どうやら　 “ここは、ハーレー乗り達と酒飲み達、そして大ボラ吹き達が集まる場所”　ってな事が書かれているようです。

お部屋やガレージなどにぜひ！！　　 プレゼントに最適！！

サイズ：横 約４３cm×縦 約２８ｃｍ　　　　　アルミ製　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＵＳＡ　　

“LIARS＝大ボラ吹き達 とか嘘つき達” とでも訳しましょうか？？　　　　　　　　　　

※ピストル？で撃ち抜かれた穴がありますが、中古品ではありません！ 　　

エボスポ−ツスター（１２００Ｓを除く）＆ツインカム用　在庫限り！！

　

国産車用　　在庫限り！！ 　　

ロングハンドル

Ｔ型ハンドルのプラグレンチが大特価

ぐにゃぐにゃ曲がる便利品　　　かさばるのがチョイト難点　　　　　プラグソケット部 全長 約 ６６ｍｍ

　

障害物があってレンチがまっすぐボルトにかませられない時にはこのボールポイントのレンチが威力を発揮します。

ボルトの頭に対し、最大ナナメ３０度までレンチを傾けて使用することが出来ます。 パワーハンドルまでついてこの値段はお買い得。

ベストセラーのオススメ品　黄色い収納ホルダーは逆さにしても、ずり落ちない（抜け落ち防止）のロック機能付

０．０５、　１／１６、　５／６４、　３／３２、　７／６４、　１／８、　９／６４、　５／３２、　３／１６、７／３２、　１／４、　５／１６、　３／８ の１３本、プラスチックホルダー、パワーハンドル付。

　　　　

材質は、サビにも強く、高強度、耐磨耗性アップのプロテニアム合金鋼　　　　安心の高品質　Ｍａｄｅ ｉｎ ＪＡＰＡＮ

SUPER ZOILはエンジン金属表面に浸透して瞬時に理想的な金属に変え、超低摩擦を実現します。悪影響を及ぼす固形物は一切使用していません。エンジンの回転を滑らかにし、レスポンスが格段に向上し、エンジン各部のノイズが大幅に減少します。

巷でうわさのオイル添加剤！ 　　

磨耗の少ない金属面を再形成しエンジン等のコンディションを保ち、オイルパフォーマンスを最大限に引き出します！

コーティング剤に含まれるテフロン等の固形物を一切含まないため、オイルフィルターを詰まらせたりする原因になりません。

また、有機溶剤や塩素系のものを一切含まないのでパッキン、ガスケット等を侵すこともなくエンジンに優しく作用し　プライマリーチェーンやクラッチ板のパフォーマンスも最大限に引き出します。

※使用部分の規定量オイルに対し、５％の割合で使用してください。（１リッターは１０００ｍｌ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちなみに　当社スタッフは、初回　にエンジンオイルに約 １５０ｍｌ〜、ミッションに約 ４０ｍｌ〜、プライマリーに ９０ｍｌ〜程度　それぞれに注入してます。エンジン雑音軽減、レスポンス向上、ミッションタッチ向上等の効果を体感できました。将来 走行距離が約１万キロを超えたら、規定オイル注入量の約 ３％程を追加する予定（必ず入れます。）です。

業界追放覚悟のメチャ安価

スーパーゾイル/４サイクルエンジン用。。。。　ハーレー以外でも ４サイクルエンジンならば、車・バイク・発電機 等広範囲に使用できます。　　　　　　　

エンジンオイルに対し ５％が適量、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらでもお使いいただけます。慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギアを走行によりなじませていただければ、トリートメントは完了します。

エキパイに装着して、写真のような　クビレ部分を利用して、排気圧を変化させ、低速トルクの向上や吹き返しの防止を行うスグレモノ。（ただし、体感は、個人差があります。）

排気音も、一発、一発　歯切れの良い音になります。

取り付けは、エキパイの入り口に はめるだけ！！　　　２個セット（1台分）で￥２９８０

この価格で、この変化！！この体感！！。。。。。。イチオシ！！（ただし、体感は、個人差があります。）

エボ＆ツインカム用のみ、パイソン系マフラーのようなフランジ(下記品番 ２００９７) がエキパイに溶接固定されているマフラーには
装着できません。

また、１部 国産メーカー（モーターステージ・サンダンスボマー等）製作の エキパイ入り口部分 （シリンダーヘッド側 ）の内側が、極端に狭くなっているものや、最初から内側にトルクコーンのようなものが溶接されているマフラーには取付けできない場合があります。マフラーの内側の形状を良くご確認の上、ご注文ください。つまり、純正エキパイの入り口部分と同型・同サイズならば装着可能と言う事です。

ショベルＢＴ７０年〜エボＢＴ９９年までのオルターネーターの固定用補修パーツ

上記オルターネーター交換時に、取付け固定パーツが傷んでいた場合は、交換しましょう。

　

大好評のごっちゃりセットが、更に内容を充実させて新登場しました！！

なかなか手に入りづらいハーレー用　アメリカインチサイズのボルト・ナット・ワッシャをセットにして発売！！

ボタンボルトや、キャップボルトが、 計１０本 新たに加わって、その名通りボルト・ナット・ワッシャが どっさり ! セットされています。

通常では考えられない価格を、大量に製作し、スタッフおまかせセット販売することにより実現しました。

当社スタッフが、オーバーホール作業中、何度かトラブった時に、たまたま所有していたボルト・ナット＆ワッシャを使用し、助かった経験を元に、このセットを企画しました。その後　当社ハーレー乗りでカスタム＆整備好きのスタッフ達が、色々検討の上、もっとも使用頻度の高い種類を、発売することになりました。

ツーリングや、真夜中のメンテ＆カスタムに必ず需要があると確信しております。( ハーレー用アメリカインチねじは、コンビニやホームセンターでは手に入りません。イギリスインチねじは、ホームセンターで販売されてますが、ハーレーには使用不可です。＝ねじ山の角度が違いますので。）

ハーレー用と言って売ってるインチキ？イギリス Ｗ＝ウイットインチはネジ角度５５度の為 ご注意！！　アメリカインチは、ネジ角度６０度です。

商品内容
・６角ボルト＆ボタン・キャップボルト ＆ キャップボルト　
ネジ角度６０度　合計 約 ３８本＝ネジ部の太さ（外径） が♯１０・１/４・５/１６・３/８の４種類
様々な長さと各 粗目ＵＮＣと細目ＵＮＦが、それぞれドッサリはいって　計約 ３８本！！

・フラットワッシャ　　♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ２枚で 計約 ８枚

・スプリングワッシャ ♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ２枚で 計約 ８枚　

・ナット（スタンダードタイプ）ネジ角度６０度　♯１０・１/４・５/１６・３/８ｘ ２個ｘ各 粗目ＵＮＣと細目ＵＮＦで 計約１６個

計約 ７０点　がスッポリ収納できる、保管や携帯に便利なプラスチックケースが　この価格で、何と　オマケです。

商品表面処理はユニクロメッキ＝アメリカ呼びＺＩＮＫ( 純正車に良く使われている、つやなしの青み、又は、黄色みがかった銀色のような灰色)

なお、大変失礼ではありますが、これ以上の詳しいセット内容については、お電話及びＦＡＸ回答は、申し訳ありませんがお答えできません 。また　単品での販売もしておりませんのでご了承ください。

ネジは非常に奥が深く、材質は？仕上げの正確な色は？、強度のグレードは？、強度的にはどの部分まで使用できるか？、焼き入れ形態は？硬度は？、首下のそれぞれの長さは？、６角ボルトとはどのような形か？、全ネジか半ネジか？、極細目はあるか？、旧車用特殊サイズは含まれているか？、使用する工具のサイズは？、それぞれのネジは車種ごとにどこの部分に使用できるのか？、３/８を超えるのネジの販売は可能か？、指定したサイズのみの販売は可能か？、メーカーの名前は？、ワッシャの外径、内径、厚みは？、折れたりナメたりしたときの保障は？、ホームセンター等で販売されているインチねじ＝Ｗウィット　イギリスねじ との相関性は？。。。。。。。等など。。。。低価格販売遂行の少人数スタッフの当社では、ここまでの質問に対応できる準備が現在ありませんので、申し訳ありませんがお答えできません。

多くの方から、買って良かったと大好評を頂いております。！！　　　　　Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮ ＆ ＵＳＡ

おなじみの、ショベルバナナキャリパーのジャダー（暴れ）防止部品

ショベル　リアキャリパー用　　７３〜Ｅ８３年ＦＸ系＆７２〜８０年ＦＬ系に適合

\29,800

\29,800

低速から高速までモリモリとパワーが出ます。

特に、鬼の低速トルク。。。。。。。一度、体験してみては いかが？

ロッカーやヘッドを ばらさずに　ボルトオンで交換できます。

\16,800

ご使用中のスタッドに段が付いていたら即交換！！　　ジャダーを軽減します。　　３６〜８４年前期用

クラッチハブ ロックキー も スムーズに入る、良い作り。

（BT３６〜Ｅ８４年）

クラッチハブスタッドナット ３個付き

全長が、６０ｃｍもあるので、かなり強力に締まったボルトなどにも効果を発揮。　別名スピンナーもしくは、ブレーカーバー

プライマリーやミッションやリアホイール等の作業時に持っていると便利。　握り部分が、NEWタイプのノンスリップローレットグリップに変更となりました。

差込角１２．７mm （１/２）　　

昨今、値上げ・値上げの工具業界中にありながら、この激超低価格にして、　高品質・高機能の　スグレモノの逸品！！

クラッチハブナット(メインシャフトナット)の着脱時に、シェルとハブを一体化させ、クラッチハブの空回りを防ぐ 便利なツール。

ビックツイン ４１〜８４年前期用　３スタッド 及び ５スタッドクラッチ　OK！！　　クラッチハブ抜き取り時の必需品！！

　　極厚アルミビレット　 Ｍａｄｅ　ｉｎ　USA

リアブレーキをロックするだけでは、シェルとハブのスベリ（空回り）を防ぐことが難しいです。でもご安心、そんな時に コイツがイイ仕事をします。

プライマリーがチェーンドライブの方はプライマリーチェーン用ロックツールと併用してください。

また、ベルトドライブの方はプーリーロックバーと併用してください

（注意） インパクトレンチの使用は、工具が破損し、重大な怪我をする場合がありますので、人力（手動）で作業してください。

永年の使用で、変形している スタッドやシェルに使用する場合 若干のヤスリ加工が必要となります。

男はソリッド！！　　グニャリ知らずで走れます。

７３年〜現在のビックツイン及び７３年〜０３年スポーツスターの純正トリプルツリーに適合（スプリンガー全車＆ショベルＦＬＨを除くＦＬＴ系 及び スポーツスター０４年〜現在は、装着不可です。）

　

熱くなるところに塗る耐熱塗料。 世にもめずらしい　ちょいツヤありの、ツヤ消し黒 。

通常の艶（ツヤ）無し黒に、ほんのわずかだけツヤ（テカリ）があるのが＝ちょいツヤ................ロックハート・オイルクラー等の色です。　 　

マフラー、エキパイ、エンジン等の６００℃までの場所に使用可能！！ 　ツヤと保護皮膜にこだわる方に最適！！

一度に全缶使い切らない場合は、特殊塗料につき、ノズル内の塗料固着を防止する為、使用後に必ず逆さにして、数秒間 ノズル内の残塗料を噴射してください。　　　　　　　容量 各３００ｍｌ

また、缶全体を、熱湯 等で暖めることも危険ですし、ノズル噴射不良の原因にもなりますので、ご注意ください。

　

ベルトが切れたときのことを考えて、予備に一つお持ちになっておくことをオススメします。

必ずベルト番号をお確かめの上、ご注文ください。

パン・ショベル・エボ（ビックツイン＆スポーツスター）・ツインカム　　　　純正・チャンピオン・ＮＧＫ 等 プラグに幅広く対応！　

一人二役の便利なプラグレンチ！！コンパクトな設計なので車載に便利。ツーリングバックにぜひ１本！

あれ？どこかで見たような。。。。良く見ると純正新車車載工具と同等品ではないですか。さすがの質感　作りの良さが違います。

ソケット部 ５/８ (１６mm)、１３/１６ (２１mm) 　差込角９．５ｍｍ　強力バーハンドル付