日本人向け 摂氏＝度＝℃ 油温計
オーバーヒートはエンジンに重大なダメージを与えます。 マメなオイル交換とちょくちょく油温、油圧を管理しましょう！！
写真は、エボ用
華氏＝華氏＝°Ｆ 油温計 差し込みゴム部分最大直径 ２０２４６ 約 ３３㎜
７０～８４ ショベル ビックツン ＦＬ・ＦＸ系に適合。一部のアイアンスポーツにも適合出来ますが、あまりにもごちゃまぜオイルタンク車が多いので、純正ビックツインオイルタンク用のみと理解してください。（アイアンスポーツは、純正４角タンクでレベルゲージ付きの７０～７８年XLCHのみ装着可です。）
華氏＝華氏＝°Ｆ 油温計 差し込みゴム部分最大直径 ２０７４６ 約 ３３㎜
８４～９９年 ソフティル、８２～９４年 ＦＸＲ、８０～９２年 ＦＬＴ系、７９～０３年XLに適合。
華氏＝華氏＝°Ｆ 油温計 差し込みゴム部分最大直径 ２０７４７ 約 ３６㎜
００～現在ツインカム ソフティルに適合。
モチロン 対策としては、渋滞をさけて、少しでもシリンダー付近に風をあてる （渋滞を避けて走ると言う事） オイルクーラーを取付ける （コレも当然走らなければ意味なし）等いくつかの方法がありますが、あくまでも目安が必要となります。そこで登場するのがコノ油温計。 市場で販売されているUSA品はほとんど アメリカ人向けの華氏＝度＝F° になっているので日本人には、チィト難解ですね。
当社スタッフのショベルやエボには、このアメリカ人向けの華氏油温計を使用。表示目盛り数より約３０度引いて（ホントは３２度） 約半分（ホントは９分の５）で使ってます。
実はコレ、耐久＆信用性の高い日本製のメーター部ユニットを使用 オイルタンクのレベルゲージ付きフタと取り替えるだけのカンタン交換
上記 差し込みゴム部分最大直径を参考にすれば、他の車種や、カスタムタンクにも装着可能かもしれません。
２００４年～のスポーツスターに適合。
５０゜Ｆ－３５０゜Ｆ の範囲で計測できます。
純正部品番号 ６３０００－０４ と同形状。
実はコレも、耐久＆信用性の高い日本製のメーター部ユニットを使用 オイルタンクのレベルゲージ付きフタと取り替えるだけのカンタン交換
“ 幻 ” の 純正 及び ロックハート オイルクーラーの カバーを 北川オリジナルで作ってみました！
専用に設計していますので、本体をスッポリと覆い、防風効果や、クーラーフィンの保護 等に最適です！！
冬季は、なかなかオイルが作動温度まで上がりにくいので、このカバーの装着をオススメします。
オーバークールを防止することで、エンジン保護につながります。
純正と同等の素材 合成皮革（レザービー Ｍ－１８）を使用していますので、雨の日でも安心です。
また、純正品と同様に、ベルクロで固定しますので、着脱もラクに行えます。
装着例 上記 純正 及び ロックハート オイルクーラーに装着可
上記アダプターは、ショベル用
油圧計 エボ BT用 ( ホワイトパネル ) 取付けアダプターキット付き
BT８５～９９年
BT７０～８４年
BT３６～６９年
ウラ技として、油圧計を常時チェックをしていると、オイルの粘度や、寿命等を知ることもできます。
取付けアダプターキット付き（取付けには、オイル漏れ防止のオーリング１１１０５￥８０（ナックル～パン用を除く）を1個 と、 シールテープ￥８０か、スレッドシーラント￥８８０等が必要です。）........................ネジ込み量が、少ない為 スレッドシーラントがオススメです。
アンティークな白か、精悍な黒の ２色のパネルカラー。 針ぶれ防止オイル入り
取り付けには、別売りのタペットスクリーンプラグレンチ￥１，９８０があれば便利です。
車種変更や、障害物回避 等のお客様のため、アダプターキットのみも販売しました。（要 オーリング＆シーラント）
エンジンオイルの進路をダイヤルの切り替え ワンタッチで変更できる便利なパーツ
冬季は、オイルクーラーを通らずに、夏季は、オイルクーラーを通過させ、快適なオイル温度を維持させましょう。
ＪAＧＧ社製 ホース接続用 ホースバンド(黒) ４ケ付き
オイルフィルターの中に入れるだけで、エンジン内の鉄粉を効果的に除去するナイスなアイテム！
高性能フィルターでも取り除けない小さい鉄粉もマグネットで吸着させるので、 ノーマル状態にくらべて８～１４倍 鉄粉によるエンジン各部のダメージを防ぐことができます。
アメリカのＳＡＥ規格も認められたすぐれもの。
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ スタッフ愛用品 ２個で￥９８０
ＴＯＰ／ＢＡＣＫ ＴＯ ＭＥＮＵ
