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フィッチ(燃料改質触媒) 2個入り
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品番20294
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\4,980
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アメリカで大絶賛の新しいタイプのガソリン添加パーツ!2個入り
コイツをガソリンタンクに入れるだけで、
アイドリングの安定、燃費の改善、 始動性の向上、馬力・トルクアップ
しかもこの効果は走行距離、約40万Kmまで持続します。
※当社スタッフはすでにアイドリングの安定を体感済み!!オススメ!激安
数量限定
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割りピン (約130本) セット
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品番20295
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\980
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特大、大、中、小の様々なサイズの割りピンのセットです。
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| リアアクスル用"の”の字クリップ |
品番20296
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\280
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タイヤ交換やベルト・チェーン調整のたびに交換しなければならない従来の割りピンタイプと違って、パチンとはめたり外したり何回でも安全に使えます。
エボ&ツインカム専用 (02年〜FLT系は不可 )
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| パーフェクト
アースキット(パン&ショベル用) |
品番20209
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\4,980
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| パーフェクト アースキット(エボ&ツインカム用) |
品番20210
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\4,980
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注意 93〜96年式のFLT系のみ不可
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| パーフェクト アースキット(エボ&ツインカム ダイナ) |
品番20211
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\4,980
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低中速トルク、レスポンス、アイドリングの安定、セルの回転、充電電流、及びシリンダー内での爆発燃焼効率の向上をさせる チマタでウワサのアーシングシステム。
(サイドバルブ、ナックル、ショベルスポーツスターは、パン&ショベルエンジン用を、エボ
スポーツスターは、エボ&ツインカムエンジン用を指定して下さい。)
93〜96年式 FLT系は、取り付け不可
長短ワイヤー4本(端子ターミナル加工済み)、端子2分岐(2イン1)ステー、ロングボルト、カラー、スペアーターミナル4サイズ各1個
付
バッテリー マイナス端子から超高効率伝導 ワイヤーをフレーム・レギュレーター・エンジン上部・セルモーター又はミッション付近に分散取り付けします。
この価格で。。。。。。。.このアップ度は。。。。。。。ズバリ買いです!!
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↑イージークラッチ

↑別売り ガスケット
↑別売り O リング
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| イージークラッチ |
品番20300
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\2,980
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| サイドカバーガスケット
ビード (ビックツイン用) |
品番36801-87-X
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\480
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| O‐リング
(ビックツイン用) |
品番11179
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\80
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ホワイトブロスのロングセラーアイテム
取り付けるだけで、クラッチレバーを引く時の力が楽になります。
当社スタッフのハーレーは、イージークラッチ+VPクラッチ+ワイヤーオイル+ワイヤー取り回し変更&チョコット筋トレにて、軽
軽クラッチに大満足。。。。。。まるで90〜125ccなみです。
87年〜現在までのビッグツイン対応。(FXRは除く) & 86〜90年までのスポーツスターにも対応
ガスケット(ビードには、熱で溶けて密着する固形の液体ガスケットが付着しています)と、ワイヤーエンドのO-リングも併せてご利用下さい。
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| ラム
ジェットリテナー |
品番20303
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\1,980
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| ( クラッチシェル 飛び出し防止板 ) |
クラッチの切れが悪くジャダーが気になるアナタに。クラッチシェルがハブからオサラバしないように、合体したまま ずーっと 一緒に仕事をする円盤です。
3スタッドクラッチ車専用 36〜84年 前期用
当社で強化スナップリングを付属しました。
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| ビッグ
ローラー ベアリング |
品番20304
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\2,980
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ハブに対して縦軸のガタを低減。 クラッチの切れの悪さが気になるアナタに。
クラッチの伝達・接触が広くなるため回転がスムーズになります。 36〜84年
前期用
またラムジェットリテナーとの併用でクラッチの持つ性能を最大限に引き出すことが出来ます。
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| クラッチ
アジャスターベアリング入りスクリュー |
品番20305
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\680
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(遊び調整ボルト)
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クラッチの切れが悪いアナタに。純正ノままノボルトノ先っぽだけノ接触よりも、ベアリング球面接触により、磨耗、接触抵抗軽減を考えた品。
BT41〜E84年車専用
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| スーパー
ロング シフトペグ( 9,5cm ) |
品番20307
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\1,980
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| ロング
シフトペグ( 8cm ) |
品番20308
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\1,980
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| スタンダード(ノーマルサイズ)シフトペグ
( 5cm ) |
品番20309
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\1,980
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つま先を開いてガニ乗りしたい人はコレ。
従来品より1.5倍長い全長8cmのロングと、約2倍長い全長9,5cmのスーパーロング
ワイドO-リングタイプ
FL系の踏み返し側ペグのデザインもマッチしたい場合にはスタンダード(5cm)の長さもあります。
サイズは、本体の長さです。(写真のネジ部分は、上記サイズに含まれておりません。) ネジ部分にロックタイトをお忘れなく....
ロング(8cm)のみ 6角レンチ付き
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| ポリウレタン
ハンドルライザーブッシング |
品番20310
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\2,980
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ノーマルのラバーブッシングはすぐにヘタってグニャグニャになってしまいますが、だからといってソリッドマウントカラー(
つまり鉄やアルミ等で作られた 振動吸収無しの直付け部品のこと )をつけるとハンドルに不愉快な振動が伝わって来てしまいます。
このポリウレタンブッシングなら、ヘタってグラグラすることもなく、振動も吸収してくれます。
エイプハンガーなどのハンドルでもかなりライザーを固定できます。ただし 純正以外の高さのライザー。。。3インチ以上だと少しグニャります。
73年〜現在のビックツイン(スプリンガー全車・ソフティルデュース&ショベルFLHを除くFLT系)及び73年〜03年スポーツスターの純正トリプルツリーに適合
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| ヘビーデューティー
ハンドルライザーブッシング FLT系用 |
品番20779
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\3,980
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ノーマルのラバーブッシングはすぐにヘタってグニャグニャになってしまいますが、だからといってソリッドマウントカラー(
つまり鉄やアルミ等で作られた 振動吸収無しの直付け部品のこと )をつけるとハンドルに不愉快な振動が伝わって来てしまいます。
この新世代ポリウレタンで出来ているブッシングならハンドルバーがガタつくのを防ぎ、不快な振動を吸収します。
少々お高くなっていますが、重量級のFLT系モデル(ロードキング・ウルトラ等)を操作するには、この新素材がベストです!!
83年〜08年のFLT系モデルの純正トリプルツリーに適合
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| ソリッド
ハンドルライザーブッシング |
品番20311
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\1,980
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男はソリッド!! はっきり言って、シビれます。
純正トリプルツリーに適合(スプリンガー全車&ショベルFLHを除くFLT系 及び スポーツスター04年〜現在は、装着不可です。)
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| キック(サイド)
スタンド スプリング(BT36-90年、XL-E84年) |
品番20312
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\980
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| キック(サイド)
スタンド スプリング(XL84-90年) |
品番20313
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\980
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| キック(サイド)
スタンド スプリング(BT91-現在、XL91-03年) |
品番20314
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\980
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キックスタンド。。。。日本人は、サイドスタンドって呼んでいるヤツのスプリング。
スプリングがヘタってきてたら、危ないので交換しましょう!!
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| ジフィースタンド
アングル プレート |
品番20315
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\2,480
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| (サイドスタンド角度変更プレート) 取付ボルト付 |
ローダウン車には絶対必要なパーツ。 日本名 サイドスタンド ( アメリカ名 キックスタンド
) の角度を変更する板。
写真上部と下部の厚みが違う (テーパー)パーツです。
このプレートかショートスタンドに交換しないで、ローダウンすると、チョロっと触れただけでバイクがコケます。交換用ボルト4本付属
裏ワザとして、寝すぎのバイクに逆向きに付けると立ちます。〔要 当プレート切断等 加工)。。。。ただし サイドスタンド元部
もしくは、取り付けマウントの変形及び磨耗、金属疲労等のを起こしている可能性がある場合は、パーツの交換をおすすめします。
36〜85年 4速フレーム&84〜99ソフテイル車専用
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| キック(サイド) スタンド アジャスター |
品番20318
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\1,780
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キックスタンド (日本人読み=サイドスタンド) の位置を調整するパーツ
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オープンプライマリー化した場合やキック(サイド)スタンドを変更したり寝かせたりした場合にキックスタンドがベルトやプライマリーケースに当たってしまいますが、このパーツを取付けるとそのような症状を防止できます。
また調整ネジが付いていますので、キックスタンドの微妙な角度の調整ができます。オープンベルト車には必須パーツです!!
必ず取付時にはグリスを塗布してください。
適合車種 58〜84年のFL&FX ( ワイドグライドだけはダメ
)と、89〜99年ソフテイルモデル

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コピーしちゃダメよ!
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ハーレー用サイズ換算ステッカー
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品番50008
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\80
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整備やカスタムの作業中に、1インチは何センチ?とか、10kg/mは、何N.m?
kpa(キロパスカル)て何だっけ?
などの経験をした人がかなりいるハズ。。。。そんなお困りなときに、このサイズ換算ステッカーが大活躍!
ガレージ、工具箱、バイクまたは、ヘルメットに、1枚貼っておけば、きっと助かるハズ。。。。
スラングステッカーサイズの、縦25.4mm(1インチ)×88mm 黒ベースに白文字
価格は1枚大サービスの¥80!

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| オリジナル Tシャツ 黒 サイズ M |
品番50005
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\1,980
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| オリジナル Tシャツ 黒 サイズ L |
品番50006
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\1,980
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| オリジナル Tシャツ 黒 サイズ XL
(LL) |
品番50007
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\1,980
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フロント左胸には、発売以来大好の大変便利なサイズ換算ステッカーの文字が、鏡(反転)文字でプリントされています。
反転文字の為、バックミラー等の鏡を使って見ればバッチリ確認できる
便利でユニークなオリジナルTシャツ。
作業中に、1インチって何センチだっけ。。。てなときにはすぐに答えがでます!
背中のエンジンは思わず新型水冷か?と思いきゃ よ〜く見ると
パン?ショベル?、エボ?、ツインカム? のような。。。。。。。。。
サイズは、日本サイズ
(ユニ○ロとかと同じ) の 、M ・ L ・ XL ( LL ) の 3タイプ 価格は大サービスのナント¥1,980!
黒ベースに白文字
実は、このTシャツ意外と丈夫なんです。安物によくある=すぐに首部分がガバガバになる。(頭がでか過ぎるせいではありません。) プリントがすぐにハゲル、割れる。 色落ちがする。。。。。てなことが
このTシャツにはありません。ご安心してご購入ください。
プリントTシャツを、長持ちさせるコツは、30度以下の水で洗う・ドライクリーニングに出さない・コインランドリー等のタンブラー乾燥器をつかわない・アイロンをかけない・できれば手洗いをする。。。。。等です。
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| ブリーザー
フィルター 片側差込用 |
品番20078
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\1,980
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(写真:上 )
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| ブリーザー
フィルター 両側差込用 |
品番20079
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\1,980
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| (写真:下) |
ブリーザー用のフィルター2イン1タイプ 片側差込用(前後エンジン各ホースを下記キット等の三又ジョイントセパレーターで1本にまとめる)
フィルターの脇に固定する為のステーが付いています。フレーム下側付近の見えなく、こすらずの場所に設置
ブリーザー用のフィルター2イン2タイプ 両側差込用(前後エンジン各ホースをフィルターの両側に差込むタイプ)
キャブのすぐ下等に設置。
意外と知られていない事ですが。。。。。ブリーザーは吐き出すだけではなく。。。。吸うんです!!!
コレをつけないで走っているとエンジン内にほこり、ジャリ、ごみ、異物等が入ってエンジンを傷めてしまいますので。。。。。。。是非つけましょう!
また、雨等の水分の浸入を防ぐためにフィルターオイルを塗布しましょう!
注意 粗悪な作りのショボい類似品にご注意ください!!
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ボルトは付属されません。
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| ブリーザー ボルト用 ナイロン ワッシャー
19x12.8 |
品番20861
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\180
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ブリーザーボルト付近からオイルが滲んでベトベトになっている車両はこのナイロンワッシャーが傷んでいるのが原因です。
内側と外側に一枚ずつ 一台分 計4枚必要です。
エボ、ツインカムに使用出来ます!! 1枚 ¥180
サイズ 外径 約19mm、内径 約 12.8mm、厚さ約 1mm
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| クランクケース
ブリーザー キット |
品番20049
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\5,980
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93年〜現在までのエボビックツイン&ツインカムと 91年〜現在までのスポーツスター、に装着されている、クランクケースのブリーザーをエアークリーナーに還元しないで大気に開放するシステムキット。
上記年式のエボ&ツインカムに取り付け出来るので、乗り換え時にも便利なキット。
キャブの取り付けに 上記年式車は必需品 (91〜93年XL及び93年BTは、ブリザー還元タイプか再度確認 要)
左右シリンダーセパレートシングル下部排出タイプ (上部パイプ連結タイプではありません。)
3/8オイルホース及びブリーザーフィルター\1,980〜は別売りです。
装着の際は、ブリーザーフィルターの取付けをオススメします。(ブリーザーは、排出だけでは有りません。吸引もしますので、ジャリやゴミ等をクランク&ロッカー内に引き込まない為)
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純正 ブレーキ キャリパー用シールメダル |
品番20321
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\980
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83〜99の全モデル、00以降のスプリンガーモデルのフロントシングルピストンキャリーパー対応。
L87〜99のXL,FXR,ソフテイル、ダイナ各モデルのリアブレーキに対応。
もちろん、キャリパー以外にも、高品質エンブレムとしても使用できる作りです。 携帯電話に貼ってもキマリます。!
裏が両面テープになっています。1枚
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| トルク
コーン ショベル用(1台分2個入り) |
品番20808
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\3,980
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ショベルビックツイン用用トルクコーンがついに入荷!!非常にめずらしい商品です
数量限定お早めに
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| トルク
コーン エボ・ツインカム用(1台分2個入り) |
品番20094
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\3,980
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エボ・スポーツスター、エボ・ビックツイン、ツインカム用
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エキパイに装着して、写真のような クビレ部分を利用して、排気圧を変化させ、低速トルクの向上や吹き返しの防止を行うスグレモノ。(ただし、体感は、個人差があります。)
排気音も、一発、一発 歯切れの良い音になります。(ただし、体感は、個人差があります。)
取り付けは、エキパイに はめるだけ!!
エボ&ツインカム用のみ、パイソン系マフラーのようなフランジ(下記品番2
0 0 9 7 ) がエキパイに溶接固定されているマフラーには装着できません。
また、1部 国産メーカー(モーターステージ・サンダンスボマー等)製作の エキパイ入り口部分
(シリンダーヘッド側 )の内側が、極端に狭くなっているものや、最初から内側にトルクコーンのようなものが溶接されているマフラーには取付けできない場合があります。マフラーの内側の形状を良くご確認の上、ご注文ください。なお
装着不可なメーカー名は、電話にてお問い合わせください。
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