各車種用の交換する頻度の高い 高精度・高品質なベアリングをセレクトしました!

安価な粗悪品が出回っております。大事な部分です。安物買いの 銭失いに ご注意!!



クラッチ プッシュロッド スラスト ベアリング (BT L75〜08)

品番20641
 
\1,970

75年〜現在までのビックツイン全車のクラッチプッシュロッドの高品質スラストベアリング

この部分のベアリングが痛んでいたり、ニードルローラーが脱落していると、クラッチのタッチが非常に悪くなり、異音、リリースフィンガーの磨耗、クラッチの切れが悪くなります。

また、ベアリングが様々な回転、高荷重を受けたり切り離したりを頻繁に繰り返す部分なので、質の悪いベアリングを使用するとニードルローラーが脱落し、上記のような状態になります。

純正はカバー無しのベアリングですが、純正をはるかに越えるフルカバータイプの高品質 トリントン社製のベアリングに交換しましょう。

TORRINGTON製    Made in USA

写真はプッシロッドキット

クラッチ プッシュロッド フルキット( BT 70〜E84 4SP)

品番20647
 
\9,170

クラッチ オイルスリンガー&ベアリング キット( BT 70〜E84 4SP)

品番28191
 
\5,970

クラッチのプッシュロッドのアッセンブリー 70〜84年の4速トランスミッションに適合。

※フットクラッチ モデルの車両は下記のフットクラッチ用スローアウトベアリングと品番29111プッシュロッドが、オススメ。

プッシュロッドが曲がっていてはクラッチの確実な動作は得られません。

他に悪影響が出る前に交換しましょう。

ベアリングも非常に重要な役割を担っていますので、ベアリング、リリースフィンガー、C型リテーニングリングを交換することで、良いクラッチ操作が得られます。また良質のスラストベアリングを使用しますので、耐久性があります。

プッシュロッドフルキットの内容
プッシュロッド、C型リテーニングリング、リリースフィンガー、オイルスリンガー、スラストワッシャー×2枚、スラストベアリング、メインシャフトブッシング


フット クラッチ用 スローアウト ベアリング
品番29075
 
\12,800

BT 39年〜4速の フットクラッチ用 のベアリング。

( BT1975年〜4速のハンドクラッチタイプに使用するには、下記のクラッチプッシュロッド 品番 29111 が必要になります。 )

通常のスラストベアリングでは、足によるクラッチ操作には耐えられないので、ジョッキーシフト&フットクラッチに改造されている車両には非常にオススメです。

頻繁にベアリングが破損する場合は、コイツに交換しましょう!!

サンプル    

(注 )上記の写真のように、キックスタークラッチに ボールベアリングが付いているタイプのみに適合します。

4速 キック スターターギア&クラッチ セットはコチラ>>

純正部品番号 37310−39 に相当。  Made in USA


色はスチールポリッシュ

クラッチ プッシュ ロッド BT70〜74年
品番29111
 
\4,980

BT70〜74年のクラッチのプッシロッド。
(BT1969年以前のトランスミッションには長さが異なる為、使用出来ません。)

上記のスローアウトベアリング(37310-39)に適合します。

75年〜のスラストベアリング車から、上記フットクラッチ用のスローアウトベアリングに変更する際は、このプッシュロッドも合わせて必要になります。

純正部品番号 37285−70 Made in USA


   写真はフルセット
ステアリングネック ベアリングのみ1個
品番48300
 
\5,970
ステアリングネック ベアリング 1台分フルセット (ダストシール付き)
品番20927
 
\12,700

BT60年〜、XL82年〜、のフレームのステアリングネック(トリプルツリー)の上・下に使用されている ベアリング

ネックのステムの外径が1インチで、テーパーローラーベアリングに改造されている車両にも取付け可能です。

ハンドルのきれに異常を感じた時や、重い車体のハーレーは,、定期的に必ず交換しましょう。おどろくほどハンドリングが向上します。 

ダストシールも変形していることが多いので、一緒に交換することをオススメします。

ベアリング2個 と レース2個( カップ)とダストシール上下が、 セットされている 1台分フルセット ¥8980がお買い得!

 上下ダストシールセットのみ¥1680は、コチラ>>    レースのみの販売はしておりません。

高耐久性の TIMKEN製  Made in USA



プライマリーカバー ベアリング インナー レース
品番 34091-85
 
\3,980

インナープライマリーにあるトランスミッションのメインシャフトを支えるベアリングのインナーレース

メインシャフトに圧入されているので、1度引き抜いたら新しいものに交換しましょう。

エボBT〜ツインカム06年(06年ダイナを除く)    純正部品番号 34091−85 に適合

引き抜き・挿入用の工具はコチラ>>

Made in USA

カム&ピニオンギア ブッシング 回り止め ピン
品番20835
 
\270

カムとピニオンギアのブッシングの回り止め用のピン(ドウェル ピン)。

ブッシングを交換する場合はコイツも交換しましょう。

研削加工で高精度に仕上げられています。    JIMS製 Made in USA

カム ブッシング インストーラー ドリルジグはコチラ>>

ピニオンギア ブッシング インストーラー ドリルジグはコチラ>>

 



ベアリング 8978
品番8978
 
\4,980

トランスミッション ケース-メインドライブギアのベアリング

80〜84年 5速

純正部品番号 8978 に適合

Made in USA




ベアリング 8998
品番8998
 
\4,980

ミッションのカウンターおよびメインシャフトのドア側ベアリング

純正部品番号 8998 に適合 5速キックキット等の取付時には、必ず交換!!

2個セットで¥4980   JIMS製   Made in USA



クラッチハブ ベアリング BT 90〜
品番37906-90
 
\7,980

BT 90以降のクラッチハブのベアリング。

ベアリングにガタや損傷がある場合は、迷わず交換しましょう。

純正部品番号 37906−90 に相当。

Made in USA



ベアリング 9052
品番9052
 
\2,480

ホイールおよびスイングアーム用テーパーローラーベアリング。 ベアリングとレースのセットです。

ホィール 1本につき、2セット必要です。

純正部品番号 9052 に適合

TIMKEN製  Made in USA  



ベアリング 9057
品番9057
 
\1,280

XL57〜90年までのインナーカムベアリング。

純正部品番号 9057 に適合

純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング    1個 ¥1280

TORRINGTON製  Made in USA



ベアリング 9063
品番9063
 
\1280

セルスターターのスターターシャフトのニードルベアリング(プライマリーケースに取付)

純正部品番号 9063 に適合

TORRINGTON製  Made in USA



ベアリング 9198
品番9198
 
\2,980

ツインカムのインナーカムベアリング。

純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング

2個セットで¥2,980  純正部品番号 9198 に適合  00〜06年までのツインカム (ダイナは〜05年まで)

TORRINGTON製  Made in USA



ベアリング 9215
品番9215
 
\2,980

ツインカムのインナーカムベアリング。

純正に比べ、耐久性を向上させる、接触面積大幅増量の 長寿命トリントンベアリング

2個セットで¥2480  純正部品番号 9215 に適合  07年〜現在までのツインカム(ダイナは06年〜) 

TORRINGTON製  Made in USA

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