パンヘッド＆ショベルヘッド用タペットのハイドロリックリフターユニット。

エンジン（ロッカー周り、タペット周り）からのノイズが大きい場合や、いまいち加速の悪いバイクは、コイツが磨耗しているかもしれません・・・。

精度バツグン！信頼の日本製

BT ５３〜８４年のパンヘッド＆ショベルヘッドに適合

純正部品番号 17920-53A に相当　　　１個￥４,９８０

結構、劣化していることが多いコノ部品。

痛んでいたら即交換！！

ＢＴ７０〜９９（ＴＣは除く）に適合

別売りのオリジナル タペットスクリーンレンチできちんとフタを外しましょう。

ハンドルの配線をまとめるのに便利な純正パーツ。タイラップで配線をまとめるよりもスッキリと見せることができます。

ハンドルの穴に差込んで使用します。 　さすが純正　頑丈な作りをしています。

一度挿入したら、簡単には抜けない構造です。　　　黒色　

クランプ 小 ：○部分の内径 約 6.35mm( 1/4インチ)　 エボ系に多く使用されております。

クランプ 中 ：○部分の内径 約 9.5mm( 3/8インチ)　 エボ系に多く使用されております。

クランプ 大 ：○部分の内径 約 12.7mm( 1/2インチ)　ツインカム系に多く使用されております。　　（なぜか大きい方が安いんです。）

上記 純正ヤンキーウインカーにこだわる方に！

ショベルローライダーでおなじみのヤンキーウィンカー！のガスケット。

７０〜８０年代当時のままのガスケットでは、“すでに水が出たり入ったり”しているでしょう。。。

1枚￥３８０

シートをマウントする際にフェンダー等にキズが付くのを防止する為のワッシャー。

ナイロン製なので塗装面等にキズが付き難くなっています。

全年式に対応

\1,980

\1,980

\1,980

品質が悪い油圧系のスイッチは油圧に負けてすぐに接点が壊れます。

油圧計の無い車両は、油圧ランプが唯一の油圧の視覚的な判断となるので、

ここが壊れているとランプが点かない場合がありオーバーヒートしても気づかずにエンジンは致命傷を負います。

転ばぬ先の杖！高品質品、高耐久品を選びましょう！

取付け、取外しには 「オイルプレッシャースイッチ専用 レンチ」 がオススメ！！

すべて高耐久・高品質の ＭＡＤＥ ＩＮ ＵＳＡ