。
|
|
 |
|
