ミッション関連の特殊


ミッション系

スナップリングツールはコチラ!

ミッションオイル 注入口のフタのラクラクまわしレンチ

品番10528
 
\2,970

これを使えばフタをナメルことはありません!! 間違ってもマイナスドライバーで叩くなんてことは絶対やめましょう!

ビックツインの4速ミッション用   ステンレス製 

一部メーカーのマイナス部分の溝幅が、純正品より細い粗悪品には対応できません。その場合はマイナス溝をヤスリ等で削ってご使用ください。

ミッションオイルの注入フタはコチラ>>  全長約28.5cm  厚さ約 6mm        

品番 20774 (純正品番 44331−73 )のバナナキャリパーマウントピンの分解にも便利です !

86〜90年のXLのプライマリーカバーのキャップにも使用できます。

写真は旧タイプ

ミッション スプロケットナット レンチ (4速&5速用)
品番10529
 
\39,700

スプロケット交換やミッションの分解時に使用します。  JIMS製

ねじ山保護カーラー(インパクトレンチ使用時のブレ防止))が付属しているのでメインシャフトのねじ山を傷めません。

安物品 や ミリサイズ工具で回すと割れます!! 純正部品番号 HD−94660-37 に相当    

差込角12.7mm(1/2)    4速、5速すべてOK!!       別名 メインシャフト ロックナットレンチ 

ハーレーのトランスミッションのメインシャフトシール交換やスプロケットorプーリー交換作業には、コイツがなければ始まりません。

ミッションスプロケットナットを外したら、ロックタブを必ず交換 ゆるみ止めに ネジロック剤 塗布をお忘れなく!!

ナットの辺に接触するように作られていますので、ナットを傷めず確実に取り外すことが出来ます。スーパーナットはコチラ>>

インパクトレンチはコチラ >>  ロックタブはコチラ>>

ミッションス プロケット ナット レンチ (06年〜6速用)
品番10716
 
\39,700

スプロケット交換やミッションの分解時に使用します。  JIMS製

ねじ山保護カーラー(インパクトレンチ使用時のブレ防止))が付属しているのでメインシャフトのねじ山を傷めません。

品番10716は、06年からの大型化された6速ミッションの スプロケット ナット(トランス メイン ナット)用のレンチ

ハーレーのトランスミッションのメインシャフトシール交換やスプロケットorプーリー交換作業には、コイツがなければ始まりません。

ナットの辺に接触するように作られていますので、ナットを傷めず確実に取り外すことが出来ます。

差込角 12.7mm   別名 メインシャフト ロッナットレンチ  ゆるみ止めに ネジロック剤 塗布をお忘れなく!!

   

 

リアベルト ドライブプーリー ロックツール  スタンダード BT用

品番10584
 
\19,700
リアベルト ドライブプーリー ロックツール  デラックス BT用
品番10585
 
\33,700
リアベルト ドライブプーリー ロックツール  スタンダード XL用
品番13251
 
\19,700

別名トランスミッションプーリー ロックツール。ミッションのオーバーホールする時や、もう少しトップギアで低回転で静かに走りたいとか、加速力をアップ したい場合には、プーリー交換で、最終減速比の変更が有効ですが、コイツで空回りする プーリーをロックすればコンプレッサーやインパクトレンチがなくてもベルトプーリーが外せます。

別名 スプロケット ロッキングツール    ビックツイン 80年〜2017 ツインカムと スポーツスター91年〜のベルトドライブ車用 に2タイプをご用意  

デラックスタイプは、 高耐久性と微調整が出来る2分割構造。 JIMS製

写真は、5速用

メインシャフト ベアリングレースツール(BT L84年〜5速用
品番10535
 
\47,700

トランスミッションの分解・メインシャフトの交換やメインドライブギアのオイルシールの交換時、
メインシャフトに圧入されたベアリングレースを着脱するためのツールセット

専用アタッチメントによりレースに対し最大限のコンタクトエリアを確保
レース圧入時のクリアランスゲージとしても使用可能

品番10535は、純正部品番号 HD−34902 に適合

ベアリングレースはコチラ>>

JIMS製



メインシールツール



 

5速用
シールドライバー

トランスミッション メインシール ツール BT41〜81
品番10537
 
\53,700

( 4速 BT41〜81年用 )

メインシャフトが邪魔しナカナカ手ごわいメインドライブギアのオイルシールをネジを利用して正確に圧入する為のツール
また、メインドライブギアのオイルシールの引抜きも出来ます。

JIMS製

シールドライバー BT5速T/M
品番13201
 
\17,100

( 5速BT 85〜06年)
※単体のみでは使用出来ません。上記品番10537 トランスミッション メインシール ツールと併用してください。

メインシャフトが邪魔しナカナカ手ごわいメインドライブギアのオイルシールをネジを利用して正確に圧入する為のツール

JIMS製



メインドライブギア シール インストーラー 5速BT 80〜06年

品番10540
 
\19,700

メインドライブギア シール インストーラー 6速 06年ダイナ&07年BT〜

品番17050
 
\19,700

上記 品番 10535 メインシャフトベアリングレースツールで、ベアリングをシャフトから抜いて使用します。

メインドライブギアのインナーシールを傷つけることなく適正な深さにセットできます。

JIMS製

10540は、〜06年までのビックツイン5速車(06年ダイナを除く)に適合   純正部品番号 HD−41496 に適合 

17050は、06年ダイナ&07年〜現在までの6速全ビックツイン車に適合



メインドライブギア シール インストーラー 4速用
品番10603
 
\9,700

メインドライブギアのインナーシール(品番 12022 )を傷つけることなくセットできます。

トリプルツリー ロアー インナーベアリング レースの挿入( 1インチステムシャフト用 ) にも使用できます。



メインベアリング リムーバー (5速BT全車)
品番10541
 
\15,800

ビッグツイン5速の全車。

トランスミッションケースをフレームから下ろすことなく、メインドライブギアのベアリングを引抜くことができます。

JIMS製

キック スターター クラッチ ギア プーラー

品番16281
 
\9,800

4速トランス ミッションのキック スターターの クラッチ ギアは、メインシャフトにテーパーフィットになっていますので、このプーラーで引き抜きます。

使用範囲 32〜52mm   ツメ部の厚さ 約 2,3mm

( 注 ) 十分な強度がありますが、万が一ツメ部分が折れた場合、保証は ありませんので ご注意ください。
    折れてしまった場合、交換用のツメも用意しております。( 別売り 1本¥2980 )

 

T/M トラップドアプーラー &ベアリング ツール( 5速 BT )
品番10548
 
\56,800

トランスミッションのサイドドアのベアリングの交換トランスミッションのギアアッセンブリーからサイドドアを外すことが出来ます。

プレスの無い方はこのツールがないとベアリングの交換が出来ません。    (5速 BT 80〜)    JIMS製

またこのツールを使えば正確にベアリングを圧入することが出来るので、ベアリングの性能を長く保つことにつながります。 プロも絶賛!!

サイドドアにシャフトを圧入する場合はT/Mシャフトインストーラーまたは5速キックキット取付ツールが必要になります。

必ずベアリング、新品に交換してください。



写真は、5速用
ドア プーラー ( 5速 BT )
品番10549
 
\13,800
ドア プーラー ( 6速 BT )
品番10899
 
\18,800

トランスミッションのアッセンブリーをトラップドアごと 引き抜くことができる便利なツール。

80年〜ビックツイン用

JIMS製

シフターシール インストーラー 5速用
品番10019
 
\6,590
シフターシール インストーラー 6速用
品番10020
 
\6,790

ミッションケースのシフターシャフトシールを確実に挿入する ナイスなツール!

コイツがあれば、ケースやツールを痛めずにセット出来ます。  ソケット等で絶対にたたいちゃダメ!

日本人が考えて、USA JIMS社が製作したツール。

JIMS製

エギゾーストスタッド インストーラー
品番10262
 
\4,980

エボ&TC88&エボスポーツのエキゾーストのスタッドボルトや、ショベルのミッションボルト等を挿入する為の ナイスなツール。

ダブルナットでスタッドを挿入しようとしても作業スペースが狭く、スタッドも短いので一般的な工具の使用が難しいのですが、
このツールは5/8インチのソケット等工具が使用でき、中にベアリングの玉が入っていますので 工具がスタッドボルトに、カジリ付くことなく安全に確実な作業が出来ます。

この他に、外部に露出する部分のネジサイズが、5/16−24サイズのスタッドボルトであれば、様々な用途で使用出来ます。
(例:4速ミッション、ショベルヘッドロッカーボックス、等)

ダブルナットは、デリケートなボルトを傷めますので、必ず この専用工具を使いましょう。

Kokenスタッドプーラー (直径1/4用)
品番10165
\3,280
Kokenスタッドプーラー (直径5/16用)
品番10166
\3,280
Kokenスタッドプーラー (直径3/8用)
品番10167
\3,680
Kokenスタッドプーラー (直径7/16用)
品番10168
\3,680
Kokenスタッドプーラー (直径1/2用)
品番10169
\3,680

高精度3本ローラー構造になっているので、ねじ山をしっかりとをホールドして、スタッドボルトを抜き取ります。

通常のソケットと同様に差込角1/2インチ(12.7mm)のラチェットレンチ等を使用できます。
また、貫通型ですので13/16のメガネレンチやコンビネーションレンチを使用すればシリンダーのスタッドボルト等の長いボルトでも深い位置でくわえる事が出来ます。(1/4〜1/2のみ)

工具の全長 1/4・5/16=約 65mm 3/8〜1/2=約 75mm   直径1/4・5/16=約 24mm 3/8〜1/2=約 28mm

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