精密さを要求されるエンジン作業には高品質な計測器が不可欠! 世界中のエンジンビルダー御用達の東日やミツトヨ精密計測器も超特価!
すべての計測器に関しまして、注文間違い、破損、故障、など いかなる理由であっても 返品、交換はお受けできませんのでご了解ください。
計測器の作業に関しましてメーカーの商品に対するものと、 人的及び物的損害に関する一切の保障関係はありません。
勝手ではありますが上記注意事項及び商品の特殊性をご理解のうえご注文ください。
誠に申し訳ありませんが、電話・FAXによる計測器の使用方法は くわしくお答えできませんのでご了承ください。
差込角9.5mm(3/8インチ) 全長271mm
差込角12.7mm(1/2インチ) 全長380m
差込角12.7mm(1/2インチ)全長580mm
パワーセンサー搭載固定型グリップで正確な計測、かつ0.1Nm(10178は0.2N・m)単位の表示でシビアな計測が可能! 目標トルクを最大5件までメモリー登録が可能で、頻度の高い作業に効果的! 目標トルクを設定しない場合でも、作業時のトルクをデジタル表示 !そして、目標設定トルクに達すると 音と光でお知らせ! 正転(右ネジ)・逆転(左ネジ) の測定が可能! トルク単位換算機能付きなので、kgfーmやインチポンド・フィートポンドにも対応 ! グリップ部をロックすることでラチェットとしても使用可能!
KTC社製
差込み角6.35o(1/4インチ) 使用範囲4〜12Nm ( 1目盛り 0,2Nm ) 正転方向のみ。逆ネジには使用出来ません。
プリセットタイプと呼ばれるこのタイプのレンチは、あらかじめダイヤルで目標トルクをセット。規定トルクに達するとハンドルが「カチッ」と鳴って知らせてくれます。 ラチェット機能も搭載しています。
プライマリーカバーやハンドルスイッチボックス等の小さいネジもこれで完璧なトルク管理が可能。
東日社製
差込み角9.5o(3/8インチ) 使用範囲10〜70Nm ( 1目盛り 1Nm ) 正転方向のみ。逆ネジには使用出来ません。
最初に1本買おうと考えているならこれ。(エボ&ツインカム等のシリンダーヘッド組み込みに最適) ショベルのヘッドボルトに使用の場合は、チィトばかりキャパシティがたりないようですが、中古ヘッド&ボルトの場合は、別売りのトルクアダプターを使用してクリアーです。
差込み角12.7o(1/2インチ) 使用範囲20〜140Nm ( 1目盛り 1Nm ) 正転方向のみ。逆ネジには使用出来ません。
差込み角9.5o(3/8インチ) 使用範囲20〜100Nm 正転&逆転 両用 OK。 逆ネジにも使用出来ます。(クラッチハブボルト OK ミッションスプロケナットは、不可)
ショベルのヘッドボルトや、逆ネジのクラッチハブボルト(ビックツイン)にもOK。 Made in USA
差込み角9.5o(3/8インチ) 使用範囲5〜46Nm
ビームタイプのトルクレンチはトルクを手元の目盛で自分で確認しながら締め付け作業を行います。 ラチェット機能が無い分、 プリセット式に比べ安価といえます。
差込み角12.7o(1/2インチ) 使用範囲30〜190Nm
差込み角19o(3/4インチ) 使用範囲50〜280Nm
ビームタイプのトルクレンチはトルクを手元の目盛で自分で確認しながら締め付け作業を行います。 ラチェット機能が無い分、プリセット式に比べ安価といえます。
逆転方向のにも使用できるので、クラッチハブやミッションスプロケットナットなどの逆ネジのトルク管理も可能です。
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